Добрый день, наши дорогие читатели!
Очень радует, что за столь короткий промежуток времени мы обрели такую огромную аудиторию!
Значит действительно мы работаем не просто так. Знакомим с нашими статьями тех, кому это всерьез интересно, кто давно знаком с темой военно-морского флота, а так же печатаем статьи для тех, кто только начинает свой путь в этой сфере.
Для тех, кому интересны наши статьи, наша работа, мы решили рассказать частичку нашей биографии.
Итак, история издательства «Гангут» берет свое начало в конце 80-х годов прошлого века. Напомним, что в то время не существовало ни одного периодического издания, посвященного сугубо вопросам истории отечественного флота и судостроения. Для этой цели отводились лишь разделы в таких журналах, как «Судостроение», «Морской сборник», «Морской флот», «Техника молодежи» и, пожалуй, рубрика «Морская коллекция» в «Моделисте-конструкторе».
На этом фоне на заседаниях существовавшей при журнале «Судостроение» секции «История судостроения» неоднократно поднимался вопрос о необходимости создания периодического специализированного издания для освещения вопросов по судостроительной и флотской тематике.
Первым, кто попытался перевести этот вопрос из теоретической области в практическую, стал член секции истории при журнале «Судостроение», известный специалист в области парусного флота петровской эпохи
В. Г. Крайнюков (1952–2000).
Благодаря его усилиям к концу 1980-х годов дело сдвинулось с мертвой точки. Было основано издательство СП «Паллада», которое он возглавил. В то же время группа энтузиастов (многих из которых, к сожалению, уже нет среди нас) приступила к формированию первого выпуска сборника статей по истории судостроения и флота.
Однако в силу различных обстоятельств, в частности, финансового характера, а также вследствие серьезных расхождений у учредителей СП взглядов на издательскую деятельность коллектив размежевался. Основная его часть в феврале 1991 года вошла во вновь созданное на базе СП «Атус» издательство и продолжила работу над указанным выше сборником, получившим наименование «Гангут». Его название вскоре было перенесено на ставшее самостоятельным издательство, лицом и визитной карточкой которого и по сей день остается одноименный альманах.
Название «Гангут» было выбрано не случайно! Издательство было создано в Санкт-Петербурге (тогда Ленинграде), по праву считающемся колыбелью Российского флота, первой знаковой победой которого стало сражение при Гангуте.
В момент своего создания издательство «Гангут» располагалось на Исполкомской улице, дом № 4–6 (сейчас этого дома уже не существует). Его директором стал И. Л. Чумак, а главным редактором — Н. Н. Афонин, который также являлся и главным редактором сборника «Гангут».
Если с подбором статей и их научным редактированием у новоявленных издателей особых проблем не существовало (сказался опыт подготовки ими статей для журнала «Судостроение», с которым большинство из них сотрудничало), то практически полностью отсутствовал опыт полиграфического исполнения задуманного издания.
В этом новом для «Гангута» деле огромную помощь нам оказали главный художник Б. А. Денисовский, обучавший нас премудростям издательской деятельности и художественному оформлению изданий, а также редакционные коллективы журнала «Судостроение», раздела истории, который возглавлял в то время В. Е. Чернобривец, помогавший
с редактированием материалов, и издательства «Гидрометеоиздат» во главе с большим энтузиастом отечественной военной истории А. И. Угрюмовым, взявшим на себя полиграфическое исполнение первых выпусков сборника.
Большую помощь и поддержку на первых порах оказали нам и другие профессионалы из различных издательств нашего города, сотрудничавшие в то время с «Гангутом».
6 мая 1991 года увидел свет сигнальный экземпляр первого выпуска сборника «Гангут», а в конце июня был получен и его тираж. Небезынтересно отметить, что он был отпечатан (как затем и второй выпуск) в Минске на полиграфкомбинате МППО им. Я. Колоса, поскольку ленинградские типографии при существовавших тогда расценках отказывались брать в производство малотиражный по меркам того времени (всего 20 тыс. экз.) сборник. В результате даже с учетом доставки в Минск бумаги и вывоза оттуда готового тиража его стоимость оказалась ниже, чем запрашивали наши типографии.
