Я знаю много парней, для которых уметь большой грузовик - было прям идеей фикс, мечтой из детства. Как человек, который еле-еле паркует свою машинку-букашку, считаю людей, способных управлять огромными машинами почти что богами! Сама я ни разу не пробовала сидеть за рулем машину больше джипа-паркетника. И даже и не рвусь совсем. Просто понимаю - не мое.
А ведь есть еще те, кто не просто водит грузовики, но и учит других. Специальные такие инструкторы в автошколах. Вот уж у них цена ошибки высока! Словом, нужно быть прям ловким, смелым и умелым, чтобы браться учить такому непростому делу других.
Ну что, попробуете сдать на права категории Д?
В городе в автошколе начали готовить водителей категории Д - автобусы. Это вторая автошкола на полуострове, которая открыла эту категорию. Первая находится в столице региона. В нашем городе, так же, как и на всем полуострове катастрофически не хватает водителей-профессионалов. Из-за этого автоперевозчики не выполняют свои договорные обязательства по перевозке пассажиров. Полуостров испытывает недостаток водителей автобусов: на междугородних маршрутах не хватает около 30% шоферов, на городских и пригородных – до 50%.
ВЯЧЕСЛАВ СВИЖЕВСКИЙ, директор предприятия
- 20 лет, будучи в Украине обучение водителей на категорию автобусы не производилось. Просто не проводилось. И те люди, которые сегодня работают у нас - это в основном люди, приехавшие с материка или с Узбекистана. Возраст водителей на сегодняшний момент где-то от 45 и туда до пенсионного возраста.
Восполнить нехватку кадров с этого года взялась автошкола Практика. Первая в нашем городе и вторая в Крыму, где начали готовить водителей категории Д.
АНДРЕЙ ПЕТРЕНКО, преподаватель автошколы
- Так как проанализировали, что на территории Западного Крыма кат. Д, то есть автобусы никто не обучает, поэтому больший упор мы сделали именно на обучение кат. Д - автобусы. Для того чтобы было много профессиональных водителей, которые управляют автобусами и маршрутками. За 4 месяца, которые мы существуем, мы уже набрали новую группу, 14 человек категорию Д. Спрос, конечно есть. Люди приходят записываются, интересуются.
Первые выпускники автошколы пополнят ряды водителей автобусов в марте этого года. В автошколу приходят по-разному: кого-то направляют учиться от предприятий, а есть те, кто сам решил приобрести востребованную профессию. Поступить на категорию Д могут абитуриенты, у которых открыта категория В или С и есть стаж вождения два года. Можно прийти учиться с нуля - в автошколе “Практика” обучают на все категории - А, В, С, Д и Е. Если обучаться сразу на несколько категорий - выйдет дешевле. В автошколе разработали систему скидок для учеников.
ЭЛЬДАР АБЛЯКИМОВ, инструктор по вождению автошколы
- У нас обучаются практически со всего Западного Крыма: с Черноморска, с Раздольного. Есть двое учащихся даже с Алушты. В основном мы даем акцент на внимательность, на дисциплину учащихся, так как данная категория очень ответственная. Выделяется большое количество, то есть 74 часа на вождение”
Для сравнения, при обучении на категорию В выделяется 56 часов практического вождения. Будущие водители автобуса отрабатывают все действия до автоматизма - ведь теперь они отвечают и за себя, и за пассажиров. Первые 24 часа ученики ездят на автодроме, после - отрабатывают навыки вождения в городе. Самое сложное - научиться чувствовать габариты автобуса.
СЕЙДАЛИ АБИБУЛЛАЕВ, ученик автошколы «Практика»
- С этим я уже сталкивался 10 лет назад, получал первые категории свои. Поэтому для меня тут нового практически ничего нет. Просто габариты автобуса. А правила они везде одинаковые.
На теоретических занятиях для водителей категории Д - основной упор на устройство автомобиля и на повторение правил дорожного движения. Занятия в классах проходят утром и вечером. Позаботились здесь и о тех, у кого нет возможности посещать теоретические занятия.
ДЕНИС ТАРАРЫВ, заместитель директора автошколы «Практика»
- Буквально несколько дней назад мы открыли систему онлайн-обучения и уже у нас оно начинает существовать. Дистанционное обучение будет намного дешевле.17 тысяч, плюс 7 тысяч бензин - 24 тысячи рублей. Если взять по аналогии - обычное обучение там идет у нас 33 с бензином. То есть намного дешевле.
Онлайн-обучение подразумевает, что ученики теорию будут изучать самостоятельно с помощью специальной программы. В автошколу будут приходить только для контроля знаний. Это касается лишь теоретических занятий. Навыки вождения все ученики, независимо от формы обучения, отрабатывают с инструктором, на автодроме и в городе.