В 1943 году готовилась встреча "Большой Тройки": Сталин, Рузвельт, Черчилль. Тема - стратегия войны и послевоенное устройство мира. Черчилль хотел сдержать Советский Союз и Сталину была нужна поддержка Рузвельта.
Рузвельт был страстным филателистом. Почтовое ведомство США отправляло Президенту по одному листу всех выпускаемых марок с автографами руководства американской почты. Использование служебного положения в чистом виде, но ради хобби мужики забывают обо всём.
Руководство СССР решило подарить Рузвельту одну из самых дорогих марок мира - "перелёт Леваневского через Северный Полюс в Сан-Франциско" 1935 года.
ЭПОПЕЯ «ЧЕЛЮСКИНА»
Освоение Арктики и Северного Морского пути из Атлантики в Тихий океан вдоль берегов нашей страны было давней стратегической задачей России и СССР. Первый в мире ледокол «Пайлот», первый атомный ледокол «Ленин». Круглогодичная навигация по СевМорПути началась в 1970х годах, когда заработала флотилия атомных ледоколов класса «Арктика». А сейчас флотилия танкеров, приспособленных для плавания во льдах, перевозит сжиженный газ с полуострова Ямал.
В 1930х решили попробовать проходить Северный Морской путь на быстроходном торгово-пассажирском корабле за одну навигацию без ледоколов. В 1932 ледокольный пароход «Александр Сибиряков» первым прошел от Архангельска до Берингова пролива за одну навигацию.
А в 1933 в плавание отправился только что построенный в Дании пароход "Семён Челюскин", усиленный для навигации во льдах.
«Челюскин» вышел слишком поздно, успел дойти до Берингова пролива, но попал в ледяной плен, пять месяцев дрейфовал и был раздавлен льдами. Пароход тонул несколько часов, на лёд успели выбросить продукты, палатки, оборудование. Даже самолет (маленькую амфибию Ш-2) летчика Михаила Бабушкина выгрузили. На паковом льду оказалось 104 человека, в том числе женщины и маленькие дети. Разбили лагерь, настроили рацию, вышли на связь с Большой Землей. Читали лекции по диалектическому материализму и математике, выпускали стенгазету. Знали, что их спасут.
Вывозили челюскинцев самолётами. Эскадрилью собрали на Чукотке в небольшом посёлке Ванкарем. На льдине расчистили взлетно-посадочную полосу и за полтора месяца лётчики вывезли всех. За челюскинской эпопеей следил весь мир. Бернард Шоу сказал: «СССР – потрясающая страна. Даже трагедию вы превратили в триумф».
Героев встречали, как космонавтов в 60х. Лётчиков наградили только что учреждёнными званиями Героя Советского Союза, всех челюскинцев - орденами Красной Звезды.
Одним из «лётчиков-челюскинцев» был Сигизмунд Леваневский. Ему не везло - из-за нескольких аварий самолёта он никого не вывез, но был награждён званием Героя Советского Союза №2.
Была выпущена серия почтовых марок «Челюскинцы», в которой была одна странность - у всех марок с лётчиками по бокам портрета лавровые ветви, а у Леваневского одна ветвь - лавровая, а вторая миртовая (на фото ветка справа). Возможно, художник Завьялов таким образом намекал на неполное соответствие Леваневского званию Героя? Но есть ещё и мистический вариант, - миртовая ветвь - намёк на скорую гибель. Говорят, Завьялова спрашивали об этой странности, но он отмахивался.
В АМЕРИКУ ЧЕРЕЗ СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС
Сигизмунд Леваневский был молодой голубоглазый красавец, петербуржец, из польских дворян, решительный и амбициозный. Считался любимцем Сталина. Совершал сверхдальние перелеты. Не везло. Любопытно, что его старший брат Юзеф Леваневский, который в 1919 уехал в Польшу, тоже стал лётчиком, ставил рекорды и тоже считался невезучим. Генетика? Юзеф планировал кругосветный перелёт, в 1933 разбился и стал национальным героем Польши.
В 1935 году Сигизмунд Леваневский предложил полёт в Штаты через Северный полюс. В то время регулярные воздушные рейсы между Европой и Америкой совершали только два немецких дирижабля «Граф Цеппелин» и «Гинденбург» по маршруту Берлин-Нью-Йорк. Комфортабельные спальни, танцпол с дюралюминиевым роялем и прочие удобства. Но скорость дирижабля была чуть больше 100 км/час и путешествие занимало трое суток. В случае успеха проекта Леваневского, СССР мог стать лидером авиаперевозок из Евразии в Америку.
Для перелёта взяли АНТ-25 - самолёт, построенный для установления рекордов - дальность полёта свыше 10 тысяч км.
