Найти в Дзене

SKODA SUPERB — ВОТ ЭТО ПОМЫЛСЯ! СМЫЛ НА МОЙКЕ ВЕСЬ ЛАК ВМЕСТЕ С ГРЯЗЬЮ…(((

Дорогие друзья! Добрый день! Предлагаем Вашему вниманию фотообзор по кузовному ремонту а/м SKODA Superb. Этот автомобиль посещает нашу станцию Pit-Stop Color уже во второй раз. При первом его визите мы устраняли похожие повреждения, но только по левой стороне. И вот, спустя полгода, машина снова у нас. Что же на этот раз? Кроме банальных для VAG-группы пожелтевших пятен на арке заднего правого крыла, мы будем лечить ещё правый порог со сколами и вмятиной в нижней его части. Также в покраску запланирован задний бампер с «чиркашом» по левой стороне. Но САМЫЙ заметный дефект на данном автомобиле — это огромное пятно отслоения лака на крыше. Со слов владельца лак с крыши сдули сильной струёй кёрхера на автомойке. Вот так, друзья, заехал человек на мойку и можно сразу вбивать в навигатор координаты кузовной станции и ехать на покраску!.. Жесть, конечно!.. В-общем, дефекты все понятны, с владельцем автомобиля всё согласовано и команда Pit-Stop Color приступает к работе!.. Первым делом

Дорогие друзья! Добрый день!

Предлагаем Вашему вниманию фотообзор по кузовному ремонту а/м SKODA Superb.

Этот автомобиль посещает нашу станцию Pit-Stop Color уже во второй раз. При первом его визите мы устраняли похожие повреждения, но только по левой стороне. И вот, спустя полгода, машина снова у нас. Что же на этот раз? Кроме банальных для VAG-группы пожелтевших пятен на арке заднего правого крыла, мы будем лечить ещё правый порог со сколами и вмятиной в нижней его части.

-2

Также в покраску запланирован задний бампер с «чиркашом» по левой стороне.

-3

Но САМЫЙ заметный дефект на данном автомобиле — это огромное пятно отслоения лака на крыше. Со слов владельца лак с крыши сдули сильной струёй кёрхера на автомойке. Вот так, друзья, заехал человек на мойку и можно сразу вбивать в навигатор координаты кузовной станции и ехать на покраску!.. Жесть, конечно!..

-4

В-общем, дефекты все понятны, с владельцем автомобиля всё согласовано и команда Pit-Stop Color приступает к работе!.. Первым делом расчищаем очаги коррозии до «здорового» метала. Коррозия в данном случае неглубокая, крупных раковин пока нет.

-5

Далее, у нас по плану правый порог. Снимаем ЛКП в зоне повреждения. Поскольку полость скрытая, в ход пускаем споттер, которым, собственно, и будем вытаскивать нашу вмятину. В-дальнейшем, мы нанесём немного шпаклёвки на этот участок и полностью укроем порог антигравием.

-6

Ну вот, все повреждения отремонтированы и подготовлены под грунт. Для деталей, подверженных коррозией, лучше всегда использовать несколько грунтов. В случаях со ржавчиной наш маляр обычно начинает с травящего грунта.

-7

Крышу мы также подготовили к новому ЛКП, сняв с неё полностью весь отслоившийся лак.

-8

После нанесения, грунт необходимо хорошо просушить. Непросушенный грунт даёт усадку и работать с ним нельзя. Кстати, одной из возможных причин отслоения лака, является как раз недосушенный материал под слоями. Мы себе такого НИКОГДА не позволяем!.. Как говорят: «ленивый сразу сделает правильно, чтобы потом не переделывать»!.. Это приблизительно про нас…)) Наши мастера лучше подождут лишних 30 минут, чем потом им придётся переделывать работу по гарантии, которая у нас довольно большая по меркам кузовного ремонта и составляет 1 (один) год!..

-9

После того, как грунт высох, мы перешкуриваем все загрунтованные детали, после чего заново оклеиваем их и готовим к финальной окраске.

-10
-11

Ну, вот, база и лак покрыли детали, сделав их первозданными…))

-12
-13

Вместе с основными деталями мы покрасили ещё заглушку бампера и лючок бензобака. Теперь снова сушка и финальная сборка.

-14

Ну вот, всё и готово! Все детали в идеале! Крыша — глянец! По цвету — безупречно! Клиент и вся наша команда Pit-Stop Color — результатом остались ОЧЕНЬ довольны! Всё получилось качественно, быстро, с гарантией 1 (один) год и по разумной цене!

-15
-16

И, как у нас принято, машина, перед тем, как уйти к владельцу, обязательно моется. Только на чистом кузове и при дневном свете можно выявить все изъяны или их отсутствие.

-17
-18
-19
-20

Стоимость работ по ремонту данного автомобиля составила:

  • Бампер задний (снятие/установка) — 2 500 руб.
  • Бампер задний (окраска) — 4 000 руб.
  • Дверь передняя правая (снятие/установка) — 1 500 руб.
  • Дверь задняя правая (снятие/установка) — 1 500 руб.
  • Крыло заднее правое (разборка/сборка) — 1 500 руб.
  • Крыло заднее правое (ремонт) — 3 500 руб.
  • Крыло заднее правое (окраска) — 4 250 руб.
  • Крыша (разборка/сборка) — 3 000 руб.
  • Крыша (ремонт) — 2 500 руб.
  • Крыша (окраска) — 6 000 руб.
  • Порог правый (разборка/сборка) — 1 000 руб.
  • Порог правый (ремонт) — 5000 руб.
  • Порог правый (окраска) — 3 000 руб.
  • ЛКМ — 16 000 руб.

Общий итог по работам: 55 250 руб.

Стоимость работ указана "под ключ" (работа + материалы). Срок ремонта составил — 6 дней. Гарантия на работы — 1 (один) год. Интересно? Тогда подписывайтесь на наш блог и страничку в Инстаграм Pitstopcolor, чтобы не пропустить ничего важного.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Подписывайтесь на Наш канал! Каждый день мы публикуем новые и интересные фотообзоры по кузовному ремонту, не пропустите!

Мы будем рады если вы поставите лайк и поделитесь записью!:)Так же Предлагаем Вам ознакомиться с другими нашими работами на нашем канале.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Наш адрес: г. Москва, ул. Южнопортовая, д. 9 (500 метров от ТТК, между проспектом Андропова и Волгоградским проспектом)

График работы: ежедневно без выходных и праздничных дней с 9-00 до 20-00

Тел.: +7 (495) 724-59-75

Моб.: +7 (926) 319-15-04 (WhatsApp/Viber оценка по фото)

E-mail: info@pitstopcolor.ru (любые вопросы, оценка по фото)

Skype: pitstopcolor (любые вопросы, оценка по фото)

Наш сайт: pitstopcolor.ru

Наш сервис для подбора деталей: pitstopparts.ru