Здравствуйте, дорогие читатели. Продолжаю рейтинг лучших внедорожников. В прошлой статье я подробно рассказал в Шамане и Шерпе. Сегодня на очереди еще 2 машины. Сталкер мы скромно опустим, потому что отзывы о нем более чем сдержанные, если не сказать ругательные. Да и что можно ожидать от машины, у которой кузовные панели выполнены не пойми из какого волокна.
УАЗ-3128 «Астеро» – чудо с тремя дверями
Впервые машинку (иначе назвать это произведение мастерской Г. Хаинова язык не поворачивается) показали в 1997 году на московском международном автосалоне. Дорожный просвет у Астеро – целых 22 см, как у настоящего внедорожника. Собственно и планировалось, что его будут использовать по назначению – машина могла стать отличным подспорьем фермерам.
Однако Астеро не идет ни в какое сравнение с Шаманом и Шерпом, о которых я рассказывал в первой статье. Так, жалкое подобие внедорожника. Но учитывая годы выпуска автомобиля, этот показатель был весьма и весьма неплох.
Модель построена на базе УАЗ-31514. Кузов стеклопластиковый, каркас стальной пространственный – крепление к раме в 6 точках через резиновые подушки, 3 двери. Предлагалась довольно широкая линейка моторов (сначала было два двигателя – на 100 и 146 л.с., потом добавился третий).
По тому времени комфортабельность в авто зашкаливала:
- руль регулируемый по вылету и высоте + гидроусилитель;
- шумо- и теплоизоляция кузова;
- складной задний диван как в современных авто (пропорции складывания 60 / 40);
- отличная печка и множество опций, которые можно было заказать за отдельную плату.
Всего было выпущено 30 таких автомобилей.
Как вам машина, друзья? Как по мне, так выглядит она странновато. Плюсом можно назвать множество опций и нереальные цвета, выбор которых был чрезвычайно широк. А вот внешний вид отталкивает. А вас?
Т-98 «Комбат» – кому нужен броневик?
Этот полноприводный автомобиль не для всех. Броневик разработан для перевозки VIP-персон в условиях военного времени. Способен защитить от противотанкового ружья, снайперской винтовки, крупнокалиберного пулемета (от пуль калибром до 12,7 мм). Разработан конструкторским бюро Парфенова в 1998 году при участии ООО «Автокад».
Т-98 «Комбат» считается самым быстрым внедорожником в мире – максимальная скорость 180 км/ч. Что интересно, в армии им не пользуются, а вот у частных лиц он востребован. Выпускается броневик исключительно под заказ.
Кузов цельнометаллический, безрамный. Производится из легированной высокопрочной стали (закупается у шведов).
Размеры:
- длина – 5,6 м;
- ширина – 2,1 м;
- высота – 2,02 м;
- клиренс – 31,5 см.
Машина легко тюнингуется, поэтому при желании ее можно уникализировать под себя.
Варианты исполнения:
- Pro (защита B2 / B3). Высокая устойчивость к любым механическим повреждениям.
- Hi.Pro (защита B5 / B6). Корпус устойчив для пуль с бронебойным сердечником.
- Hi.Pro.S (максимальный уровень защиты). Броня у такого авто металлокерамическая.
Весит этот монстр около 4 тонн. Выпускается в двух кузовах – седан на 5 человек и универсал на 12.
Всего доступно 2 комплектации – патрульный автомобиль и VIP. В первом варианте машина была закуплена Сербией, где она используется для перевозки высокопоставленных лиц (МВД Сербии). VIP-вариант отличается изысканной отделкой кузова и максимальным комфортом.
На этом все, дорогие читатели. Какое авто больше запало вам в душу? Поделитесь своими мыслями в комментариях.
Если статья понравилась, ставьте палец вверх, делитесь ею в соцсетях и подписывайтесь на мой канал.
Другие мои статьи на тему:
Все картинки взяты из открытых источников – яндекс.картинки и гугл.картинки.