Наркомсвязь не успевал выпустить марку к перелету и сделали надпечатку "1 р. Перелёт Москва – Сан-Франциско через Сев. Полюс" на марке Леваневского из челюскинской серии. Типографское клише вырезали на 25 марок, 5 рядов по 5 марок. Всего надпечатали 440 листов, около 11 тысяч марок. В нижнем ряду из пяти марок буква «ф» в слове «Сан-Франциско» оказалась маленькой и круглой, таких марок было 2200 штук. На двух листах (50 марок) надпечатка была перевёрнута. Нижние ряды марок этих двух листов были перевёртки с маленькой «ф», всего таких марок было только десять. Говорят, что перевёрнутые листы сделали по личному указанию наркома НКВД Генриха Ягоды, страстного филателиста.
Вылет запланировали на вечер 3 августа 1935 года. Марки продавали на Московском почтамте на Мясницкой улице вечером 2 августа и с утра 3 августа. В одном окошке шла продажа марок, в другом - приём писем с этой маркой для отправки в Штаты на самолете Леваневского. Всего отправили около 100 писем. В основном отправляли филателисты своим коллегам.
Марки сразу стали филателистической редкостью. Особенно ценились перевёртки и марки с маленькой "ф". Ну, а перевёртки с маленькой “ф“ вообще стали легендой.
3 августа 1935 самолёт АНТ-25 с экипажем Леваневский, Байдуков и Левченко вылетел в Сан-Франциско.
В полёте масло начало подтекать в кабину и Леваневский вернулся. Оказалось, что в бак налили слишком много масла, оно начало пениться и просачиваться в кабину. Ничего страшного, можно было продолжать полет. Говорят, что Байдуков и Левченко были против возвращения и Леваневский угрожал им маузером.
Письма вернули на почтамт и отправили в США обычными маршрутами. Часть писем отправили в Берлин, а оттуда регулярным трансатлантическим рейсом дирижабля «Гинденбург» в Нью-Йорк.
На совещании у Сталина Леваневский доложил, что АНТ-25 никуда не годный самолёт и обвинил конструктора Туполева во вредительстве. Чкалов с большим трудом убедил Сталина «дать добро» на новый полёт и в 1937 успешно перелетел на АНТ-25 из Москвы в Ванкувер.
ПОСЛЕДНИЙ ПОЛЁТ
В 1937 Леваневский решил лететь через полюс в Штаты на новом тяжёлом четырёхмоторном бомбардировщике ДБ-А ("Дальний бомбардировщик - Академия") конструкции В.Ф.Болховитинова, преподавателя Военно-воздушной академии РККА им.Жуковского. АНТ-25, на котором перелетел Чкалов, был построен как самолёт для рекорда дальности и не мог возить коммерческие грузы. ДБ-А мог нести 5 тонн на расстояние 7 тыс. км! Уникальный самолет для того времени.
Перелет планировался из Москвы в Фэрбенкс (Аляска, США), там дозаправка и дальше по маршруту Эдмонтон (Канада) - Чикаго - Нью-Йорк. Планировали, что это будет первый пробный грузовой рейс, а затем откроется постоянная авиалиния - альтернатива немецким дирижаблям. Груз - пушнина в прорезиненных мешках и лаковая посуда. Курьер от Сталина передал подарки Рузвельту – две шубы для жены Элеоноры и банку черной икры.
12 августа 1937 года около 18:00 борт Н-209 с шестью членами экипажа вылетел из Щёлково (Москва).
13 августа в 13:40 прошли Северный полюс и взяли курс на Фэрбенкс. Папанинцы на дрейфующей станции «СП-1» слышали гул моторов. Через 52 минуты экипаж сообщил об отказе правого мотора и обледенении самолета.
Потом были радиограммы о плохой погоде, обледенении, отказе ещё одного двигателя.
Последние радиограммы были обрывочными.
Самолёт пропал.
Экипаж Леваневского искали наши, американцы, канадцы. Новостные агенства всего мира передавали новости о поисках отважных летчиков. Безуспешно. Арктика хранит свои секреты.
Советское посольство в Варшаве начало выплачивать матери Леваневского пенсию 200 злотых в месяц.
Страна и весь мир обсуждали судьбу экипажа Н-209. Появлялись версии, достойные голливудских блокбастеров.
Говорили, что в самолете Леваневского кроме мехов, были тонны золота и картины из Эрмитажа - средства для финансирования советской агентуры и Компартии США. Леваневский якобы опасался репрессий против поляков, которые планировал нарком НКВД Николай Ежов, поэтому за полюсом выключил радио и приземлился в Америке. Золото и картины продал и жил припеваючи. Полный бред. Тонны золота и картины из Эрмитажа никто не стал бы грузить на экспериментальный самолёт в первый же полёт.
Осенью 1941 немцы разбросали над Москвой листовки «Москву бомбит Леваневский!», а позже в Подмосковье нашли сбитый «Хейнкель-111» в котором был труп пилота с документами на имя Ганса Леваневского. Так возникла еще одна легенда, что Леваневского подобрала около Северного полюса немецкая подлодка и он стал лётчиком Люфтваффе.
