Всем привет, с вами канал AUTOREVOLUTION, сегодня мы расскажем о grid 2019, краш-тесте Bugatti, переднеприводных BMW и о водородной Toyota 2021.
Порше не стали долго ждать и почти сразу представили бюджетную версию электромобиля Porshe Taycan 4S, и эта бюджетная версия только по меркам Porshe, всё же она обойдётся почти в 8 миллионов рублей, здесь установлены также 2 электромотора, но суммарная мощность уже 530 лошадиных сил, а батарея ёмкостью 79 кВт.ч, но за доплату можно увеличть ёмкость до 93.4 кВт.ч, и при этом поднимется мощность до 591 лошадиной силы. Разгон до 100 км/ч составит менее 4 секунд, а запас хода заявлен 407 или 463км на одном заряде в зависимости от версии, а ещё недавно мы делали сравнение самого заряженного Porshe Taycan Turbo S против Tesla P100D, которая, кстати, почти в 2 раза дешевле, и теперь эти автомобили сравнили в драг-рейсенге на прямую, в результате, как и ожидалось на прямой на мокром асфальте Tesla имеет не большое преимущество в разгоне до 100км/ч, а потом за счёт двухступенчатой трансмиссии Porshe уходит вперёд, и в тесте управляемости, который состоит из нескольких поворотов и которые нужно пройти на максимальной скорости, на Porshe его удалось пройти ожидаемо быстрее. Но ждём новую Tesla Model S Plaid.
Идём дальше. BMW.
BMW сообщили, что дизайн нынешних автомобилей компании приелся и нужно произвести революцию, чтобы не оставлять равнодушных людей к дизайну автомобилей BMW, поэтому уже в ближайшие пару лет они намерены воплотить в жизнь дизайн BMW Concept 4 с гигантской решёткой радиатора, а как по мне, дизайн даже у самых современных BMW недалеко ушёл от дизайна BMW E60, и опять же, субъективно на мой взгляд они сделать всё ещё не смогли. Также BMW показали BMW 2 серии Gran Coupe, которая теперь тоже будет с передним приводом как и первая серия, и соответственно здесь всё тоже самое, что и у 1 версии, но в другом кузове, поэтому здесь ставится 1.5 литровый бензиновый мотор мощностью 140 лошадиных сил, дизель мощностью 190 лошадиных сил, и 2 литровая полноприводная версия будет выдавать 305 лошадиных сил, и с таким мотором разгон до 100 составит 4.7 секунды, продажи должны стартовать с 20 марта 2020 года. А теперь главная цель 1 и 2 серии составить конкуренцию A классу Mercedes.
Toyota
Toyota откровенно делает не самые привлекательные и спорные автомобили, когда дело доходит до гибридов и водородных автомобилей, но был показан дизайн нового поколения водородного Toyota Mirai, который выглядит просто великолепно, и дизайн на мой взгляд, это первое, с чего нужно начинать когда вы хотите задвинуть что-то новое, по типу водородного автомобиля, и как раз именно поэтому приусы не стали столь популярны кау могли бы данный момент. По технической части о новом водородном Mirai почти ничего не известно, равзе что увеличили запач хода до 650км, представить его должны в этом году на токийском автошоу.
Краш-тесты.
Специалисты немецкого ресурса ADAC решили проверить программы симуляции краш-тестов на примере Porshe и Bugatti Chiron, которые были собраны из конструктора Lego Technics, сначало краш-тесты провели в компьютерной симуляции, а потом и на тестовом полигоне на скорости 60км/ч. И, увы, повреждения в реальном краш-тесте были намного более значительны, чем в симуляции, но подобный эксперимент должен всё равно улучшить алгоритмы реальных краш-тестов автомобилей.
Всем спасибо, с Вами был канал AUTOREVOLUTION