На одну из моих статей - о компактных cb (27 МГц) раций с возможностью использования в автомобиле (и с высокой дальностью связи в условиях плотного леса и перепадов высот) - получен такой комментарий:
КБ Беркут, какая разница антенны спиральки и четвертьволнового гп.?
И почему практически все фирмы производители отказались от носимых св станций? Ваше КБ пытается догнать ушедший четверть века назад поезд?
Захотелось ответить на него поподробнее - в отдельной статье...
Начнём с вопроса "почему практически все фирмы производители отказались от носимых св станций? "
Хороший ответ на него дан в тесте (в достаточно сложных "смешанных" условиях - машина с репитерами находилась в городе, в 100 метрах от промышленной зоны - т.е. в условиях повышенного уровня техногенных помех (интенсивность которых в низкочастотной части спектра, т.е. в диапазоне 27 МГц, сильно выше интенсивности в высокочастотных - 136-174 МГц/400-520 МГц - диапазонах).
В этом тесте наши рации (Штурман-80М и аналогичный по параметрам и дальности, но с большим функционалом Штурман-90) сравниваются не только с мощными (от 7 до 10 Вт) импортными высокочастотными (136-174 МГц и 400-520 МГц), но и с импортной переносной диапазона 27 МГц Alan 42 DS (вышедшее недавно обновление алана 42).
Алан 42 в силу слабых параметров (низкая избирательность/слабая помехозащищённость, низкая мощность передатчика, не эффективная антенна) отказался работать даже на стартовой - первой - точке теста.
А Штурман-90 (тот же диапазон 27 МГц, но отечественная рация производства нашего КБ Беркут) не просто работал - а работал по мере углубления в лес стабильнее импортных высокочастотных раций диапазона 136-174 МГц и 400-520 МГц, а на последней точке теста остался единственно работающей рацией (импортные мощные высокочастотные замолчали).
Вот ответ на вопрос "почему почти все зарубежные производители отказались от производства переносных cb раций" - потому что не научились делать в этом диапазоне хороших по параметрам (см. Алан 42 и итоги теста).
Чтобы переносная рация в диапазоне 27 МГц хорошо работала - нужно сочетание хороших параметров приёмника и высокая мощность передатчика. У раций Штурман-80М и Штурман-90 избирательность по побочным каналам более 100 дБ с провалом по зеркальному каналу до 85 дБ, а у импортных - всего 60 дБ с провалом по зеркальному каналу до 40 дБ.
Такой избирательности вполне хватает в высокочастотных диапазонах 136-174 МГц/400-520 МГц (т.к. там уровень природных и техногенных электромагнитных помех гораздо ниже, чем в диапазоне 27 МГц), но сильно недостаточно в диапазоне 27 МГц.
Плюс требуется достаточная ширина динамического диапазона и эффективный спектральный (а не амплитудный) шумоподавитель - с этим у зарубежных переносных си-би раций так же проблемы...
На вопрос в комментарии о компактных антеннах в выше приведённом и в других тестах, см., например,
так же дан практический ответ - рации диапазона 27 МГц при условии адекватных параметров в условии плотного леса и перепадов высот даже с компактными (опять же - адекватными, правильно настроенными с учётом влияния руки оператора, земли рации и т.д. и т.п. - а не как у алана 42) антеннами работают стабильнее и на большее расстояние мощных (в этих тестах проверялись рации с мощностью до 10 Вт) высокочастотных (тестировались диапазоны 136-174 и 400-520 МГц) раций.
Вот, для примера, отзыв об использовании переносных радиостанций Штурман-80М в ходе тушения этим летом 2019г лесных пожаров:
Неделю работали (с рациями Штурман-80М) на пожарах. В лесу прием-передача 3-4 км. Редкий лес (поле) прием-передача 4-5 км. Работали с антеннами флекс без репитера. Дальше не находились. Слышимость хорошая. Зарядку держит хорошо. Заряжали как только получили в начале месяца. Только разбираемся с настройкой автомобильной антенны.Спасибо. Хорошее оборудование.
Александр, МКУ "Отдел по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и общественной безопасности".
А вот - отзыв этого лета 2019г о рациях Егерь-80М производства КБ Беркут, так же используемых при тушении лесных пожаров, но Добровольными лесными пожарными ( www.forestfire.ru), с применением радиостанции-репитера со стационарной антенной, за счёт чего зона радиосвязи переносных раций диапазона 27 МГц с компактными антеннами увеличилась до десятков км:
Результаты работы с Егерь-80М в целом очень хорошие.
Лента-70 превзошла все мои ожидания. С ней связь с базовой станцией был довольно устойчивой до 40 км, на 60 км Егерь с Лентой-70 слышал базу на 3, база его не слышала. Это ненамного хуже, чем связь с настроенной до КСВ 1.15 двухметровой автомобильной антенной.
Следует также учитывать, что переносные рации диапазона 27 МГц могут пригодиться и в автомобиле - с применением автомобильных антенн. А рации КБ Беркут серии Штурман за счёт совокупности параметров приёмника (благодаря возможности выделять из эфирного шума уникально слабый - 0,05-0,07 мкВ - сигнал при минимуме ложных шумовых всплесков) могут - в отличии от импортных cb раций - с достаточной эффективностью работать с ультра-компактными - 14-30 см - автомобильными антеннами.
Это поможет сделать дальнюю поездку более безопасной - от совершения обгона фуры на трассе до предотвращения "каши-малы" на крутом повороте из-за аварии, когда машины, не успев затормозить, "нашпиговываются" друг на друга.
К тому же в России только в диапазоне 27 МГц без какой-либо регистрации и платы за частоту разрешены для использования физическими лицами достаточно мощные радиостанции (кроме этого для гражданской радиосвязи разрешены только маломощные (0,01 Вт в 433 МГц и 0,5 Вт в 446 МГц) lpd/pmr рации, а для работы на других частотах надо либо выкупать (арендная плата в Радиочастотном центре) частоту с регистрацией рации в Роскомнадзоре, либо стать членом радиоклуба, сдать экзамен на категорию, получить позывной, зарегистрировать рацию в Роскомнадзоре...
И при всём при этом получить реальную дальность при работе в условиях плотного леса с перепадами высот ниже, чем обеспечивают "отставшие от поезда" не требующие никаких регистраций переносные рации диапазона 27 МГц производства КБ Беркут.
А от поезда - на мой взгляд - отстали не мы - а те зарубежные производители, которые не научились делать хорошие по параметрам переносные рации и компактные антенны (правильно настроенные и с высоким резонансным усилением) в диапазоне 27 МГц, который в силу условий распространения радиоволн для плотного леса с перепадами высот подходит лучше других частот.
Если Вы не считаете, как автор комментария, что Конструкторское Бюро Беркут "пытается догнать ушедший четверть века назад поезд" - пожалуйста, ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал!
Спасибо!