Хендэ продолжает пополнять рынки автомобилями любого класса, сменяя прошлые поколения, обновляя настоящие. Обновилось и шестое поколение не так часто встречающегося на дороге Hyundai Elantra.
В России Хенде предлагает нам базу за миллион с большим небольшим, топовую с пакетами почти за полтора, два мотора - 1.6 и 2.0, шестиступенчатые МКПП И АКПП, читай, что динамика не изменилась. Больше всего меня привлекла интересная опция: подсветка ручек двери, которая поможет открыть двери ночью... Странно и интересно одновременно, ведь абсолютно черных ночей у нас нет, и вообще, кто-нибудь когда-нибудь в трезвом уме и добром здравии смог не найти ручку двери ночью не с первого раза? Расписывать оснащение Элантры не вижу смысла, все можно посмотреть в конфигураторе.
А вот экстерьер вызывает смешанные чувства. В профиль авто напоминает Сонату,кузов похож на фастбэк, багажник практически не выделяется; корейцы явно внешним видом хотят дать ощущение большого путешествия. Задние фонари схожи с Сонатой, даже кнопка открывания багажника в эмблеме, как знаете у чего. А вот лицом автомобиль похож на синего ежа из видеоигры! Но это сугубо личное мнение.
Головная оптика, решетка и бампер сделаны под лицо, что непривычно, а маленькие треугольные поворотники уж могли бы совместить с ДХО в самой фаре. Нет в лице сего автомобиля гармонии что ли. Но кто-то даже усмотрит спереди немного Ауди. Как по мне, так больше похожа на растянутого в улыбке с оголенными зубами корейца. При всем при этом, в штатах есть Elantra GT, которая ничем внешне не похожа на седан ни предыдущего поколения, ни рестайлинга настоящего.
Внутри все очень похоже на Сонату, и выглядит по-европейски, удобно, лаконично, без космических форм. Объемы никак не изменились, пространство тем более, дубовый пластик с дверей никуда не делся.
Представьте, что дорестайлинговое шестое поколение встречается на территории нашей страны в соотношении одна машина на 5500 кв.км. Выйдя в поле, вы увидите горизонт, но не увидите на нем Элантру.
Она не входит в Топ 5 продаж марки, ее с мощным отрывом превосходит Солярис, максимальная комплектация которого немного дороже базовой Элантры. В мире же нельзя сказать, что модель не пользуется популярностью: в 2018 году она заняла 16 место среди 25 популярных автомобилей, а это более полумиллиона экземпляров.
Не знаю, как у всех, а мое субъективное мнение такое: новая Элантра должна подвести нас к главной теме Сонаты, являться ее вступлением, но выходит, что это в некотором роде ее более доступное повторение.
Зайдет или не зайдет? Вот в чем вопрос...