Audi отметила, что четверть века существования острых моделей с буквами RS в названии показывали машины, которые публика никогда не видела раньше. И среди них также этот - законченный прототип мифического RS8.
Это странно Хотя немецкая тройка премиум-класса с призрачной копией всякой ерунды и делает первое, чтобы у одного не было в предложении бренда, чего нет у другого, в одном случае Audi, BMW и Mercedes, кажется, знают друг друга. В то время как Mercedes почти вечность предлагал острые варианты своего самого роскошного лимузина, даже в нескольких версиях Audi и BMW избегают таких моделей.
Даже когда Mercedes имел свой S-класс в AMG 63 и 65, и был успешным с ним в течение многих лет, Audi была в состоянии достигнуть полуобезжиренного S8 максимум. До недавнего времени BMW ничего не предлагал в этой области и продает как минимум половину M760Li в последнем поколении 7-й серии. О RS8 и M7 рассказывали легенды, но теперь мы узнаем, что, по крайней мере, в случае с Audi они были очень близки к материализации.
В этом году автопроизводитель отмечает четверть века существования своих самых острых моделей, а для 25-летней компании RS сделал практически все. Мы определили типы RS2, RS3, RS4, RS5, RS6 и RS7, поэтому в палитре последовательностей отсутствуют только RS1 и RS8. Для самых маленьких можно понять, что он не прибыл, существующий S1 в этом классе довольно амбициозное предложение, но почему не RS8? Тем не менее, S8 был с нами в течение долгого времени, и было бы не так сложно продвинуть его возможности немного дальше. И только из-за престижа и совладания с Mercedes, Audi могла бы создать его ...
Каким-то образом жители Ингольштадта должны были подумать об этом в начале этого десятилетия, потому что RS8 действительно хотел увидеть свет. В 2013 году они закончили свой прототип, и автомобиль ждал только одобрения руководства, чтобы начать массовое производство, но этого так и не произошло. Причины не известны, но, видимо, производитель, подобно BMW, пришел к выводу, что S8 относится к классу самых роскошных лимузинов, достаточно мощное и быстрое предложение и что ничего подобного RS8 на рынке не нужно.
О том, действительно ли это так, теперь можно долго спорить, но сама Audi предлагает доказательства того, что эта информация имеет реальную основу. Именно благодаря юбилейному бренду 12 июля открылась небольшая выставка, на которой представлены не только все важные модели, связанные с буквами RS, т.е. серийные дорожные машины и построенные, но и несколько автомобилей, которые публика никогда не видела. Между ними тогда закончен прототип RS8 в матово-сером лаке.
Автомобиль получил все обычные модификации моделей RS - здесь есть более широкая и более низкая конструкция, модифицированные бамперы и пороги, новая цепочка решеток радиатора и даже специфические фары. Также интерьер претерпел изменения, а роскошный лимузин выглядит необычайно спортивно. Этот автомобиль был только что закончен, и, хотя автопроизводитель ничего не говорит о технологии, есть большие колеса, скрывающие карбоново-керамические тормоза, и, безусловно, под капотом находится двигатель 4.0 V8 biturbo. Его производительность неизвестна, но поскольку у S8 в то время было 520 лошадиных сил, а RS6 с RS7 достигал 605 лошадиных сил, вполне вероятно, что RS8 будет иметь мощность где-то между 650 и 700 лошадиными силами в качестве максимальной мощности. Это было бы быстрой роскошью для мужчины.
Он бы, но он не был, к сожалению. Повезло увидеть такую неординарную машину хотя бы задним числом в таком виде. Если RS8 когда-либо поступит в производство, это все еще вопрос, конечно, это не может быть исключено. Новый S8 теперь в мире с 570 лошадиными силами, и сделать его версией RS8 так же хорошо, как и в любом предыдущем поколении.
Рекомендуем к прочтению
За свою жизнь фермер собрал сотни редких автомобилей
Редкие фотографии показывают, как выглядела автомобильная выставка в СССР 1961 года
Охотник за редкими автомобилями случайно обнаружил гигантскую коллекцию