Славный 319 овп им. В.И. Ленина свою историю ведёт от 24-го Краснознамённого авиационного отряда, авиаподразделение было сформировано на базе авиационного отряда ВВС царской России в 1918 году в городе Петрограде. Осенью этого года отряд перебросили на Пермское направление, и он вошел в состав войск 3-й армии, где участвовал в боях против Колчака.
Отряд действовал в январе 1919 года против немцев и Петлюры на Киевском направлении, осенью — под Тулой против кавалерии Мамонтова. Он был подчинен командованию 1-й Конной армии, вместе с которой участвовал в борьбе против Деникина и Врангеля вплоть до окончания гражданской войны.
Стихли раскаты орудий гражданской войны. В 1921 году из трех прославившихся на фронтах гражданской войны авиаотрядов — 24, 35 и 49-го — была сформирована 59-я бомбардировочная эскадрилья, которой в 1924 году присвоено имя Владимира Ильича Ленина.
В статусе 1-й разведывательной эскадрильи имени В.И. Ленина – с 9 марта 1924 года с местом дислокации сначала в двух подмосковных авиационных гарнизонах – «Ухтомский» и «посёлка Михельсона» (в настоящее время – Чкаловский), а с июля-августа 1924 года – в Липецке.
В декабре 1925-го преобразована в 1-ю отдельную легкобом-бардировочную эскадрилью, которая одновременно стала первой в советских ВВС воинской частью лёгких бомбардировщиков, а в октябре 1926-го – в 40-ю отдельную авиаэскадрилью имени В.И. Ленина (и она же – «Липецкая авиагруппа»).
1929 год. На Дальнем Востоке сгущаются тучи войны. Ленинская эскадрилья перебазировалась на Дальний Восток и вместе с наземными частями сражалась с врагом. В течение второй половины июля 1929 года по железной дороге 40-ю отдельную авиаэскадрилью совместно с приданным ей на правах структуры авиационного тыла 26-м авиапарком перебросили под дальневосточный город Спасск, где авиаторы-ленинцы в ходе вооружённого конфликта за КВЖД приняли самое активное участие в разгроме белокитайцев. В 1938 году – эскадрилья в горниле боёв на озере Хасан.
В 1941 году эскадрилью развернули в 36-й бомбардировочный авиационный полк имени В.И. Ленина, в связи с чем перевооружили скоростными бомбардировщиками СБ - 2, а в 1944 году в связи с заменой морально устаревших СБ - 2 на новейшие пикировщики Пе - 2 переименовали в одноимённый бомбардировочный авиаполк. И в последнем качестве он с 9 августа по 3 сентября 1945 года – в боях и сражениях советско-японской войны.
В 1945 году совершали боевые вылеты против японских милитаристов.
В начале 1960 года 36-й бомбардировочный авиационный полк имени В.И. Ленина был расформирован, однако, согласно директиве Министерства обороны СССР за № ОРК/4/60690 от 16 марта 1960 года, по преемственности на его база, с местом базирования на аэродроме «Черниговка», что у города Уссурийск Приморского края, было произведено формирование 319-го отдельного вертолётного полка (войсковая часть 21240), вооружённого вертолётами Ми-4.
19 сентября 1960 года вручили Боевое Красное знамя, и ему же в соответствии с Директивой Генерального штаба за № ОРГ/1/47150 от 9 октября 1965 года присвоили почётное наименование «имени В.И. Ленина», ранее принадлежавшее 36-му бомбардировочному авиаполку, а 22 февраля 1968 года Президиум Верховного Совета СССР удостоил вдобавок полк ордена Красного Знамени, восстановив преемственность создания части из краснознамённого отряда, что стало достойной наградой за достигнутые личным составом в/ч 21240 впечатляющих успехов в боевой и политической подготовке. В 1971 году полк переучился на новые типы авиатехники - Ми-8 и Ми-24.
