Привет! С вами Федя, погнали.
Поделюсь с вами одной историей из жизни, когда я ещё работал на СТО.
Приехал однажды к нам парень на Ssang Yong Rexton, как потом оказалось после долгого ремонта на другой СТО. Глохнет говорит при остановках и бывает даже просто так. Пропадает тяга на высоких оборотах и необычно стало работать коробка передач. Кучу денег уже выкинул.
Рассказываю, что было сделано нашими, так сказать, "коллегами" на станции, откуда приехал клиент.
Исходя из логики первыми они поменяли фильтра тонкой очистки.
Вторым что попало под подозрение была груша для ручной накачки топлива в систему. Внутри этой груши стоит шар-клапан, который не даёт уходить топливу из системы после остановки двигателя.
Замена данной детали тоже не улучшила положение дел. Поговорив с "профессионалом по дизелям", по словам мастера, было принято решение заменить регулятор давления топлива. Расположен он на ТНВД.
Потеряв уже кучу времени и денег владелец соглашается на замену. Ну и как вы уже догадались, результата это не принесло. Принесло только деньги на станцию. И вот этот бедный парень посылает их всех и приезжает к нам.
Было принято решение посмотреть состояние сетки-фильтра внутри бака. Производителями не было предусмотрено снять фильтра из салона, поэтому пришлось снимать бак.
После снятия и разборки топливного бака было выявлено, что фильтр-сетка полностью облеплены какой-то субстанцией. Всё почистив и поставив на место, автомобиль стал работать, как и прежде.
Владелец искренне нас поблагодарил и дал тогда нам больше, чем стоил ремонт. Ругал себя, что сразу к нам не приехал.
Друзья, ищите станции с проверенными мастерами, желательно по рекомендации. Иначе вы можете попасть на кругленькую сумму, как и получилось в данном случае.
Ставьте лайк и подписывайтесь, если понравился рассказ.