Найти в Дзене
Автомотодром

Уникальный ЗИЛ с мотором на 600 лошадей

Доброго дня! Сам проект этого любопытного грузовичка зародился некоторое время назад. Он постепенно улучшался и менялся. Сегодня подробнее об этом аппарате! Уникальный ЗИЛ с мотором на 600 лошадей За основу взят обычный ЗИЛ-130. После продолжительных и весомых доработок он стал самым настоящим светофорным гонщиком! Переделки Разработчики взяли двигатель от BMW X5, доработали его и внедрили в ЗИЛ. Родной BMW-шный V8 разогнали с 450 л.с. до 600! Кроме этого, у баварца позаимствовали и ходовую, чтобы дать двухтонному гиганту лучшую управляемость и устойчивость. Самые первые версии имели "так себе" внешний вид, потому что там была "голая" рама с кабиной. Был период, когда создатели устанавливали на этого здоровяка даже колёса от BMW. В этой версии грузовик выдал свой лучший результат по разгону до 100 км/ч - 4.8 сек! Время шло. Кузов Зилку вернули обратно. Самой собой, с доработками. Он сделан из стеклопластика и весит всего 100 кг. Вместе с ним поставили и соответствующие большие колёса.
Оглавление

Доброго дня!

Сам проект этого любопытного грузовичка зародился некоторое время назад. Он постепенно улучшался и менялся.

Сегодня подробнее об этом аппарате!

Уникальный ЗИЛ с мотором на 600 лошадей

За основу взят обычный ЗИЛ-130. После продолжительных и весомых доработок он стал самым настоящим светофорным гонщиком!

Переделки

Разработчики взяли двигатель от BMW X5, доработали его и внедрили в ЗИЛ. Родной BMW-шный V8 разогнали с 450 л.с. до 600!

-2

Кроме этого, у баварца позаимствовали и ходовую, чтобы дать двухтонному гиганту лучшую управляемость и устойчивость.

Самые первые версии имели "так себе" внешний вид, потому что там была "голая" рама с кабиной. Был период, когда создатели устанавливали на этого здоровяка даже колёса от BMW.

-3
В этой версии грузовик выдал свой лучший результат по разгону до 100 км/ч - 4.8 сек!

Время шло. Кузов Зилку вернули обратно. Самой собой, с доработками. Он сделан из стеклопластика и весит всего 100 кг.

-4

Вместе с ним поставили и соответствующие большие колёса. Их, кстати, тоже пришлось доработать.

Создатели приобрели массивную внедорожную резину, сточив её родные 39 дюймов до 37, а также заметно укоротив протектор (на целых 6 см!). Вышла вполне пригодная для заездов городская покрышка!

Каждое из колёс сбросило по 4 кг.
-5

В таком "обвесе" гигант едет до первой сотни за 5.5 сек.

-6

Позже коробку передач также поставили новую от того же BMW X5, дабы исключить пробуксовки.

Кстати! Привод у ЗИЛа - полный.

-7

Заезды

Помимо светофорных и тестовых гонок, этот ЗИЛ периодически гоняется и с самыми настоящими спортивными автомобилями.

В очередной гонке к нему в противники записался Ford Mustang. Американец тоже подвергался тюнингу.

-8

В начале заезда и до выхода на максимальные мощности оба участника едут почти "корпус к корпусу".

-9

В конце концов заряженный Ford всё-таки берёт лидерство в заезде благодаря своей аэродинамике.

-10
Если для вас это было интересно, ставьте большие пальцы вверх и подписывайтесь на наш занимательный канал!
На этом всё, друзья! Спасибо за просмотр! Удачи на дорогах!

Ещё почитать:

Lada Нива с мотором на 2500 лошадей

Самый дорогой внедорожный тягач в России

Редкую Волгу КГБ с мотором V8 выставили на продажу

Построена самая короткая Газель!