Часто в очереди на посадку в самолет, я слышу как люди восторженно обсуждают полеты классом бизнес.
Некоторые в форме анекдота:
-Игорь, дружище, когда мы уже будем летать бизнесом?
-Когда разведемся.
Некоторые оправдываются: "Мне просто не хватило времени сделать апгрейд в аэропорту и поэтому я в экономе".
Почему-то для людей такие полеты являются чем-то недосягаемым и очень желанным. Хотя ни питание, ни обслуживание (помимо алкогольных напитков) не является кардинально другим, я бы даже сказала, что в классе эконом зачастую вкуснее, особенно горячее питание. Не думаю, что вожделение вызвано размером и шагом кресел. Как по мне, так, что желание иметь шубу и попытки ее любым способом раздобыть, вызывает ухмылки у современных людей. Что вот эти стремления к бизнес-классу не имеют никакой реальной осмысленной почвы. Объясню почему.
Как бортпроводник скажу вам, что очень редко летают в бизнесе те, кто сами за это заплатили. В основном гости с билетом по полной стоимости - это государственные чиновники или директора/замы крупных компаний. За них платит компания/государство. Вторая категория - это звезды и в экономе им просто сложно отдохнуть, часто их билет класса бизнес входит в райдер. Еще берут бизнес за накопившиеся мили при полетах в экономе частолетающие пассажиры. Иногда и простых пассажиров, которые первый раз на самолете данной компании, пересаживают из-за овербукинга на рейсе - чистое везение. В таких случаях в приоритете частолетающие, но таковых может не оказаться на этом рейсе. Очень часто на длительных рейсах, особенно в США и обратно, встречаются люди, которые зарабатывают в валюте, и для них цены на рейсы российских авиакомпаний не кажутся такими уж огромными. Бывают люди, которые занимаются коммерческими перевозками, и для них дешевле лететь бизнесом из-за допустимого количества багажа. Самые частые гости, на мой взгляд, работники авиакомпании вроде меня, для которых так летать невероятно выгодно. Нас тоже в приоритете пересаживают, т.к., к примеру, для нас можно не привозить питание по совместной договоренности с авиакомпанией. Иногда на рейсе из 12 мест в бизнес-классе может 11 быть занято переодевшимися пилотами и бортпроводниками, которые превысили полетную смену и летят пассажирами.
Я знаю десяток людей, которые владеют заводами, являются публичными людьми (не артисты) и при этом не тратят свои заработанные на бизнес. Не стоит оно того, особенно на рейсы до 4-5 часов. Это такая же история как про дорогие автомобили и водителей, которые сидят в них за рулем, но не являются владельцами авто. Не комплексуйте, друзья.