В 1937 году А.Н.Туполев был арестован и подписал под давлением показания, в которых сознался, что Н-209 был поврежден по его указанию.
Были ещё гипотезы про инопланетян, полую Землю, куда залетел самолёт Леваневского и прочее, и прочее.
Всемирная известность ещё больше подняла цены на марки «Перелёт Леваневского»
Вскоре началась война.
ТЕГЕРАН-43
В 1943 Сталин, Рузвельт и Черчилль встретились в Тегеране.
Для филателиста Рузвельта подготовили уникальный подарок – квартблок из четырёх перевёрнутых надпечаток, две нижних - с маленькой «ф». Символично - самая дорогая марка о связях Советского Союза и США.
Говорят, что идею подарка Рузвельту предложил Максим Литвинов, зам. наркома по иностранным делам и посол СССР в США. В 1933 во время знакомства с Рузвельтом Литвинов подарил ему альбом с полным набором советских почтовых марок. Рузвельт не мог сдержать своей радости. В мае 1943 Литвинов приехал в Москву, а в Вашингтоне на должности посла его вскоре сменил молодой Громыко. Литвинов работал в Наркомате по иностранным делам замом Молотова. Вероятно тогда он и предложил идею подарка.
По одной версии квартблок отдал из своей коллекции сам Литвинов, по другой - люди Берии нашли его у неизвестного коллекционера.
Марки не могли быть надпечатаны повторно, так как клише почтовых марок по правилам Всемирного Почтового Союза уничтожается после печати тиража. Идеальная подделка клише в то время была практически невыполнимой задачей. Хотя в Советском Союзе было много государственных тайн...
В Иране была непростая ситуация. В стране было много немецких агентов. Юг Ирана был оккупирован англичанами, север и Тегеран - советскими войсками. Посольства СССР и Великобритании стояли напротив друг друга и между входами протянули брезентовые коридоры в рост человека для защиты от снайперов. Рузвельт неожиданно остановился в посольстве СССР, где провёл несколько конфиденциальных бесед со Сталиным. Официальной причиной размещения Рузвельта в посольстве СССР была защита от гитлеровских диверсантов Отто Скорцени, которые планировали убийство Большой Тройки - операцию «Длинный прыжок». Немцы выбросили несколько групп парашютистов около Тегерана, но все они были обезврежены советской контрразведкой под руководством Ивана Агаянца. В 1980 об этом сняли советский блокбастер с Аленом Делоном, Костолевским, Белохвостиковой. Впрочем, на Западе многие считают, что операция «Длинный прыжок» - выдумка советских спецслужб, чтобы запугать Рузвельта и организовать личную встречу со Сталиным.
На конференции Советский Союз добился решения в свою пользу основных вопросов:
- Граница Польши и СССР прошла по линии Керзона.
- Было признано присоединение прибалтийских республик к СССР.
- Черчилль настаивал на высадке в Греции - в этом случае англо-американские войска брали под контроль Балканы. Решили всё-таки высадиться во Франции.
- После войны Кёнигсберг передали СССР.
В 1943 году основные силы вермахта воевали на Восточном фронте, так что Сталин имел право требовать. Но Сталин также обеспечил тёплые отношения с Рузвельтом. «Леваневский» стал самым ценным экспонатом коллекции Президента. Иосиф Виссарионович умел использовать человеческие слабости.
Рузвельт формально не нарушил американских законов, так как «Кодекс этики правительственных чиновников США», определяющий максимальный размер подарков, был принят только в 1978 году. С тех пор стоимость подарка Президенту ежегодно индексируется. В 2020 она не могла превышать 415$.
После смерти Рузвельта его коллекция марок была продана наследниками. Сейчас квартблок «Леваневского» - самый дорогой лот почтовых марок XX века. В 2013 David Feldman Galleries выставил его на аукционе за 2,7 млна $.
Подписаться на канал MobiusBlog
Другие истории о советских марках:
ПРО ПЕРЕИМЕНОВАНИЯ ЛУГАНСКА И РЕДКУЮ МАРКУ СССР
Как из-за разборок Андропова и Щелокова у меня появилась коллекция марок Украины
Литература:
3. Mikołaj Iwanow Polski lotnik Stalina. Niewiarygodna historia braci Lewoniewskich 11/2016
4. «Тайна третьего перелёта или цейтнот Леваневского» Евгений Костарев
5.«Максим Максимович Литвинов: революционер, дипломат, человек» Зиновий Савельевич Шейнис
6. US Department of the Interior/Departmental Ethics Office/Gifts
7. Roosevelt Block' Levanevsky stamps to auction for $2.7m Nov 30, 2013 Paul Fraser Collectibles