"Мама, мама! Смотри, пожарник тушит наш самолет!" - кричит малыш на соседнем сиденье, пока родительница пытается сидя снять пальто. Сказать, что глаза округлились от услышанного только у матери - ничего не сказать.
Давайте разберемся, для чего нужна обработка антиобледенителем, что это такое и как часто ее проводят, чтобы ни Вы, ни дети об этом не переживали.
Чего уж говорить, это действие завораживает не только глядящих в иллюминатор детей, но и взрослых.
Для чего нужна противообледенительная обработка?
Отложения инея, снега и льда чрезвычайно негативно влияют на аэродинамические свойства воздушного судна. Для соблюдения требований безопасности полетов необходимо очистить поверхности.
Для этого используют:
- Механическую очистку
- Противообледенительную обработку жидкостями
- Тепловой способ
Последний является достаточно трудоемким, поэтому, чаще всего используют первые два.
В состав жидкости для обработки самолета входит гликоль и вода, подогретые до температуры около 60 градусов Цельсия.
Необходимость обработки самолета может запросить как командир, так и наземный персонал.
Anti-icng и de-icing
В случае, когда воздушное судно необходимо очистить от наледи и снега, применяется одноэтапная обработка, которая называется de-icing.
В случае, когда осадки продолжаются, помимо первого этапа применяется и дополнительная обработка жидкостью, для предотвращения обледенения в момент взлета и набора высоты. Такая обработка называется anti-icing.
Согласно концепции "чистый самолет", все важные поверхности воздушного судна, должны быть от наледи, инея и снега до взлета.
В обработке самолета может участвовать до 6 специальных автомобилей, в зависимости от погодных условий и температуры.
Готовьтесь к путешествиям заранее, а мы Вам в этом поможем!
Не забудьте подписаться, чтобы получать самую интересую информацию для путешественников!