Найти в Дзене
Алина Байбурина

Только не на свалку: как правильно утилизировать старые шины без вреда для экологии

❓Вы уже переобули машину в зимнюю резину? Если нет, то думаю, что в ближайшее время вы это сделаете! А знаете ли вы, что делать со старыми шинами, которые уже отходили своё и пришли в негодность? Многие считают, что старые покрышки можно просто скинуть в мусорный бак или оставить возле своего гаража или даже отвезти куда-нибудь на пустырь, но этого делать нельзя! Это наносит вред окружающей среде. Немногие автовладельцы знают, что шины имеют 4 класс опасности, а значит, их НУЖНО сдавать на переработку. Для тех, кто этого не делает и загрязняет окружающую среду, законом предусмотрены штрафы: для физлица 1-2 тыс. руб.; для должностных лиц — от 10 до 30 тыс. руб.; для предпринимателей от 30 до 50 тыс. руб.; для юр. лица — от 100 до 250 тыс. руб. и приостановка деятельности на срок до 90 суток. Каждый год в мире образуется около 7 млн. тонн старых покрышек. И лишь 23% из них идут на переработку. Остальные же скапливаются на мусорых полигонах или на свалках шин, где они разлагаются около 1

❓Вы уже переобули машину в зимнюю резину?

Если нет, то думаю, что в ближайшее время вы это сделаете!

А знаете ли вы, что делать со старыми шинами, которые уже отходили своё и пришли в негодность? Многие считают, что старые покрышки можно просто скинуть в мусорный бак или оставить возле своего гаража или даже отвезти куда-нибудь на пустырь, но этого делать нельзя! Это наносит вред окружающей среде.

Немногие автовладельцы знают, что шины имеют 4 класс опасности, а значит, их НУЖНО сдавать на переработку.

Для тех, кто этого не делает и загрязняет окружающую среду, законом предусмотрены штрафы: для физлица 1-2 тыс. руб.; для должностных лиц — от 10 до 30 тыс. руб.; для предпринимателей от 30 до 50 тыс. руб.; для юр. лица — от 100 до 250 тыс. руб. и приостановка деятельности на срок до 90 суток.

Каждый год в мире образуется около 7 млн. тонн старых покрышек. И лишь 23% из них идут на переработку. Остальные же скапливаются на мусорых полигонах или на свалках шин, где они разлагаются около 100 лет тем самым отравляя почву и грунтовые воды.

Строго запрещено сжигать покрышки, как многие у нас любят, т.к. при горении резины в атмосферу выделяются ядовитые вещества, такие как дибутилфталаты, фенатрапены и дефиниламины, которые разрушают растительный покров, здоровье людей и животных.

Самоя большая свалка шин в Кувейте. Это кладбище старых шин под названием Sulaibiya (Сулабия), занимающее уже почти 600000 м2.
Самоя большая свалка шин в Кувейте. Это кладбище старых шин под названием Sulaibiya (Сулабия), занимающее уже почти 600000 м2.

Из 1000 кг старых шин можно получить около 600 кг мелкой резиновой крошки, из которой в дальнейшем можно изготовить другие резиновые изделия, в том числе и колеса. За рубежом из переработанных шин производят резиновые рукава, изоляционные материалы, уплотнители, обувь, а также различный инвентарь для детских площадок.

В большинстве крупных городов старую резину принимают частные организации, использующие ее для вторичного производства. Чаще всего она измельчается в крошку и применяется для изготовления тех же самых шин, либо других резиновых изделий.

МЕТОДЫ БОРЬБЫ СО СТАРЫМИ ШИНАМИ ЗА ГРАНИЦЕЙ.

1️⃣С началом нового тысячелетия в Европе скопилось более 10 млн. тонн отработанных покрышек. Ситуация требовала разрешения. До 2003 года их сжигали на отведенных полигонах, позже такая переработка была отменена из — за высокой опасности экологической катастрофы. Неэффективным методом признана свалка покрышек.

2️⃣Есть специальная утилизация, которая наносит минимальный вред окружающей среде: Использование покрышек в качестве топлива для получения дешевой тепловой энергии. В Англии и ряде других стран разработаны и построены ТЭЦ, работающие на резино-технических изделиях. Их сжигают в топках, а вредный дым собирают и обезвреживают. Тепловая энергия идет на отопление жилья и нагрев горячей воды.

3️⃣Сжигание колес методом пиролиза. В низкотемпературных печах переработка колес протекает без доступа кислорода. Преимущества метода – экологическая безопасность, так как в продуктах горения отсутствуют токсические вещества, отсутствие отходов, экономическая выгода – получение тепловой энергии для других технологических процессов.

4️⃣Использование отработанных покрышек на вторичное сырье. Часть отходов восстанавливается для производства новых покрышек, часть используется при изготовлении дорожных покрытий и портовых сооружений. В странах ЕС ныне не действуют полигоны для хранения старых РТИ. Законами там запрещено выбрасывать отработанные покрышки, за это предусмотрено серьезное наказание.

ЧТО ДЕЛАТЬ СО СТАРЫМИ ПОКРЫШКАМИ?

✅ Если шины еще в хорошем состоянии, но проблема заключается в том, что из нее выпали шипы, не обязательно покупать новую зимнюю резину. Можно просто заказать дошиповку в шиномонтаже. Это убережет ваш кошелек от трат и поможет экологии.

✅ Если же шины уже в непотребном состоянии, то обязательно сдайте их на переработку♻️

КУДА СДАВАТЬ?

♻️На сайте www.recyclemap.ru можно посмотреть, где ближайшие к вам пункты приема старых покрышек. Выбираете свой город и в категории отходов нужно выбрать «опасные отходы» и всё, читаем описание, а именно принимают ли шины и на какой основе (бесплатно/платно).

♻️ В Челябинске и Копейске есть несколько пунктов приема:

ООО «Завод экологических изделий» — Копейск, ул. Линейная, строение 14.

ООО «Валконт» занимается переработкой шин в резиновую крошку. Челябинск, Троицкий тракт, 25б.

Магазин «Шининвест» принимает старые шины, если переобуваться у них.

ООО «Перспектива» — Копейск, ул. Гастелло, 27в-53.

ООО «Челябдорстройком» занимается утилизацией шин и даже покупает их. Челябинск, пр. Ленина, 2а.

Благодарю за внимание!

Надеюсь, что моя статья была вам полезна! Пишите в комментариях, что думаете по этому поводу? Куда вы отвозите старые шины?

Для меня очень важна обратная связь, поэтому не забывайте ставить лайк и подписываться на мой канал❤️