Приветствую, дорогие читатели 👋🏻 Недавно впервые летела на Embraer 170 авиакомпании «S7 Airlines». Ещё один тип воздушного судна в личную копилочку! Спешу поделиться впечатлениями 😉
Я живу в Иркутске. Довольно часто мне приходится ездить в Красноярск. 1 100 км и 13 часов в пути на автомобиле (при наличии двух водителей). Да-да, я не только к самолетам неравнодушна 😉 Но, иногда, нет времени на столь долгие переезды и приходится лететь на самолете. Перелёт занимает около часа. Средняя стоимость билета в одну сторону на одного человека - 8 т.р. Нехило! Вдвоём полетели и 30 кусков как с куста 😀
Я всегда говорю, что в нашей стране НЕТ КОНКУРЕНЦИИ, отсюда и высокие цены.
Весной этого года, авиакомпания «S7 Airlines» начинает полеты по данному маршруту. Цены упали в ДВА РАЗА! С 8 тысяч до 4. Чудесно! До этого времени, по данному маршруту летали две местные авиакомпании «ИрАэро» и «Ангара». Цены «крутили», как хотели 😐 Альтернатив практически не было.
Ночной вылет из Красноярска - это довольно удобно. Переделал все дела за день и вернулся домой.
Минутка занудства!
Embraer производится в Бразилии.
Первый Embraer 170-LR (увеличенной дальности полёта - 3700 км) поступил в парк авиакомпании в 2017 году. Лайнер рассчитан на перевозку 78 пассажиров.
Благодаря данным ВС «Сибирь» стала активно развивать региональную маршрутную сеть.
Впечатление от полёта:
✅ Комфортно! Места для ног хватает с лихвой (при росте 180 см). Компоновка кресел 2+2. Если летите вдвоём, то идеально 👍🏼
✅ Довольно тихо. В сравнении, например, с Bombardier CRJ-200.
✅ Кормили. Мне лично очень хотелось поспать, но нет, сэндвичи и горячий кофе/чай были 😅 Например, на рейсе из Санкт-Петербурга в Москву а/к «Ямал» предлагают только воду, без выбора.
❌ Жуткий холод. Экипаж нашего рейса был полностью мужской. По-видимому, нам попались очень горячие ребята 🔥 Я молилась, что после взлёта станет теплее, но нет. Напялили куртки, я прикрылась своим пледом. Зубы стучали. Люди начали возмущаться. Бортпроводники (их всего 2) - ноль эмоций. Утверждают, что температура комфортная и устанавливается автоматически. Спустя 20 минут мне уже хотелось материться 😁 Громко, много и без разбору! Чтобы вы понимали, рядом сидела маленькая девочка и мама растирала ей руки. На просьбы пассажиров, экипаж не реагировал и быстро ретировался на кухню.
❌ «Подождите с туалетом, видите тут телега стоит». Я сидела на последнем ряду и постоянно наблюдала за действиями бортпроводника. На взлёте он сидел в телефоне, что строго запрещено. После взлёта встал и стал неспешно собирать телегу.
Кухня на данном типе ВС непосредственно граничит с туалетом. Поэтому бортпроводник перегородил вход в него телегой. Все та же девочка с мамой решили посетить уборную, на что в ответ получили: «Тут вообще-то телега стоит, ждите».
Самое забавное, что сотрудник особенно не торопился и вообще собирал, так называемый, «навал». Грубо говоря, чай/кофе/приборы/салфетки и тд. Обычно его готовят заранее, ещё на земле. Времени для этого было предостаточно.
Девушки отчаялись и вернулись на свои места. В туалет они попали лишь после того, как кабинный экипаж уехал с телегой в салон.
В который раз убеждаюсь, что впечатление от полёта во многом зависит от кабинного экипажа.
Наконец-то, мы приступили к снижению. Я ждала этого как манны небесной 😀 У меня даже нос замёрз 🥶 И тут резко подул горячий воздух... Я не верила своему счастью, потому что ещё две минуты назад, мне казалось, что из-за рта пойдёт пар 😂 К приземлению в салоне уже был Ташкент. Интересно, у этих ребят все в порядке с терморегуляцией? 😁
Конечно же, на следующий день, я проснулась с насморком и болью в горле. Наверное, как и добрая половина пассажиров с того рейса 😐
Впечатления от самолета, со стороны пассажира, крайне положительные! От экипажа - смутные 😀 Только не надо мне говорить о сложностях работы бортпроводником. Знаю, не понаслышке. Поэтому и говорю 😉