Уже первый выпуск сборника привлекал как своей красочной обложкой, рисунок для которой выполнил широко известный в настоящее время художник А. Ю. Заикин, так и подборкой статей, авторами которых были, главным образом, члены исторической секции журнала «Судостроение»: В. Ю. Усов, А. Л. Ларионов, А. Е. Иоффе, Ю. И. Головнин, В. Г. Крайнюков, В. Ф. Бильдин, В. Ю. Грибовский, В. М. Йолтуховский, С. Д. Климовский, Н. Н. Афонин, Л. А. Кузнецов и М. А. Богданов.
Они же составили и основу редакционной коллегии, а Н. Н. Афонин,
М. А. Богданов, С. Д. Климовский и Л. А. Кузнецов — первой редакции сборника.
В то время, когда отечественная историческая наука нередко ставила политические амбиции выше исторической правды, редакция сборника видела свою главную задачу в восстановлении исторической справедливости на основе строгой документальности публикуемого материала, в предоставлении авторам возможности высказать свою точку зрения на прошедшие события с позиции исторического факта, а не идеологических догм.
Недаром в предисловии к первому выпуску «Гангута» говорилось, что сборник — это и приглашение к диалогу с читателем, возможность вести полемику по наиболее важным и интересным вопросам истории флота и судостроении.
Взяв за основное направление своей деятельности выпуск литературы по истории флота и судостроения, издательство дало вторую жизнь таким раритетным книгам, как трилогия В. И. Семенова «Расплата», посвященная событиям Русско-японской войны 1904–1905 годов, и воспоминания Г. К Графа «На “Новике”. Балтийский флот в войну и революцию». Если первая издавалась лишь в дореволюционные годы и давно стала библиографической редкостью, то вторая в нашей стране вообще не печаталась.
Поскольку основу авторского коллектива издательства составляли работники судостроительной промышленности, то и выходившие в «Гангуте» издания носили, скорее, технический, нежели беллетристический характер. К ним можно отнести издававшиеся в период с 1993 по 2002 год брошюры серии «Корабли Отечества», «Корабли мира» и «Морское оружие».
По мере развития компьютерной графики, выполненные на бумаге чертежи уходят в прошлое. Новые технологии позволяют печатать копии подлинных чертежей, что и было взято за основу при разработке серии брошюр «Мидель-шпангоут».
Первая из них — «Эскадренный миноносец “Новик”» известного историка флота В. Ю. Усова — вышла в свет в 2001 году, к сожалению, уже после смерти автора. Задуманная изначально (главным образом по финансовым соображениям) как «48-страничная» брошюра, эта серия со временем превратился в полновесное (от 100 до 200 страниц и более) издание, содержащее большое количество репродукций с подлинных чертежей из государственных и частных архивов и фотографий из фондов музеев и собраний коллекционеров. При этом значительная доля, как чертежей, так и фотографий, иллюстрирующих серию «Мидель-шпангоут», публикуется впервые.
Следует упомянуть и сборник «Кортик» (главный редактор А. Ю. Емелин), полиграфическое оформление и первый выпуск которого готовились к печати в издательстве «Гангут».
Нельзя сказать, что прошедшие 30 лет были легкими для издательства. Реальная жизнь оказалась намного сложнее — от многих идей и планов пришлось отказаться. В 2003 году сменился практически весь состав редакции. Главным редактором стал Л. А. Кузнецов, до этого бывший ответственным секретарем редакции с момента ее основания.
Кроме того, из-за постоянного роста арендной платы за помещения издательство «Гангут» несколько раз меняло свой адрес. Не прошло и двух лет, как оно с Исполкомской улицы переехало сначала в здание на набережной реки Мойки, почти напротив храма Спаса-на-Крови, затем (в 1994 г.) на ул. Фрунзе 18, где его многие годы поддерживал начальник и главный конструктор СМПБМ «Малахит» А. В. Кутейников, далее (в 2003 г.) проблему с местонахождением издательства попытался решить главный инженер (позднее генеральный директор) 51-го Центрального конструкторско-технологического института судоремонта Г. Н. Муру, предоставив ему помещения в своем институте (Английская набережная, д. 38).
В 2008 году издательство возглавил А. Ю. Жильцов — не только предприниматель, но и большой любитель истории техники и моделист. Под его руководством издательство стало составной частью образованного им издательско-полиграфического комплекса (ИПК) «Гангут» и располагалось на Большой Монетной, д. 16.
