Добрый день, дорогие читатели Дзена. В данной статье я решил немного отклониться от темы бюджетных автомобилей и рассказать вам о седане, который попал в тройку надёжных авто на 2018 год. Наш сегодняшний герой примерил на себе новейшие технологии SkyActive, при этом сохраняя высокий ресурс своих агрегатов.
Для меня это удивление, потому что как показывает практика, все новые технологии спустя десятки лет становятся надёжными. На первоначальных этапах все это выглядит сыро, и лишь только на бумажке красиво. Но мы не будем долго затягивать и уже перейдем к обзору.
Mazda 3 BM
Раньше Мазда была тем автомобилем, который покупали многие российские автовладельцы. Это была как привычка. А сейчас на фоне того, что форд перестал сотрудничать с японской компанией и доллар вырос в два раза - мы наблюдаем такую картину, что ценник перепрыгнул моральную отметку в 1 миллион. Машина стало резко недоступной для наших соотечественников.
Двигатель
Помимо новых технологичных двигателей, остался старый добрый 1.6 или же Z6, который прост и надёжен. Мотор проверенный временем, который никогда не подводил. Насчет SkyActive 1.5 могу сказать только то, что все делалось для ЕвроСтандарта. Каких-то болячек нет. У всех силовых агрегатов стабильно меняется привод ГРМ каждые 80-90 тыс.км.
Трансмиссия
Трансмиссия для этого мотора надежная. Довольны древний четырехступенчатый автомат, конечно не самый лучший вариант для динамичной езды или экономии топлива, зато проблем с ним по меньшей мере 100000 км быть не должно. Главное не устраивать светофорных гонок и не забывать о замене масла и фильтра через каждые 80000 км.
Отметим, что это трансмиссия чрезвычайно ремонтопригодна. Никаких проблем с запчастями быть не должно.
5-ступенчатая еще надёжнее, разве что сцепление слабенькое. Менять её лучше сразу в комплекте.
Подвеска
Тут все неоднозначно. Она может прожить и больше 100 тыс.км, а может и не прожить 50 тыс. Стоит отметить, что заднюю пружину вы точно будете менять чуть ли не каждые 60 тыс.км., потому что это слабое место в автомобиле. Полностью амортизацию поменяете уже после 100 тыс.км. точно. Так же, стандартные проблемы с рулевой рейкой. Тут уж спасибо нашим дорогам.
Минусы автомобиля
- Слабая устойчивость к рыжикам
- Шумоизоляция
- Маленький клиренс