Про прототип. В русскоязычном интернете информации мало, лучше прочитать в подробностях в англоязычной вики - https://en.wikipedia.org/wiki/Scammell_Pioneer
Выпуск танкового тягача начался в 1937 году, колесная формула 6х4. Вроде бы поставлялся по ленд-лизу. Как минимум, поляки дают декали на советский вариант. Вообще прототип, на мой взгляд, не слишком известный в наших краях и выглядит очень по-британски.
Во вселенной 35 масштаба ситуация, когда прототип никто не выпускал (исключаем дорогую и часто кривую смолу), а потом несколько фирм заявляют один и тот же прототип типичны. Так и вышло со Скаммелем. Порадовать необычной машиной нас решили китайцы из новой фирмы Thunder Model и поляки из IBG-models. В данном случае модель от китайцев. Т.к. фирма новая, а прототип не самый простой, то в сборке имеются подводные камни. Но благо эти камни закрываются кабиной. Так же инструкцией предусмотрена рабочая передняя подвеска и поворотные колеса. Но если делать поворотные колеса именно рабочие, то надо что-то думать с крыльями(и на фото это будет видно). Либо все это дело зафиксировать в одном положении. К слову, задняя подвеска тоже рабочая, но с ней таких проблем нет. Инструкция предлагает 4 варианта маркировки. В нашем случае машина окрашена на ноябрь 1944 года, Дюнкерк.
По окраске. Грунт мистер Хобби, акрилы, в основном тамия и разная испанская химия.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12. В сравнении с FAMO и ГАЗ-АА
13.
14.
При желании, можно подписаться на канал