Доброго времени суток, дорогие читатели!
Дорогие друзья, я спешу вас всех поздравить с наступлением долгожданной зимы. У нас в это время бывает от -11 до -16 в светлое время суток, а ночью и того холоднее. Страшно представить, как люди живут в условной Сибири или Урале. Хотя мы, хотим мы того или нет, к нашему климату уже давно привыкли, о наших автомобилях такого не скажешь.
Новая машина со свежим аккумулятором может выдержать практически любой мороз, но что если вашему авто уже больше 6-7 лет, да еще и АКБ давно не менялся? В такой ситуации у вас могут возникнуть неполадки с холодным пуском. Поэтому я и хочу рассказать вам о трех "хитростях", которые могут спасти вас в лютый мороз.
Что нужно сделать в первую очередь
Давайте сначала разберемся с азами, про которые люди умудряются забывать. Насос качает горючее около 3 сек после того, как вы включите зажигaние. Если на улице не холодно, то авто скорее всего заведется, вам даже не нужно будет ждать окончания работы насоса.
Жаль, что в зимних реалиях такие приемы не сработают и эти 3-4 секунды вам все-таки нужно будет набраться терпения. Вы поймете, что топливный насос больше не работает по звукам. Эти несколько секунд вас не выручат, нужно минимум несколько минут прогревать движок, так завестись намного больше шансов.
Выключить все приборы
Выключите все приборы, которые потребляют электричество! Это реально нужно сделать, потому что в зимнее время на аккумулятор приходится сверхнагрузка: из-за мороза напряжение падает, масло становится более вязким и поэтому стартеру тяжелее прокрутить коленвал. Поэтому, перед тем как завести машину зимой, нужно выключить все электрические приборы и даже салонный свет.
Некоторые говорят, что нужно наоборот, все электроприборы не время, чтобы пробудить АКБ. Но мне кажется, что сильно сажать аккумулятор в мороз очень глупо. Я привык включать ненадолго свет в самом авто, а потом выключать его перед пуском.
Самая полезная хитрость
Самый полезную , по-моему, хитрость я оставил напоследок. Если у вас механика, то вам нужно выжать сцeпление. Если пренебречь этим, то движку нужно будет еще и прокрутить дополнительный вал, что из-за холода старому аккумулятору не удастся.
Но все это относится только к авто с механикой. На автомате у вас выжать сцепление не выйдет, сколько бы вы не старались).
Может вы еще знаете какие-то советы, если что делитесь в комментариях!