(http://cyclowiki.org/wiki/Черниговка_(аэродром))
По итогам 1972 года полк третий раз завоевывает звание "отличного" и награждается почетным знаком ЦК КПСС президиума ВС СМ СССР. Вот в такой полк прибыл я служить. Как вы уже знаете полк на 70% был молодым. Его основу составляли лейтенанты и старшие лейтенанты, да и капитаны с майорами по возрасту были тридцатилетними в своем большинстве. Столько полетов на полигон со стрельбой и бомбометанием мне раньше ни выполнять, ни видеть не приходилось. Практически каждый летный день – это полеты на полигон.
Особенно отличалась в применении новых схем и методов боевого применения 1-я эскадрилья со своим комэском майором Арчеговым В.М. Он со своими подопечными отрабатывал на полигоне так называемую «корриду» т.е атаку цели звеньями и парами с разных направлений. В новом полку нашлись и старые знакомые по службе в ГСВГ. Александр Петрушин уже капитан, командир звена из эскадрильи Арчегова. Прежнее знакомство здесь переросло в настоящую дружбу. Практически все немногие выходные и праздники проводили вместе. На одном из таких вечеров поближе познакомился с Вячеславом Магомедовичем Арчеговым и нашему знакомству сорок пять лет. Правда последняя встреча была давно, лет пять назад, на одной из ветеранских встреч дальневосточников.
Кроме старых знакомых появилась масса новых, в молодости это просто – в ходе ежедневной служебной деятельности, на спортивных площадках . В полку из игровых видов спорта культивировался: летом-футбол, зимой-хоккей с мячом. В хоккее с мячом у меня успехи были малозаметные, больше удалялся, чем играл на поле – сказывалися навыки хоккея с шайбой, силовая борьба и силовые приемы, для хоккея с мячом они недопустимы. А вот с футболом мне повезло: вратаря в команде не было, мое появление закрыло эту проблему. Футбольная команда полка выступала на первенстве района и в этот год стала чемпионом, обыграв в финальном матче черниговский «Урожай». К тому же полковые соревнования по футболу среди подразделений полка тоже проходили, но наибольший интерес вызывали матчи с участием молодежи( до тридцати лет) и стариков (свыше тридцати). Эти встречи давали разговоров и споров минимум на месяц!
Основным видом служебной деятельности для меня это были полеты – плановые, на различных учениях, спецзадания. Кроме этого, по армейскому приказу экипаж капитана Овчинникова дублировал экипаж летно-испытательной станции (ЛИС) 533 АРЗ п. Варфоломеевка когда тот был в отпуске. Мы выполняли программу облета вертолетов Ми-8 после выполнения капитального ремонта. В 1975 году 1 и 2-я эскадрильи полка начали получать новые вертолеты Ми-24 В из вертолетного завода в Арсеньеве. Командование полка практически каждую неделю летали на завод для решения возникающих проблем. Так что, среднемесячный мой налет колебался от 40-ка до 60-ти часов, поверьте, это немало! Из спецзаданий знаковыми полетами были в Хабаровск – расстояние большое и сам краевой город вызывал интерес. Подошло время отпуска и я с женой вылетели сначала в Москву на Ту-114 с Хабаровска, потом в Харьков на меньшем Ту-134. Вылетели в 12 часов местного времени, а в Харькове были около полуночи московского времени – такое колоссальное расстояние преодолели менее чем за сутки!
Осенью, возвращаясь из отпуска, посчастливилось в Хабаровске побывать на реке Амур. Пригласили в один из местных укромных уголков охоты и рыбалки на амурских протоках. Какое удовольствие ловить рыбу, когда вокруг тебя не роятся тучи гнуса, комарья или мошкары!! Всем хороши реки Приморья и Хабаровского края – рыбы полно и разной. Но от кровососущих можно спрятаться только в сентябре и позже, когда их нет! Иначе это не рыбалка, а сплошное размахивание руками, как будто ты мельница! Противомоскитное одеяние защищает хорошо, но в нем долго не посидишь, жарко и душно! Только осенью в тайге, на озерах и реках отдыхаешь от нашествия этих насекомых. Вот так и прошел мой первый из тринадцати дальневосточных годков.
Спасибо за внимание! Подписывайтесь на канал, ставьте лайки! Всего доброго!