Часто в интернете приходится видеть множество статей с названием под копирку: кто-то там очередной "убийца Креты"
Почему так происходит и почему про это пишут? Дело в том, что Hyundai Creta самый популярный кроссовер на российском рынке.
Важно! Часто многие автомобильные журналы проводят различные голосования и конкурсы среди читателей, выбирая автомобиль года. Все эти голосования не стоят и ломанного гроша, так как настоящая популярность определяется лишь одним показателем: итоги продаж. И тут Hyundai Creta безусловный лидер, ведь за прошедших 9 месяцев этого года было реализовано 51969 автомобилей и это первое место!
В свое время на роль "убийцы Креты" метил и Рено Каптур. Этого не произошло, за 9 месяцев было реализовано 20145 автомобилей против 51969 у Креты. Почему так произошло мы не будем выяснять, а лучше попытаемся разобраться в том, что лучше выбрать нам. Сравним несколько критериев и первый из них:
Цена
Базовая комплектация Hyundai Creta предлагается по цене от 957 тысяч рублей, а базовый Renault Kaptur можно приобрести по цене от 945 тысяч рублей. При всем при этом Рено Каптур в базе не такой "голый как Крета".
Например в Крете не будет даже кондиционера. Однако необходимый минимум все-же будет. В базовой версии Hyundai Creta вы получите ABS+EBD, электропривод и подогрев зеркал, передние электростеклоподъемники, будут фронтальные подушки водителя и переднего пассажира, так-же в базе будет простая магнитола.
Renault Kaptur в базе будет оснащен кондиционером, электростеклоподъемниками всех дверей, а водительский будет импульсным, Так же как и в Крете будут присутствовать две подушки безопасности, ABS+EBD и даже система курсовой устойчивости ESP, зеркала будут с электроприводом и обогревом, заводиться машина будет кнопкой Start/Stop (я считаю это не нужным, но для кого-то важно).
Оба автомобиля будут иметь младший в семействе двигатель, для Renault это атмосферник объемом 1,6 литра и мощностью 114 л.с. который в базе будет сочетаться с 5-ступенчатой механической коробкой, Hyundai так-же будет иметь 1,6 литровый атмосферник мощностью 123 л.с. , но коробка передач будет 6-сти ступкой, что на мой взгляд весьма хорошо.
Максимальная версия Renault Kaptur с двухлитровым мотором и автоматом обойдется уже в 1.355.000 руб., а за Hyundai Creta с двухлитровым мотором и автоматом придется выложить от 1.335.000 руб.
Renault Kaptur в ТОПе лучше укомплектован чем Creta, но стоит чуть дороже, а ещё у Каптура будет древний 4-х ступенчатый автомат, который не лучшим образом влияет на динамику автомобиля и его топливную экономичность, но этому мы посвятим отдельную статью.
Внешний вид
О вкусах не спорят, но на мой взгляд Kaptur смотрится современнее, чем Creta
Хотя, есть мнение, что более спокойный и консервативный дизайн более долгое время не устаревает, в этом случае Крета в выигрыше.
Габариты
Renault Kaptur чуть крупнее, но полегче, чем Hyundai Creta
Габариты Renault Kaptur: Длина/Ширина/Высота: 4333мм/ 1813 мм/ 1613 мм. Снаряженная масса: 1262кг, Объем багажника: 387л.
Габариты Hyundai Creta: Длина/Ширина/Высота: 4 270 мм / 1 780 мм / 1630 мм Снаряженная масса: 1345кг, Объем багажника: 402л.
Кстати, заявленный объем багажника у Креты больше, на деле же он на четверть меньше, чем у Каптура так, что особо не обольщайтесь.
Время разгона до 100 км/ч
Достаточно важная характеристика, ведь это влияет на активную безопасность (быстро вклиниться в ряд или уйти от удара).
Renault Kaptur разгоняется до 100 км/ч с базовым мотором и на механике за 12,5 секунды,
Hyundai Creta с базовым мотором и на механике преодолевает рубеж в 100 км/ч за 12.3 секунды, то есть чуть быстрее, на деле разница кажется вполне ощутимой.
Ощущения от вождения
Hyundai Creta ведет себя как легковой автомобиль. Управляемость, в общем, похоже на Солярисовскую, что не удивительно, ведь Крета это по сути хэтчбек вариант Хундай Солярис, который встал на цыпочки. (Обратите внимание, что в последней модели Solaris нет хэтчбека, а раньше, в прошлом поколении он был, но тогда не было Креты). В итоге Hyundai Creta имеет достаточно информативный руль, неплохо стоит в поворотах, имеет достаточно приличные тормоза.
Renault Kaptur имеет более "грузовиковую" управляемость, усилие на рули значительно более тяжелое. На такой машине не хочется скакать из ряда в ряд, в поворотах и при резких маневрах ощущается некоторая валкость, за-то по моим ощущениям Renault Kaptur лучше держит прямую, чем Cretа, нет "плаванья" на дороге, что особенно было свойственно Hyundai прошлого поколения. С новыми моделями этот недуг почти победили, но не справились полностью.
Что-же, мы кратко рассмотрели базовые версии популярных российских кроссоверов. Понятно, что не так давно вышел новый автомобиль Рено Аркана и может он сумеет изменить расклад сил на рынке кроссоверов. А пока, как мы видели в начале статьи, Hyundai Creta в 2,5 раза популярнее Renault Kaptur. Почему так происходит? На мой взгляд тут частично сыграло роль репутация Hyundai, как производителя сравнительно доступных и надежных автомобилей (Солярис и соплатформенник Рио), к тому-же космический дизайн Renault Kaptur не всем пришелся по вкусу, тем более на фоне весьма скромных технических характеристик.
В следующей статье мы поговорим о ТОПовых версиях этих автомобилей и об их возможностях на бездорожье. А какой автомобиль выбрали бы вы, или каким из них уже владеете? Напишите в комментариях!
А кому понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь! Впереди много интересного