Саратовская ГЭС – уникальная станция (об этом написано в прошлом посте). И даже её строительство довольно необычная. Почему? Смотрите сами: построена станция была не тому проекту, который планировался изначально. Да и в ходе строительства здесь много экспериментировали. В итоге получили саму низконапорную ГЭС в Волжском каскаде, без водосливной плотины, но зато с самым длинным машинным залом в России. Да даже сейчас программа реконструкции станции – одна из крупнейших в мире.
Саратовская ГЭС довольно молодая станция (в Волжском каскаде моложе только Чебоксарская ГЭС). Её история официально начинается 5 июня 1956 года. В тот день было подписано Постановление Совета Министров СССР о строительстве гидроэлектростанции. Хотя изыскательные работы начались еще в 1953 году.
По первому плану строительства это должна была быть ГЭС со стандартной, уже отработанной конструкцией: с земляной и водосливной плотинами и отдельным зданием ГЭС. Но в реальности оказалось, что у этого проекта есть куча недостатков, которые делали строительство значительно дороже. Поэтому решили строить по проекту Николая Иванцова, который и возглавлял строительство СарГЭС.
По первому проекту хотели земляной плотиной полностью перекрыть правый проток Волги, а левый перегородить бетонной водосливной плотиной и сооружениями ГЭС. Но в итоге по проекту Иванцова створ ГЭС нужно было перенести чуть выше о. Пустынный и начали сооружать по кратчайшему направлению от крутого правого берега к левому. И строительство начать на пойме. Это почти вдвое сокращало длину напорных сооружений, длину земляных перемычек —с 4-5 км до полутора, объем земляных работ — с 5 до 2 млн кубометров.
Всё это делало строительство значительно дешевле первоначально предложенного. А так как Хрущев требовал всеобщей экономии при строительстве, то проект Иванцова был принят.
Из-за пересогласования проекта начавшееся строительство шло в первое время очень медленно, стройка даже находилась на грани закрытия. Но работы были продолжены, причем с 1964 года они пошли активно.
А уже 14 октября 1967 года был затоплен котлован ГЭС.
Через 2 недели было перекрыто основное русло Волги
и начался монтаж первых гидротурбин.
27 декабря 1967 года (именно эту дату принято считать днем рождения СарГЭС) были запущены первые 2 гидроагрегата ГЭС, через 2 дня запустили еще 2 гидроагрегата. Через год, в декабре 1968 года, Саратовская ГЭС выработала 2 млрд кВт-ч.
Как я уже написал выше, на строительстве СарГЭС много экспериментировали. Эта стройка стала некой площадкой для обработки последних достижений в строительстве. Многое на этой стройке делалось впервые в стране. Например, впервые в гидростроительстве был применен сборный железобетон: часть ГЭС построена из блоков по 200 тонн весом каждый.
Из-за этого впервые (именно в гидростроительстве) здесь были применены козловые краны.
На ГЭС были впервые установлены особые поворотно-лопастные турбины, низконапорные гидрогенераторы и особые горизонтально-капсульные гидроагрегаты. Здесь же впервые была опробована полуавтоматическая сварка арматуры большого диаметра – в последствии этот метод получил массовость в гидротехническом строительстве. Всё это позволило сократить строительные работы на год!
Нельзя не сказать и про то, что машинный зал получил красивую внутреннюю отделку (отделка на ГЭС тоже проводилась впервые в СССР). Плюс в первые годы работы станции машинный зал был украшен зимним садом, растения для которого были доставлены из Сочи. За всё это Саратовскую ГЭС прозвали «седьмой жемчужиной Волги».
Со временем ГЭС стало одним из градообразующих предприятий Балаково. Всего в Балакове было осуществлено 5 Всесоюзных комсомольских строек, и строительство ГЭС стало первой из этой пятёрки. Также строительство ГЭС дало толчок к развитию города (население с 1957 по 1970 год выросло в 4 раза, до 103 тысяч человек). А также сильно изменило ландшафт региона. К моменту запуска ГЭС в 1967 году в городе было построено несколько промышленных предприятий, много новых жилых домов и здания для культурной и социальной жизни. А сооруженный судоходный канал со шлюзами превратили Балаково в «Волжскую Венецию».
Летом 1968 года было завершено строительство железнодорожного полотна, проходившего по ГЭС. Это стало большим событием для города – ведь удалось связать 2 берега Волги. А на следующий год был сооружен и автомобильный тоннель.
В конце 1970 года были запущены последние 3 гидроагрегата – в результате ГЭС достигло уровня мощности в 1360 Мегаватт. Акт приемки ГЭС в постоянную эксплуатацию был подписан 26 ноября 1971 года – этот день можно считать окончанием строительства станции.
Так как на строительстве ГЭС работало большое количество комсомольцев (на стройку приехало более 20 тысяч юношей и девушек), в 1970 году Саратовская ГЭС получила звание «имени Ленинского комсомола». Оно до сих пор красуется на фасаде машинного зала ГЭС.
Но новые и необычные гидроагрегаты требовали технических доработок. Именно этим, а также устранением строительных недоделок и занимались на ГЭС в первые годы её эксплуатации. И не стоит забывать, что строительство станции продолжалось в тот момент, когда она уже активно работало. К счастью, все недостатки со временем были ликвидированы и сейчас Саратовская ГЭС входит в десятку крупнейших ГЭС России. А в европейской части России она и вовсе занимает 3-е место.
Интересный факт про название станции. По логике ГЭС должна называться Балаковской – ведь она построена возле города Балаково. Но на момент строительства ГЭС это был небольшой провинциальный городок, поэтому станцию решено было назвать Саратовской – это было более узнаваемо и сразу становилось понятно местоположение ГЭС.
Прим.: черно-белые фотографии взяты с сайта oldsaratov.ru, из архивов и музея Саратовской ГЭС