Ребята из Shpilli Villi Engineering сумели сделать то, что оказалось не под силу огромному японскому автопроизводителю. Они выпустили уникальный Nissan Juke и получили официальные документы на производство ему подобных.
Идея данного проекта родилась примерно в одно время с производителем этого автомобиля, Nissan подготовили отличную PR-площадку, но не запустили серийное производство. Было это 8 лет назад.
Shpilli Villi Engineering было интересно сделать данную модель интереснее, мощнее, комфортнее и более разнонаправленной с возможностью широкого спектра применения. Они взяли Nissan GT-R, Nissan Juke и начали их скрещивать. Около 70-75% работ – это воссоздание с нуля деталей, которые позволили бы скрестить неподходящий кузов и двигатель между собой.
О ходе работ рассказал руководитель Shpilli Villi Engineering Владимир Уланов:
“Нам пришлось всю трансмиссию переделывать под более короткую базу "Жука". На данном автомобиле мы ставили максимальное количество экспериментов: делали краш-тест для него, испытывали на прочность 2 раза. Он показал отличный результат. Также мы использовали его в разных дисциплинах, с разными конфигурациями двигателя, и накопленный опыт позволил нам подготовить к мелкосерийному выпуску партию таких автомобилей”.
Теперь компания может предложить любому человеку такой же автомобиль, как и этот испытательный образец, но подготовленный для использования в городских условиях, имеющий 4 сидения, кожаный салон из канталь, музыку, навигацию и любые блага современного люксового автомобиля. За прошедшие 4 года, которые первый автомобиль эксплуатировался на запредельных условиях, были накоплены знания, позволяющие сделать максимально комфортный автомобиль. Он вызывает ассоциацию не с гоночным автомобилем, а с автомобилем, который выезжает из обычного салона по продаже автомобилей.
А теперь я расскажу о доработках, которым подвергся автомобиль.
Двигатель в нём установлен от супер-кара Nissan GT-R, он имеет объём 3,8 литра, 2 турбины, была модифицирована система впуска и выпуска, топливная система. Сотрудники Shpilli Villi Engineering осуществили замену шатунно-поршневой группы на кованую, а турбины установили более производительные. Это позволило им добиться мощности в 800 лошадиных сил на обычном топливе и 1000 “кобыл” при применении спортивного топлива и закиси азота.
Подвеска на автомобиле установлена гоночная, производства английской компании Нейтрон. Данная компания зародилась на гонках на острове Мэн, где соревнуются спорт-байки на запредельных скоростях на дорогах общего пользования. Они готовят такие подвески, которые можно использовать в различных очень суровых и жёстких условиях.
“Мы выбрали данные подвески благодаря индивидуальному подходу к клиенту. Мы являемся официальными дилерами Нейтрона в России. Они делают именно то, что нужно нам”, - рассказал Владимир Уланов.
На Juke используется роботизированная коробка с двумя сцеплениями, специально изготовленный каркас безопасности.
Присутствуют в машине и обязательные атрибуты гоночных автомобилей – системы пожаротушения и обесточивания.
Кузов автомобиля ребята сделали самостоятельно. Они облегчили автомобиль, расширили его в сумме более чем на 30 сантиметров, он стал гораздо ниже. Данный кузовной обвес они подготовили к серийному выпуску и смогли предложить владельцам Juke приобрести такие же.
Что касается колёс, то в зависимости от гоночных дисциплин они применяются различного радиуса - R18 или R20, шириной 315 миллиметров. Из визуальнопривлекающих внимание элементов можно выделить светодиодные фары ближнего и дальнего света Laser Lamps, дилерами которых является Shpilli Villi Engineering.
“Мы долго выбирали освещение, проводили тесты. Нам в этом очень помог наш товарищ Олег Петриков, который любезно предоставил трассу “Смоленское кольцо” для ночных тестов, мы всю ночь без перерыва гоняли Juke на время, используя только данные лампы. Автомобиль и пилот пережили данные испытания, всё прошло идеально”, - рассказал Владимир.
Ещё один важный элемент Juke и его дополнительная лошадиная сила – это Дональд Дак, сидящий на капоте.
От исходных данных был сохранён лишь дизайн и фары. Тем не менее, автомобиль покорил не только любителей Nissan Juke, но и становится любимцем публики везде, где он появляется. И теперь у всех есть возможность благодаря Shpilli Villi Engineering обладать такой техникой.
История Shpilli Villi Engineering:
Идея создания компании возникла около 10 лет назад, когда её идейный вдохновитель Владимир Уланов купил свой первый окологоночный автомобиль – Mitsubishi Evolution IX. Он попытался обслужить его где-то в Санкт-Петербурге, но не нашёл подходящего качественного сервиса. Кроме того, почти в тоже время Владимир “загорелся” дрифтом и поставил своей целью попасть и поучаствовать в российском дрифт-чемпионате RDS. Ему потребовался качественно подготовленный автомобиль, но он понял, что не сможет найти кого-то способного построить данную технику.
Всё это подтолкнуло его к созданию своей фирмы – начиналось с пары механиков, с которыми он в арендном гараже вместе начал строить машину. Они построили автомобиль, и с того момента всё пошло-поехало. Развитие происходило постепенно, Владимир хотел постоянно улучшать качество собственных автомобилей. Через это хобби начала появляться мастерская – для того чтобы увлечение не только уносило деньги, надо было чтобы мастерская работала на самоокупаемость. Начали брать редкие и эксклюзивные автомобили на обслуживание, строить на заказ гоночные автомобили и потихоньку развивались. Развитие дошло до того что они смогли приобрести собственное здание, переехать из арендных помещений, создали центр мультинаправленного обслуживания интересных, эксклюзивных, спортивных и любых захватывающих автомобилей.
Компания подготовила максимально современную техническую базу, для этого приобрели мощностной стенд, который может замерить автомобили мощностью до 2500 лошадиных сил. Задача Shpilli Villi Engineering – нести автомобильную культуру и максимальное качество в массы.
Члены коллектива участвовали в шоу МАКС, “Прорыв” в “Олимпийском” в поддержку спорта среди молодежи, были на Rotterdam City Racing с примерно 1,5 миллионами зрителей в день.
Ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал, если Вам понравился данный материал.