Французы официально представили паркетник в вариации для европейского рынка. Автомобиль перебрался с платформы Renault B на модульную CMF-B.
В новом поколении появились ассистенты движения по магистрали и в пробках так же камеры кругового обзора, автоматическое торможение с обнаружением пешеходов. Впервые на Renault внедрён мониторинг поперечного трафика сзади при выезде с парковки задним ходом.
Также машине положены адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, работающий на скоростях до 170 км/ч, мониторинг слепых зон зеркал, автоматическое переключение дальнего света и распознавание знаков.
Двигатели следующие: бензиновые TCe 100 (турботройка 1.0 с пятиступенчатой механической коробкой, 100 л.с., 160 Н•м), TCe 130 (турбочетвёрка 1.3 с шестиступенчатой механической коробкой или семиступенчатым «роботом», 130 л.с., 240 Н•м), TCe 155 (мотор 1.3, только с «роботом», 155 л.с., 270 Н•м), а также дизели Blue dCi 95 (1.5 с «механикой» на шесть скоростей, 95 л.с., 240 Н•м) и Blue dCi 115 (1.5, шестиступенчатая механическая коробка или семиступенчатый «робот», 115 л.с., 260 Н•м).