Наряду со сборником «Гангут» ИПК продолжает выпуск брошюр серии «Мидель-шпангоут», пользующихся большим спросом у любителей истории флота и судостроения в России и в ближнем зарубежье.
Более того, указанная серия настолько хорошо себя зарекомендовала, что отдельные ее выпуски стали переиздаваться совместно с такими известными московскими издательствами, как «Яуза» и «ЭКСМО», а одну из них, посвященную крейсерам «Аврора», «Диана» и «Паллада»
(автор А. В. Скворцов), в 2015 году выпустило польское издательство «STRATUS» для англоязычного читателя.
Нельзя обойти стороной и другую, не менее важную, сторону деятельности Издательско-полиграфического комплекса «Гангут», такую как полиграфия. Обладая собственной производственной базой, ИПК не только готовит и выпускает свои основные издания, но и оказывает издательско-редакционные и полиграфические услуги по подготовке и печати самой разнообразной печатной продукции — от простых визиток до сложных монографий по различной тематике.
Благодаря этому ИПК «Гангут» выпустило ряд перекидных календарей с работами художника А. Ю. Заикина, а также открытки, как с рисунками кораблей отечественного флота, выполненных художниками А. А. Тронем, А. Л. и Л. К. Акентьевыми и Т. Н. Ярулиным, так и с фотографиями исторических и современных кораблей и, даже издало набор для склеивания из бумаги модели крейсера «Молотов».
На Международном книжном салоне, проходившем в Санкт-Петербурге в апреле 2011 года, по результатам конкурса «Лучшая книга года», проводившегося Ассоциацией книгоиздателей России, в номинации «Лучшая книга о Российской армии и флоте (история и современность)» одним из лауреатов стал В.Ю. Грибовский за подготовленную им и выпущенную ИПК «Гангут» в серии «Мидель-шпангоут» монографию «Эскадренные броненосцы типа “Бородино”».
В октябре 2014 года на XIII Всероссийском конкурсе «Патриот России» на лучшее освещение в электронных и печатных средствах массовой информации темы патриотического воспитания, проходившем в Уфе, сборнику «Гангут» за популяризацию истории отечественного флота и военного и гражданского судостроения был присужден диплом в номинации «Служу Отечеству».
Издательско-полиграфический комплекс «Гангут »сейчас: за 30 лет нами издано около тысячи книг, сборников, альманахов и монографий по истории военно-морского флота и судостроения. Многие из них издавались как серийные библиотеки. Издательские возможности компании позволили нам наладить тесное взаимодействие с писателями-маринистами, историками, ветеранами флота.
Мы продолжаем печатать книги, монографии, альманахи, открытки и многое другое. Развиваемся и совершенствуемся. Участвуем во всевозможных книжных выставках и ярмарках по всей России!
Издательство находится по адресу: г. Санкт-Петербург, ул. Яблочкова д.12 А (территория завода им. АА. Кулакова ). Ближайшие станции метро - "Спортивная".
Наши книги и журналы можно приобрести непосредственно в издательстве, написав сообщение на нашу почту gangutsale@yandex.ru, в магазине на "Озоне" https://www.ozon.ru/seller/izdatelstvo-gangut-1382399/products/?miniapp=seller_1382399 или в нашей группе в контакте https://vk.com/ipkgangut . Так же, все наши издания мы отправляем Почтой России, СДЭК и Boxberry. Заходите и в наш телеграмм-канал https://t.me/gangut_su
К сожалению, в настоящее время по сравнению с 70–80-ми годами прошлого века заметно сократилось число авторов, серьезно занимающихся историей флота и судостроения. Отчасти это объясняется неудобным для исследователей режимом работы читальных залов ряда архивов, а отчасти наличием различных форумов в Сети, где зачастую, «переливая из пустого в порожнее», можно довольно просто и незатейливо прослыть очень большим знатоком истории флота и судостроения.
Но отчаиваться не стоит! Хочется надеяться, что рано или поздно появятся молодые историки, которые на новом качественном уровне продолжат традиции, заложенные почти четверть века назад при создании «Гангута»! В заключение этого краткого исторического экскурса о нашем издательстве, приглашаем к сотрудничеству авторов, художников, дизайнеров и всех энтузиастов истории отечественного флота и судостроения.