Руководитель команды Ferrari возвращается к ситуации возникшей в Сочи между пилотами: "Пилоты лучше узнают друг друга". Итоги пятничных практик показали Ferrari не с лучшей стороны. Четвертое место осталось за Шарлем Леклером и пятое за Себастьяном Феттелем. Шарль Леклер: «Нам нужно еще работать, нам не хватает сцепления с трассой. Я еще не смотрел на общую скорость. Но моя не выглядела плохо, особенно по сравнению с Red-Bull, хотя мы все еще далеки от Mercedes. Не знаю условия в воскресения утром, но влажная трасса может помочь нам. Зная,что квалификация будет отложена из-за погодных условий и что третья практика отменена, все подошли к проведению практик немного иначе». Себастьян Феттель: «Мы видели, что Mersedes были очень быстрыми, возможно, трасса лучше подходит для них, чем предыдущие». Маттиа Бинотто: «На этой недели оба пилота были в Маранелло и мы снова занялись обсуждением поведением пилотов на трассе. Я считаю, что управления пилотами непростое упражнения, всегда есть ч
Руководитель команды Ferrari возвращается к ситуации возникшей в Сочи между пилотами: "Пилоты лучше узнают друг друга".
Итоги пятничных практик показали Ferrari не с лучшей стороны. Четвертое место осталось за Шарлем Леклером и пятое за Себастьяном Феттелем.
Шарль Леклер:
«Нам нужно еще работать, нам не хватает сцепления с трассой. Я еще не смотрел на общую скорость. Но моя не выглядела плохо, особенно по сравнению с Red-Bull, хотя мы все еще далеки от Mercedes. Не знаю условия в воскресения утром, но влажная трасса может помочь нам. Зная,что квалификация будет отложена из-за погодных условий и что третья практика отменена, все подошли к проведению практик немного иначе».
Себастьян Феттель:
«Мы видели, что Mersedes были очень быстрыми, возможно, трасса лучше подходит для них, чем предыдущие».
Маттиа Бинотто:
«На этой недели оба пилота были в Маранелло и мы снова занялись обсуждением поведением пилотов на трассе. Я считаю, что управления пилотами непростое упражнения, всегда есть чему поучиться, но я считаю правильным попытаться это сделать. Вы можете предоставить гонщикам право свободной борьбы на трассе, но я считаю, что в конце сезона вы можете получить преимущество, пытаясь справиться с возникшей ситуацией. Они узнают друг друга. Это учебный процесс, но мы будем сильнее».
Читайте, подписывайтесь, ставте лайки и пишите комментарии. Спасибо!