Размер багажного отделения - очень важный параметр для многих людей. В нашей стране это зачастую даже самое главное, и хотя многие автомобилисты большую часть года возят в багажнике только воздух, значения багажного отделения часто сравнивают в деталях перед покупкой автомобиля мечты. Но как это измеряется?
Насколько большим будет багажное отделение, дизайнеры знают, конечно, уже во время первых эскизов новой модели. Интересно, однако, что инженеры признают, что размер, измеряемый компьютером, обычно на несколько литров (обычно около пяти) меньше, чем тот, который техники измеряют в реальном автомобиле. И этот компьютер выполняет необходимые расчеты за весь уик-энд.
Размер багажного отделения ранее измерялся на основе стандарта iso3832. Размеры багажных полок измеряются по методике VDA с использованием din 70020 (din-Deutsche Institut für normung, немецкий Институт стандартов), которая практически одинакова-для измерений также используются небольшие блоки.
Автопроизводители измеряют багажники своих автомобилей другими предметами-Ford в прошлом использовал шарики для пинг-понга, Peugeot-маленькие шарики, наполненные водой. Однако обычно он измеряется в соответствии со стандартом ISO (или DIN) с использованием этих стандартизированных блоков. Последние всегда имеют размер 20 х 10 х 5 сантиметров (длина х ширина х высота). Если вы умножите эти три числа, то получите объем ровно в один литр.
Затем инженеры выравнивают блоки в ствол (на жаргоне это называется "питтинг"), но важно, чтобы каждый подходящий слот использовался при складывании в ствол в рамках омологации. Неудивительно, что для многих потребителей важен размер багажника, не говоря уже о том, что каждый новый универсал должен иметь хотя бы немного больший багажник. Иначе отдел маркетинга взбесится.
Используются даже самые маленькие лазейки
Объем измеряется до крышки багажного отделения, но она ни в коем случае не должна подниматься кубиками. Интересно, что из багажного отделения при измерении автопроизводители могут извлечь все, что не плотно соединено с автомобилем. Он также использует пространство под полом или боковые карманы.
Автопроизводители на багажниках указывают две "цифры" - место, имеющееся исключительно в багажном отделении, и то, когда задние сиденья сложены. Передние сиденья должны быть приспособлены к стандартным пассажирам, а пространство за ними затем ограничено перегородкой, за которой Кубы равны. Причем последний также может находиться в пространстве под задними сиденьями. Каждая лазейка действительно используется.
"Важно то, что объем, который мы выпрямляем там один раз, а затем в соответствии со стандартом, который мы указываем в технических данных к автомобилю, мы должны иметь возможность снова укладывать в любое время, используя стандартизированные кубики", - говорит Ладислав Краус, руководитель отдела разработки багажа Škoda Auto.
Мало кто знает, что величина, измеряемая автопроизводителем, не проверяется самостоятельно (в отличие, например, от расхода топлива). Но некоторые автопроизводители все же немного завышают объем своих багажников, потому что они также указывают более старый и менее строгий стандарт. Всегда будьте так заинтересованы в ценностях в соответствии с методологией VDA.
Очень важно иметь в виду, что общий объем не обязательно означает больше полезного пространства. Карманы по бокам багажного отделения увеличат номера, но мы не будем класть в них коляску. Поэтому лучше всего не стесняться и ехать прямо к автодилеру с двухместной коляской.