Peugeot 407 в некотором роде заменил очень хорошую модель 406, но не очень практичную среднюю модель с большим внутренним пространством. Французы создали нечто более сложное, но менее функциональное.Peugeot 407 дебютировал на рынке в 2004 году. Сразу после премьеры симпатичного седана появилась менее приятная комбинация с аббревиатурой SW. Год спустя было показано купе, которое сегодня выглядит очень элегантно и так же хорошо, как современные спортивные автомобили.
Peugeot 407, в отличие от 406, стал технически более продвинутым, хотя, записи его предшественника нельзя считать устаревшими. Однако новая модель принципиально улучшила подвеску.Изысканный дизайн, который вы читаете в одно мгновение, обеспечивает отличную маневренность и комфорт. В то же время 407-й потерял свой практический аспект по сравнению с 406-м. Это более плотный и менее функциональный, но амортизационная стойка все еще имеет разумную емкость 489 литров и значительную высоту.
Интерьер Peugeot 407 выглядит неплохо, напоминает стиль компактного брата. Индикаторы легко читаются, и водитель получает ESP, 6 подушек безопасности и кондиционер в стандартной комплектации, как правило, автоматически.
Что это за автомобиль Peugeot 407?
Отличительной особенностью данной модели является рамка. Подвеска всех колес независимая, но это не самое главное. У конкурентов были такие вещи раньше. На этот раз самым интересным является передний мост.
Французскому производителю было нелегко завершить работу над кирпичами, составляющими общую акустическую систему MacPherson. В данном случае речь идет о разделении упругого столба и кроссовера. Это решение также используется в спортивных версиях автомобилей с передним приводом и 4х4.
В результате электрическое рулевое управление и подвеска практически не зависят друг от друга, и угол поворота не оказывает отрицательного влияния на положение колеса относительно дороги.Этот эффект был достигнут благодаря соединению между верхним подшипником колонны и нижним рычагом управления. Сверху находится небольшой дополнительный рычаг управления, который соединяет верхний кронштейн амортизатора со сцеплением.
Задней части Peugeot также есть что предложить. Здесь у нас компактная ось с четырьмя рычагами управления на колесо. Небольшие размеры всего корпуса были достигнуты благодаря сильному наклону амортизаторов. Его компактность отражается на жесткости всего транспортного средства в этой части.
Двигатели Peugeot 407.
У Peugeot 407 был большой выбор двигателей, некоторые из которых были еще в своем предшественнике. Бензин стартует с 1,8 л и 116 л.с. и в конечном итоге с 211-сильным 2,9-литровым двигателем.
Дизельное топливо - это хорошо известная конструкция HDI объемом от 1,6 до 2,7 л. Самый мощный дизельный двигатель имеет 6 цилиндров и предлагает отличную производительность при 240 л.с. и крутящий момент 450 Нм.
Модельный ряд двигателей Peugeot 407:
- 1,8 бензин мощностью 116 л.с. (до 2005 г.)
- 1,8 бензиновый двигатель мощностью 125 л.с. (2005-2010 гг.)4
- Бензин 2.0 мощностью 136 л.с. (до 2005 г.)
- Бензин 2,0 мощностью 136 л.с. (2005-2010 гг.)
- Бензин 2.2 мощностью 158 л.с. (до 2005 г.)
- Бензин 2.2 мощностью 163 л.с. (2005-2009 гг.)
- Бензин 3.0 мощностью 211 л.с. (до 2007 г.)
- Дизельное топливо 1,6 HDi (FAP) 109 л.с. (до 2010 г.)
- Дизель 2.0 HDi мощностью 136 л.с. (до 2009 г.)
- Дизель 2.0 HDi мощностью 140 л.с. (2008-2010 гг.)
- Дизель 2.0 HDi мощностью 163 л.с. (до 2011 г.)
- Дизель 2,2 HDi мощностью 170 л.с. (до 2010 г.)
- Дизель 2,7 HDi мощностью 204 л.с. (до 2009 г.)
- Дизельное топливо 3.0 HDi мощностью 240 л.с. (до 2011 г.)
Стоит ли покупать Peugeot 407?
Peugeot 407 - безаварийный автомобиль, и дизельные двигатели, безусловно, важнее. Если вы заинтересованы в надежности, лучше выбрать 2-литровый двигатель, на котором вы можете установить систему СНГ.
Двигатель 1.6 HDI не лишен недостатков, но он также является одним из самых успешных в своем классе. Его популярность не случайна. Надежность находится на хорошем уровне, хотя различные типы испытаний на отказ указывают на обратное. Они слегка портят имидж Peugeot, потому что такие детали, как одиночная игра с подвеской или перегоревшая лампочка, считаются неисправностью.
Если вы ищете просторный автомобиль среднего класса, Peugeot 407 не для вас. Двойной Citroën C5 - отчасти лучший выбор. С другой стороны, Peugeot обязан своим хорошим качеством езды и комфортом, а также отличным стилем вождения. Это больше альтернатива большому компакту, такому как Peugeot 307, чем Ford Mondeo или Volkswagen Passat. Стоит ли учитывать цену, да.
