Здравствуйте уважаемые читатели.
Купить надежный автомобиль бизнес-класса за 600 000 р. Да еще и относительно свежего года выпуска, нереально скажете вы.
У меня получилось. В предыдущих статьях я писал, что ранее занимался перепродажей автомобилей.
Начну с небольшой пред истории.
С дамой, хозяйкой Lexus’а мы вели переписку порядка недели, на сайте авто объявлений. Я говорил красный цвет, да еще и налог с 277 л.с., ни как, не является плюсом к покупке данного автомобиля.
И вот в один из зимних дней, мне приходит сообщение:
“Забирайте за 600 так уж и быть, только появилось какое-то биение в руле при торможении и на колеях стала очень неустойчиво себя вести”, что же не проблема подумал я, не оригинальные тормозные диски, стоят не дорого, а рулевую рейку переберут тысяч за 15.
Тут же выехал на осмотр. По приезду обнаружил автомобиль в прекрасном состоянии 2011 года выпуска, несколько крашеных элементов, а конкретнее водительская дверь и заднее крыло. Салон в достойном состоянии несмотря на пробег в 156 000 км, да для японского салона это уже пробег, при котором трескается кожа на сиденьях и половина пластика уже с потертостями. Да еще и по документам один хозяин.
Идеальный вариант подумал я и конечно же купил этот автомобиль.
На удивление с колеями проблема решилась банальной подкачкой колес. А с тормозными дисками решил не заморачиваться так как биение появлялось на скорости более 90-100 км/ч, а при продаже в городе редко кто разгоняется до таких скоростей.
Вкратце об автомобиле:
Отличное состояние
2011 г.в.
Мотор 3.5, 277 л.с.
Максимальная комплектация, с музыкой Марк Левинсон, навигатором и альпийской крышей.
Из вложений: заменил передние зимние шины, так как были в плачевном состоянии.
И благополучно выставил на продажу.
Так что же я хочу этим сказать, с небольшим бюджетом вместо того же б/у Соляриса или Рио, можно приобрести себе шикарный автомобиль и ездить наслаждаясь.
Дорогое обслуживание скажете вы, не тут-то было, с современными неоригинальными, но качественными запчастями, обслуживание Лексуса обходиться примерно в ту же сумму, как и того же Соляриса, а если учесть надежность которой славиться Лексус, то конкретно на этом авто можно ездить тысяч до 300, без вложений в принципе, только масла и фильтра.