Дело было в 1970 году в одном южном кавказском городе. Бульдозерил я тогда в ДСУ (дорожно-строительное управление, если кто не знает), в т.ч. толкал песок-гравий на ЖБУ (ага, железо-бетонный узел). Догадался в конце смены свой ДТ-75 загонять на верх кучи гравия и глушить до утра, а утром приходил и скатываясь, заводил трактор. Ну, молодой чудак был на другую букву, чего там. Как ещё не задавил никого. Ну, ничего, Вселенная мне и ответила: размечал я как-то после вывоза мусора площадку во дворе перед цехом, и попал мне под бульдозер старый нож тоже от бульдозера (это мне привет был!). Ну, я чувствую что-то упёрлось, движок дал знать, ну, я поднял нож и двигаю дальше. Вдруг вижу - стрелка датчика масла пошла на ноль. Я успел поднять нож и заглушил двигатель. Заглянул по днище - а там этот старый нож с бульдозера пропорол дно поддона картера, и всё масло вылилось. Ну, что, конец смены, делать нечего, бегу в мастерскую цеха к сварным, мол, так и так (а днище картера штампованное), заварите. Они типа, ага, проблему можно решить, если...того... Ну, меня упрашивать два раза не надо, я уточнил чего именно взять, мужики переглянулись, поняли, ну, чё, пацан ещё, чего с него взять, и сказали, мол, 33-го или 17-го портвешка пару бутылок, колбаски там, хлебушка и банку лечо венгерского. Я пока бегал в сельпо, прибегаю, а они уже сварили шов, даже зачистили его. Такой ровный шовчик получился. Ну, я к разливу, а они, мол, ты давай ставь поддон на место, а мы уж как-нибудь сами. Ага, нырнул я под трактор и пока все болты не завернул, так и не вылазил. А вылез, смотрю - никого уже нет, все ушли. Темнело, наливать масло не стал, руки солярой помыл, ветошью обтёрся, переоделся - и до хаты. Ночью во сне продолжал наворачивать болты. Утром пораньше приехал, всё сделал до прихода мастера, он вроде как не догадался. Тружусь себе дальше. Потом мастер всё же узнал, нашёлся добрый человек, стукнул. Ну, думаю, всё. А он мне, дескать, можешь работать. Выше похвалы я не знал!
- Поделиться0
- Класс4