Опелевский "зигзаг удачи" на фирменном знаке - это молния. Слово "Blitz" ("молния" по-немецки) Adam Opel AG использовала еще в начале двадцатого века в названии велосипеда Victoria Blitz, получившего столь звучное имя за выигрыш гонки.
С сокращением выпуска двухколесной безмоторной техники и началом массового производства автомобилей это название было напрочь забыто руководством компании и извлечено из корпоративного словаря лишь в 1930 году - в качестве названия 2,5-тонного грузовика с 3,5-литровым 6-цилиндровым двигателем, на который фирма возлагала большие надежды.
На облицовке его радиатора появился известный с 1910 года опелевский "глаз". На его черном фоне было хорошо видно написанное в разбивку серебряными буквами слово "BLITZ". Буква "i" стараниями художников была трансформирована в молнию.
В течение последующих ряда лет этот символ, а также имя Opel Blitz широко использовались для маркировки грузовиков и специальных автомобилей.
В 1936 году опелевский "глаз" был упразднен, эмблема сохранила черты молнии - две наклонные широкие серебристые полоски, на которых появилась надпись "OPEL BLITZ", выполненная черными буквами.
Цвета фона и букв поменялись на противоположные. Выбранный "тяжелый" шрифт символизировал, по замыслу опелевцев, солидность и процветание фирмы, которая в эти годы стала крупнейшей европейской автокомпанией.
Такой эмблемой был украшен радиатор знаменитого 3-тонного грузовика Blitz Typ S, которому многим обязана предвоенная экономика Германии.
Без слов
Сразу же после окончания Второй мировой войны начались восстановительные работы на заводе в Рюссельсхайме, почти полностью разрушенном союзнической авиацией. Чудом уцелевшее оборудование для производства легковой модели Kadett было демонтировано и отправлено в Советский Союз в качестве военных репараций.
В 1946 году предприятию пришлось переключиться на производство 1,5-тонного грузовика, который вновь получил имя Blitz (выпуск легковой продукции начался лишь в 1947 году с переработанной версии довоенного Opel Olympia).
Интересно, что на грузовиках, идущих на экспорт, слово "BLITZ" отсутствовало: оно могло вызвать неприятные ассоциации, связанные с войной.
В 1952 году на кромке капота грузовиков появилось изображение горизонтальной двухцветной, серебристо-черной молнии, а название фирмы осталось на облицовке радиатора.
В окружности
С конца пятидесятых годов опелевцы стали изображать молнию на фоне окружности. Такая серебристая эмблема просуществовала на грузовых моделях Adam Opel AG вплоть до 1972 года. Затем фирма сосредоточила все свои усилия на производстве легковой продукции, а выпуск коммерческих автомобилей был налажен в английских филиалах General Motors.
Напомню, что на эмблемах послевоенных легковых "Опелей" изображались крылатые дирижабли, которые в народе получили прозвище "летящие сигары".
Последняя из "сигар", изображенная на фоне окружности, была настолько стилизована (рис. ниже), что уже с трудом напоминала изображение дирижабля (об этом читайте здесь).
Этот гибрид стал своеобразным переходным мостиком к хорошо известной эмблеме с молнией, которая появилась на легковых Opel в 1964 году.
Корпоративная эмблема, которой украшались автомобильные проспекты, выглядела так: внутри квадрата изображение молнии, над ним крупными буквами слово "OPEL", под квадратом надпись на немецком "Zuverlassige", что переводится как "надежный" и "внушающий доверие". Эти слова можно считать девизом продукции компании.
Метаморфозы
Став официальной эмблемой Adam Opel AG, горизонтально лежащая молния на фоне окружности на протяжении ряда лет постоянно меняла свою форму: молния становилась то уже, то шире, варьировалась толщина окружности, фирменный знак то был полностью залит серебряной краской, то на нем оставались белые окантовки и прожилки.
Менялся и корпоративный знак: квадрат сначала получил желтую заливку, а затем молния, поменявшись местами с названием фирмы, изображалась на желтом фоне.
Кардинальное изменение формы фирменного знака в новейшей истории Adam Opel AG произошло в 1987 году: серебряное изображение молнии на фоне окружности было помещено в черный круг с тонкой серебряной окантовкой.
Такую эмблему можно было увидеть на Opel Omega, сменившем в 1986 году семейство Rekord, Opel Vectra первого поколения (1988 г.) и купе с рекордной обтекаемостью Opel Сalibra (1990 г.).
Через несколько лет компания вернулась к традиционному изображению молнии без фона и без дополнительного обрамления. Разве что молния стала более массивной.
Сегодня молния - неизменный атрибут капотов, облицовок радиаторов и багажников "Опелей", геральдистами компании она трактуется как символ технической компетенции и постоянного технического поиска.
Иллюстрации Adam Opel AG и инета
Друзья! Поддержите канал лайками и подписками!
Все статьи канала "Машина времени"
А вы знаете, что выпускала фирма Opel до автомобилей?
Вы знаете, что было на капотах старых «Опелей»?
Adam Opel AG: Ранние эмблемы