Длинная версия нового Mercedes S-Class была достаточно эксклюзивной, но Mercedes Maybach находится в особой лиге, когда дело доходит до размеров. Его колесная база была увеличена еще на 18 сантиметров до 3,40 метра, чтобы превратить заднюю часть в обтянутый кожей и филигранный остров приключений с кондиционером.
Кожаные кресла с несколькими регулировками сзади не только обладают функцией массажа, но также могут быть откинуты до 43,5 градусов для полного расслабления. Если вам нужно работать, а не бездельничать, вы можете установить спинку под углом 19 градусов, то есть почти вертикально. А если вы хотите полностью вытянуть ноги, вы можете позволить спинке пассажирского сиденья сдвинуться вперед на 23 градуса.
Двери к двум роскошным креслам во втором ряду больше похожи на ворота, и при необходимости могут открываться и закрываться электрически на основе модели Rolls-Royce - даже с места водителя. Как и в случае с предшественником, в благородном Benz длиной 5,47 метра было установлено третье боковое окно из-за значительно большей колесной базы в задней стойке.
Поскольку Maybach больше не является собственным брендом, с тех пор как его производство было прекращено, а затем отпраздновало свое возрождение в качестве роскошной версии S-класса, он стал настоящей моделью успеха. В частности, из-за высокого спроса в Китае, где в месяц продавалось в среднем от 600 до 700 автомобилей, а с 2015 года количество возросло до 60 000 автомобилей. Произошло это также потому, что Maybach S-Class предлагался не только с двенадцатицилиндровым двигателем, но и с шестью и восемью цилиндрами по значительно более низким ценам.
И это не должно измениться в новой версии. Однако прелюдией будут две версии, особенно в Европе и Азии, с восьми- и двенадцатицилиндровыми двигателями мощностью 370 кВт/500 л.с. (S 580) и 450 кВт/612 л.с. (S 680). Впервые Maybach S 680 с двенадцатицилиндровым двигателем также будет оснащаться полным приводом. Его прямой конкурент Rolls-Royce Ghost сделал то же самое три месяца назад, но его обычная версия длиннее, чем максимальный размер нового Maybach S-Class. При этом стоит отметить, что двигатели V8 и V12 не являются конечным пунктом: также запланированы к выпуску рядные шестицилиндровые агрегаты со съемными модулями и без них. При этом все двигатели будут иметь 48-вольтовую электрическую систему со стартер-генератором.
Однако еще более впечатляющим, чем сами автомобили, является роскошное оснащение моделей Maybach. Окружающее освещение оснащено 253 отдельными светодиодами, холодильник между задними сиденьями может варьировать температуру от одного до семи градусов для достижения идеальной температуры шампанского, и от вам потребуется ожидание длиной в неделю, прежде чем будет завершено двухцветное лакокрасочное покрытие с ручной росписью кузова.
И естественно для подобной лиги, Maybach S-Class можно настроить по максимуму. Впервые в подголовниках задних сидений предусмотрены не только подушки с подогревом, но и дополнительная функция массажа в опорах для икр и раздельный подогрев шеи и плеч. Как и раньше в случае с кабриолетом и купе, ремни безопасности на задних сиденьях теперь впервые имеют электрический заряд. А благодаря активной компенсации шума при движении салон становится еще тише. Подобно наушникам с шумоподавлением, система снижает низкочастотные шумы с помощью противофазных звуковых волн, исходящих от звуковой системы Burmester.
Знакомые по S-классу высокотехнологичные системы и управляемая задняя ось, уменьшающая радиус поворота почти на два метра, обеспечивают безопасность на борту и максимальную пригодность для повседневного использования. А светодиодные фары, с их 1,3 миллиона пикселей могут проецировать символы и вспомогательные линии на полосу перед автомобилем. В случае серьезного лобового столкновения задняя подушка безопасности должна значительно снизить уровень нагрузки на голову и шею находящихся там пассажиров. Кроме того, новый Maybach S-Class впервые оснащен 18 подушками безопасности. Как и в случае с обычным Mercedes S-класса, сетевое шасси адаптируется к любым условиям и может «выстрелить» весь автомобиль вверх в случае надвигающегося бокового столкновения, чтобы увеличить пространство для выживания.
Подписывайтесь на канал, ставьте класс и оставайтесь с нами…
