Зачем мне устанавливаем 16 клапанов? Двигатель "классический"? Определенный ответ может быть дан только в том случае, если мы проанализируем все плюсы и минусы такой трансформации. Во-первых, необходимо рассмотреть, какие двигатели классической серии и более современные, такие как ВАЗ-2112.
Могут быть некоторые трудности в выполнении работы, но они могут быть преодолены, если вы возьметесь с ясной головой в этом вопросе. Для большинства людей тюнинг осуществляется пластиковыми шторками и наклейками на кузове автомобиля.
А зачем вам нужен 16-клапанный двигатель для «классики»?
Классические автомобили уже сняты с производства, но их запчасти все еще доступны. Обратите внимание на двигатель - только восемь клапанов, «ракета» с чуть более семидесятью «лошадьми», и цепь ГРМ издают ужасные звуки, повышая уровень шума. Увеличьте мощность вашего автомобиля и дроссельную заслонку несколькими способами:
- Замена топливной системы (переход с морально устаревшего карбюратора на инжектор).
- Замена двигателя на более совершенную модель.
В случае автомобилей с впрыском, компьютерное оборудование может измениться (расход топлива увеличивается пропорционально мощности).
Второй вариант стоит рассмотреть более подробно. Если у вас есть автомобиль с карбюраторным двигателем, то убейте двух зайцев одним выстрелом - установите новый двигатель и полностью замените топливную систему.
Стоит отметить, что система зажигания также трансформируется - вместо бесконтактных необходимо установить микропроцессор. Таким образом, выигрыш - надежность, мощность и долговечность.
Законна ли такая замена?
В последнее время появился закон, который гласит - автомобиль можно не регистрировать. Фактически, «классический» мотор становится обычным запасным элементом, таким как бампер или термостат.
Но вы должны следовать рекомендациям профессионалов. Составьте договор купли-продажи при покупке двигателя. Продавец должен предоставить документацию, подтверждающую его абсолютное право на управление автомобилем или двигателем.
Учитывая чистоту сделки, к вам не будет претензий. Следующий шаг можно выполнить, установив «классический» 16-клапанный двигатель, это регистрация в ГИБДД.
Для многих подход к процедуре двоякий: некоторые пытаются формализовать изменения, чтобы сделать все официально, в то время как другие используют тот факт, что ни один инспектор не имеет права проверять двигатель и даже не может открыть капот.
Даже после таких изменений государственная инспекция не обращает особого внимания.
Каковы плюсы и минусы установки нового двигателя?
Самое главное, вы увеличите мощность и резвость машины. Установка двигателя 2112 в «классический» добавляет еще одно преимущество - тихая работа. Использование резинового ремня вместо цепи ГРМ снижает уровень шума. Скорость также увеличивается.
Надежность многих современных моторных агрегатов значительно выше. С экологической точки зрения вы уменьшаете количество углекислого газа, выделяющегося в окружающую среду. Это достигается введением катализатора, работа которого контролируется двумя лямбда-зондами.
Недостатком является необходимость перепроектирования практически всех автомобильных систем:
- Торможение;
- Электрооборудование;
- Топливо;
- Зажигание;
- Подключение.
Если вам предлагают сочлененный двигатель, лучше отказаться от него, потому что покупать все по отдельности будет дорого.
Зачем вам нужно перепроектировать свои автомобильные системы?
Стоит помнить, что установка двигателя 2112 в качестве «классического» требует больших изменений. И не только по дизайну, но и по техническим характеристикам. Увеличение скорости и мощности, крутящего момента.
Стандартная тормозная система предназначена для работы со старыми двигателями. И он не может справиться с нагрузками, которые появятся после изменения дизайна автомобиля.
Установка двигателя занимает некоторое время - просто соедините его с помощью трех болтов. Но его правильное подключение, настройка, адаптация систем к новым функциям - все это наука. Без знаний автомобиля и его схемы, не следует даже пытаться заменить двигатель.
В итоге
Вы получите много преимуществ от модернизации автомобиля. Старайтесь выполнять всю работу грамотно, не только с технической, но и с юридической точек зрения.
Установка 16-классного двигателя в «классический» не простая задача, так как она потребует не только работы по замене всего оборудования, но и электропроводки.
Современные двигатели работают на микропроцессорных системах и устройствах управления (датчиках), которые встречаются в большинстве автомобилей.
Неисправный элемент подключен, что предотвращает прерывистый запуск и работу двигателя. По этой причине классический двигатель 2112 сложно установить, поскольку в стандартной установке нет новых ремней для оборудования.
Счастливого пути Вам и ровных дорог!