- Эта история больше похожа на сюжет фильма про Джеймса Бонда (Агента 007), с той лишь разницей, что произошла она на самом деле. 24 ноября 1971 года авиаугонщик, представившийся как некий Д.Б.Купер, шагнул в пустоту вечернего неба над рекой Льюис, протекающей на юго-западе штата Вашингтон. С собой у него был парашют и сумка, с 200 тысячами долларов наличными в ней. Собственно говоря, из-за денег всё и началось, но давайте по порядку.
Идеальный угон. Хронология событий единственного нераскрытого случая в истории авиации США.
Д.Б.Купер стал первым угонщиком самолёта в истории, сделавшим это ради денег и оставшимся абсолютно безнаказанным. Как ему это удалось? Давайте разберёмся.
- 24 ноября 1971 года, канун Дня благодарения, среда. Рейс 305 следовал из Портленда штат Орегон в Сиетл. На борту находилось 43 человека - 6 членов экипажа и 37 пассажиров, включая человека, который при посадке назвался Дэном Купером. В то время предоставление документов для регистрации на рейс не являлось обязательной процедурой и данные записывались со слов самих пассажиров.
В последствии угонщика описывали как:
"Мужчина лет сорока пяти, ростом от 178 см. до 183 см., одетый в легкое чёрное пальто, мокасины, тёмный костюм, под ним - аккуратно выглаженная белая рубашка с воротником, чёрный галстук с заколкой и перламутровая булавка. Глаза карьи, кожа смугловатая."
- Мужчина занял своё кресло 18С в хвосте самолёта неподалёку от места бортпроводника Флоренс Шаффнер. С собой у него был портфель. По свидетельствам очевидцев, летевших с угонщиком тем же рейсом, мужчина был похож на среднего руки бизнесмена, отправившегося в соседний город "уладить дела". Перелёт предстоял короткий, всего 30 минут, но мужчина всё равно заказал выпить и закурил.
В 14:50 рейс 305 вылетел из Портленда и взял курс на Сиетл.
- Спустя 8 минут с момента, как Boeing 727 оторвался от земли, угонщик передал Флоренс Шаффнер записку. Полагая, что пассажир с ней просто флиртует, бортпроводница не обратила должного внимания на этот жест и просто убрала записку в карман. Однако, мужчина настоял, чтобы Флоренс прочла послание немедленно. В нём угонщик требовал 200 тысяч долларов и несколько парашютов, угрожая взорвать бомбу, если его требования не будут исполнены.
Подозвав к себе, он продемонстрировал Флоренс устройство, внешне напоминающее бомбу, а также забрал обратно записку с требованиями.
- Шаффнер передала условия угонщика командиру, которым в этом рейсе был очень опытный пилот - Уильям Скотт, летавший в авиакомпании «Northwest Airlines» вот уже как 20 лет подряд. Связавшись с управлением воздушного движения аэропорта Сиетл-Такома, Уильям сообщил о захвате рейса 305 и требованиях Купера.
- Руководство авиакомпании «Northwest Orient Airlines» решило не рисковать и предоставить угонщику все, что он просит, а также дало указание экипажу неукоснительно выполнять все требования. Порядка двух часов самолёту пришлось кружить над заливом Пьюджет-Саунд, это время потребовалось ФБР для собора выкупа. Чтобы избежать паники, командир сделал объявление, в котором сообщалось о "небольшой технической неполадке", из-за которой, будто бы, и произошла заминка. Только уже на земле пассажиры узнали, что их самолёт был захвачен. Всё это время Дэн Купер пил бурбон и изредка общался с бортпроводниками.
По словам Флоренс Шаффнер, угнавший Boeing 727 мужчина был спокоен, учтив, вежлив и не смотря на обстоятельства их знакомства, производил приятное впечатление, вопреки всем стереотипам об угонщиках воздушных судов, существовавших в то время.
Бомба. Деньги. Парашюты.
- В 17:24 Куперу сообщили, что требования выполнены и тот разрешил сажать самолёт. По прибытии в аэропорт Сиетла состоялся обмен всех пассажиров и двух стюардесс, среди которых была Шаффнер и другая стюардесса, Элис Хэнкок, на деньги и 2 комплекта парашютов. Далее Купер потребовал от оставшихся членов экипажа лететь в Мексику с дозаправкой в Рино (штат Невада). Причём полёт должен проходить на минимально возможной скорости, не выше 3000 метров, с выпущенными закрылками и шасси. Также угонщик попросил не герметизировать салон и кабину авиалайнера.
Купер знал, что как только они оторвутся от земли им "на хвост" сразу же сядут истребители ВВС США, и такой режим полёта, наверняка бы, осложнил слежку за угнанным Боингом.
- Так и произошло, в общей сложности за Boeing 727-51, который угнал Дэн Купер, после взлёта из Сиетла в 19:40, следили пять военных самолётов, которые летели чуть поодаль, чтобы их не было видно из иллюминаторов. Всем членам экипажа угонщик приказал оставаться в кабине, а сам направился к заднему выдвижному люку.
Интересный факт: на самолётах Boeing 727 сзади предусмотрен открывающийся люк с трапом для загрузки пассажиров прямо с поверхности лётного поля - чего уже почти не встретишь на современных самолётах.
- В 20:00 в кабине пилотов сработала сигнализация открытия кормового люка, а в 20:13 таинственный Б.Д. Купер покинул самолёт и больше его никто не видел, несмотря на тщетные попытки ФБР отыскать злоумышленника.
В 1980 году отец и сын Гарольд и Брайан Ингрэмы подобрали на берегу реки Колумбия-Ривер, что течёт к северо-западу от Портленда, пачку 20-долларовых купюр. После сверки серийных номеров была установлена принадлежность находки к выкупу Купера. Всего было найдено чуть менее 6000$.
- С тех пор ФБР не оставляло попытки отыскать самого дерзкого авиа угонщика 20-го века, но всё зря. Дело угонщика рейса Northwest Airlines-305 Д. Б. Купера было приостановлено в 2016 году по причине невозможности доподлинного установления личности, совершившей это преступление.
- Существует большое количество версий о том, что стало с величайшим угонщиком в истории авиации. Кто-то считает, что он погиб во время прыжка, а деньги затерялись на дне озера Мервин, где предположительно должен был приземлиться Купер. А кому-то вполне реальным кажется расклад при котором преступник выжил и до сих пор находится на свободе.
А как вы считаете, где сейчас Д.Б.Купер? Напишите своё мнение в комментариях!
Друзья, не забудьте поставить лайк и подписаться!
ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО!!!
ЧИАЙТЕ ТАКЖЕ: Как отличить Boeing 737 и Airbus A320