Привет, дорогие мои!
В этой статье мы поговорим о поездках во время дождя, хоть я и, ох как не люблю их! Самый лучший совет, который Вы услышите относительно езды под дождем, - это не делать этого. Плохая погода и мокрые дороги поднимают езду на мотоциклах до совершенно другого уровня сложности и — давайте не будем ходить вокруг да около опасности. Теперь, сказав это, есть и другая сторона. То есть езда под дождем может быть приятным, полезным опытом. Ведь Вы не всегда можете быть уверены, что поездка, которая начинается с солнечного неба, закончится именно так. Итак, нравится Вам это или нет, давайте разберемся с ездой под дождем. Ключ к тому, чтобы сделать это безопасно и приятно, заключается в управлении тремя сильно изменяющимися факторами: тягой, видимостью и комфортом.
Тяговое усилие
Одним из самых недооцененных улучшений в мире мотоциклов на протяжении многих лет является производительность и качество шин, от которых мы зависим. Сегодняшние туристические шины - это чудо, способное вынести все различные поверхности, большой пробег, интенсивную жару и влажные дорожные покрытия, с которыми мы постоянно сталкиваемся. Несмотря на все это, они все еще не могут дать Вам такую же степень тяги и уверенности на мокрой дороге, как и на сухой. То, как Вы справляетесь с этой разницей, будет определять ваш успех.
Правило номер один - это просто притормозить. Как правило, Ваш тормозной путь увеличивается во влажном состоянии. Более низкая скорость поможет компенсировать это, плюс это уменьшает Ваш угол наклона в поворотах, где часто возникают проблемы на мокрой дороге.
Что приводит к правилу номер два: держите его вертикально. А теперь не делай глупостей из-за меня. Я не говорю, что вы замедляетесь до той точки, где повороты принимаются в парадном темпе, но имейте в виду, что чем больше Вы стоите вертикально, тем больше вес, который применяется перпендикулярно к дороге, таким образом, увеличивая количество тяги. Избегайте поворотов в последнюю секунду, ненужных поворотов и имитаций дорожных гонщиков, поскольку они ничего не делают, но впечатляют своей глупостью.
Правило номер три в борьбе с дождем - это читать дорогу. Самые худшие дожди сезона - это первые. Поскольку масло с дороги еще не смыто. Последующие дожди не служат для мытья поверхности и это немного обеспечивает улучшенную тягу, но правила номер один и номер два все еще применяются.
Видимость
Если дождь, под которым Вы едете, вызывает формирование носовых волн, остановитесь, поскольку единственный вид, который у вас будет, - это очень искаженный вид через лист воды. Благополучно съезжайте с дороги и переждите его. Приятный, полезный опыт, о котором я писала ранее, здесь не применяется, поскольку эти условия просто слишком опасны. Наиболее распространенной проблемой видимости является – запотевший визор. Причиной этого является, просто, разница в температуре между наружным воздухом и внутренней частью вашего шлема.
Комфорт
Все, что отвлекает Вас, потенциально опасно. В дождливую погоду это отвлечение часто принимает форму струйки холодной воды, которая просачивается мимо вашего воротника, охлаждая все Ваше тело. Убедитесь, что ваш дождевик подходит правильно и находится в хорошей форме.
Правильное управление этими факторами позволяет вам сосредоточиться на дороге и оценить тот факт, что Вы добавили еще один набор навыков для своей езды. Именно тогда это действительно становится приятным, полезным опытом.
Профессиональные советы:
1.Выберите дождевик, который включает в себя дышащую мембрану.
2. Упакуйте свой дождевик сверху, а не на дно седельной сумки.
3. Следите за стеклоочистителями встречных автомобилей, чтобы увидеть, идет ли дождь впереди.
4. Наденьте дождевик, прежде чем начнется дождь.
5. Носите яркие цвета для повышения видимости для других.
6. Перенесите кошелек, ключи и другие предметы первой необходимости в водонепроницаемые внешние карманы.
7. Ваше лобовое стекло должно быть достаточно низким, чтобы смотреть поверх, а не только через него.
8. Используйте четырехпроводные проблесковые маячки в проливном дожде или тумане.
9. Увеличьте расстояние от других транспортных средств, и наблюдайте за ними.
10. Избегайте стоячей воды, так как она может скрыть выбоины и мусор.
11. Периодически проверяйте давление в шинах.
12. Нажмите задний тормоз раньше нормального тормозного пути, чтобы предупредить последователей.
13. Аккуратно периодически нажимайте на тормоза, чтобы протереть роторы от воды / грязи / мусора.
14. Следите за окрашенными линиями, стрелками и т.д. так как они могут быть особенно скользкими.
15. После поездки не убирайте свой дождевик, пока он не высохнет.
А лучше просто останьтесь дома!
Удачи на дорогах!