Всё ли то золото, что блестит или "китайский премиум" - быль или сказка?

Я почти перестал обращать внимание на доминирование “китайцев” в автомобильной части рунета, пока в очередной раз не зашел на mail.ru: “В Россию приедет новая премиум-марка”. Интересно, кто этот смельчак, - подумал я, - быть может, Ford обернулся “Линкольном”, чтобы вернуться к нам? Не тут-то было: речь шла о созданной Chery новой торговой марке Exeed, которую в заметке назвали еще и люксовым китайским брендом. Точно новинка - люкс и премиум в одном “флаконе”.

К сожалению, авторы часто не видят смысловой разницы между премиальным брендом и люксовым. Что уж говорить о глубоком понимании термина премиум.

“Китайскую люксовость” комментировать, думаю, не надо, а вот на втором термине все-таки остановлюсь. Транслирующим волю китайских маркетологов авторам надо понять, что премиум - это не ярлык, который можно клеить на любой автомобиль с качественным салоном и хорошей шумоизоляцией. Премиальность подразумевает безукоризненные ходовые качества и первоклассный дизайн. Покупая, например, Audi или Mercedes, мы понимаем, что эти машины разгоняются, управляются и тормозят настолько хорошо, насколько это возможно на современном этапе развития автопрома. Да, высокие технологии не всегда коррелируются с надежностью, но для целевой аудитории это не играет существенной роли.

Кроссовер Exeed TXL, который обещают к нам привезти весной следующего года.

Конечно, премиальность не является какой-то абсолютной величиной и у тех же “немцев” уровень ее восприятия напрямую зависит от уровня комплектации, но в любом случае премиум - это удовольствие от вождения, дизайна и обладания общепризнанной качественной вещью.

Я не против китайских машин и даже допускаю тот факт, что рано или поздно на некоторых из них будут ездить успешные и богатые люди. Мне не нравится искусственный премиум - тот, который есть только в техзадании рекламщиков, а не инженеров. Этим грешат многие азиатские компании, поэтому китайцы далеко за примером не ходили.

По фотографиям - это без сомнений премиум. Если говорить лишь об интерьере.

А, возможно, всё, что я написал выше - лишь стереотипы? И премиум может родиться из небытия - как этот бренд Exeed, придуманный Chery два года назад? У первенцев марки кроссоверов TX и TXL есть роскошный салон, 1,6-литровый турбомотор, 7-ступенчатый робот с двойным сцеплением, большая фальшрадиаторная решетка... По внешним признакам - самый что ни на есть премиум. Осталось дождаться 2020 года и посмотреть российские обзоры новинки. И желательно смотреть и читать обзоры тех авторов, которые словосочетание китайский премиум пока берут в кавычки.

А вы верите в "китайский премиум" или это все-таки будет премиум по-китайски?

Фото: Exeed

Ставьте лайки, подписывайтесь и делитесь с друзьями, если было интересно. И не забывайте про недобрые комментарии. Спасибо:)