Создание самого незаметного в мире самолёта началось в американской компании «Нортроп» в середине 1970-х годов. Секретный экспериментальный аппарат получил название «Tacit Blue», что переводится как «Молчаливый Синий».
Главной задачей самолёта являлось ведение разведки. Для этого он должен был находиться над вражеской территорией как можно дольше, оставаясь при этом необнаруженным. В ходе работы над ним инженеры старались сделать самолёт как можно менее заметным для вражеских радаров, что отразилось на облике аппарата.
Northrop «Tacit Blue» выполнялся в компоновке «низкоплан» и имел двухкилевое хвостовое оперение. Одноместная машина обладала длиной около 17 метров, и размахом крыла в 15 м. Такой облик должен был максимально эффективно рассеивать входящие радиоволны. Из-за своей неординарной формы аппарат имел низкий аэродинамические характеристики, в результате чего не мог разгоняться выше 450 км/ч; высота полёта составляла около 9 километров.
Корпус самолета выполнялся из радиопоглощающих покрытий. Машину решили оснастить двумя турбовентиляторными агрегатами компании «Гарретт» общей тягой около 5 тонн. Они подключались к общему воздухозаборнику, расположенному над фюзеляжем, а также имели общее полукруглое сопло.
Общая масса разведчика была близка к 14 тоннам. Внутри должен был размещаться один из самых современных радаров того времени «Пейв Мувер». Единственный опытный экземпляр впервые поднялся в небо зимой 1982 года. В общей сложности аппарат побывал в воздухе 135 раз.
Лётные испытания продолжались до 1985 года, после чего программа была закрыта. Тесты показали, что самолёт крайне неустойчив в полёте, и плохо управляем. Однако опыт, полученный в ходе работ над «Молчаливым синим», был использован в будущем при создании современных стелс-самолётов. Сейчас Northrop «Tacit Blue» можно увидеть в музее ВВС США.