Мы продолжаем серию публикаций под рубрикой «Истории из истории» ("Первый директор", "Первый среди равных", "Трудоспособный коллектив Минского моторного завода – как локомотив"). И предлагаем вам познакомиться с еще одним подразделением Минского моторного завода. Сегодня речь пойдет о цехе малых серий.
Начало начал
В июне 1994 года руководством ММЗ было принято решение о создании цеха малых серий. Образование новой структурной единицы было вызвано падением объемов производства товаров народного потребления и передачей производства деталей из третьего механического цеха на филиал в г. Столбцы. Новая производственная структура была образована на базе МЦ-3 и цеха товаров народного потребления и стала не только их правопреемницей по части занятости людских ресурсов, но и местом концентрации производства деталей двигателей Д-265 и Д-260. В цехе малых серий стали работать шесть участков – термический, гальванический, слесарно-механический, шатунного болта., товаров народного потребления и по производству деталей для двигателя Д-260/265. Первым начальником подразделения был назначен В.В. Бенецкий.
Малые ли серии?
В самом начале цех действительно выпускал узлы и детали небольшими партиями, но затем все изменилось. Сегодня в ЦМС изготавливают комплектующие узлов и деталей различных наименований: от миниатюрных до внушительных размеров. Постоянное совершенствование организации производства, его технологии, механизации и автоматизации производственных процессов для дальнейшего повышения производительности труда и рентабельности производства, снижение трудоемкости и себестоимости продукции – в числе основных задач.
В начале 2000-х годов на базе ЦМС был создан участок шестерен для обеспечения главного сборочного конвейера по выпуску 4-цилиндровых двигателей деталями собственного производства. В 2011 году в ЦМС в сжатые сроки завершены монтаж и наладка уникального комплекса оборудования для производства шестерен, изготовленного немецкой фирмой Prawema Antriebstechnik GmbH. Благодаря современному оборудованию была освоена технология обработки шестерен уже для двигателей семейства Д-260. В 2008 году в цехе малых серий были смонтированы два новых обрабатывающих центра производства немецкой компании Starrag Heckert GmbH. Это многофункциональные высокоточные и высокопроизводительные фрезерно-расточные станки с ЧПУ. С запуском данных станков началось освоение блока цилиндров двигателей Д-263. В последующем было установлено еще 6 единиц данного оборудования, что позволило произвести внедрение и обработку корпусных деталей для двигателей семейств 3LD и Евро-4, 5. В 2006 году введен в эксплуатацию термический участок с оборудованием немецкой фирмы IPSEN, который позволяет производить нитроцементацию шестерен. Здесь организован круглосуточный режим работы без выходных дней. В 2013 году в ЦМС смонтирован и внедрен комплекс станков итальянской фирмы FAMAR по обработке поршня. Этот комплекс позволил не только уменьшить себестоимость выпускаемой продукции, но значительно повысить ее качество. Введены в строй новые эффективные очистные сооружения.
Сейчас в ЦМС изготавливается обширная номенклатура деталей из чугуна, стали, алюминия.
Люди – прежде всего
Коллектив цеха большой, сегодня в нем трудится около 200 человек. Многие из них в цехе уже далеко не один год. В штате подразделения – 37 женщин, это одна пятая часть коллектива. Работают они наравне с мужчинами, а вот культура производства на их рабочих местах гораздо выше. Наряду со «старожилами» трудится и молодежь, хотя в последнее время как на участки, так и в службы ее приходит довольно мало. Возникает проблема передачи опыта. Надо отметить, что интеллектуальный уровень работников цеха высокий. Иначе и быть не может, ведь на сложном оборудовании должны работать грамотные специалисты. Кстати, большинство молодых работников цеха продолжают получать образование, постоянно повышают как квалификацию, так и разряды.
Из воспоминаний
Анатолий Юлианович Перхурович, бывший слесарь-ремонтник участка по ремонту энергооборудования, приспособлений и инструмента, пришел на моторный завод, в цех товаров народного потребления, в 1993 году. После его реорганизации перешел в ЦМС.
«Когда только создали цех малых серий, мы начинали работу с выпуска мелких чугунных деталей, – рассказывал Анатолий Юлианович. — Потом почти сразу стали осваивать новые детали. Например, в эксплуатацию ввели участок блока цилиндров. В 1996 году его производство расширилось». По словам А.Ю. Перхуровича, тогда пришлось набирать в цех много новых людей. Чтобы все успевать, люди работали в трехсменном режиме. Сложностей было немало, но все старались выполнять поставленные задачи.
В августе 2003 года в цехе был организован участок по производству шестерен. «В то время у нас уже трудились бывшие работники Минского завода шестерен, поэтому было у кого проконсультироваться. Да и наши работники обучались на этом предприятии. Я, кстати, в прошлом 28 лет отработал на МЗШ», – вспоминал Анатолий Юлианович.
Александр Федорович Яскевич, бывший механик цеха, на завод пришел в 1973 году учеником наладчика автоматов и полуавтоматов в ЦТНП, затем работал наладчиком агрегатных станков и автоматических линий, мастером, а с 1989 года занимал должность механика.
«Как только образовался новый цех, первостепенной задачей было подготовить и передать оборудование на филиал в г. Столбцы. Задача непростая и трудоемкая, но мы справились. Одновременно осваивали производство новых деталей: блока и головки цилиндров, коленвала для двигателей Д-260 и Д-262... Оборудование для нас было незнакомым и сложным. Но учились сами, а затем и других учили, – рассказывал бывший механик цеха. – Станки и линии были старыми, требующими доводки и настройки, чтобы можно было выпускать годную продукцию. Крутились, как могли, придумывали собственные конструкции. Потом пришлось делать и их модернизацию, причем впоследствии они работали лучше покупных. Введение участков механической обработки поршня и по производству шестерен тоже потребовало от специалистов цеха большого напряжения. Ведь все начинали с нуля».
Рассказывал Александр Федорович и о том, что освоение большинства новых деталей проходило через цех малых серий, а потом уже они передавались в другие подразделения. Например, в ЦМС осваивали производство головки блока цилиндров, а затем его передали в ремонтно-механический цех, производство шатуна на двигатель Д-262 передали МЦ-2.
Именно в ЦМС прошло освоение таких деталей, как крышка коренных подшипников 072 и 052 для двигателя Д-262, а также крышка газораспределения.
Людмила Васильевна Сокол, гальваник ЦМС, на предприятии – с 1982 года. Поработала контролером ОТК, чистильщицей металла, сверловщиком. Наконец, кажется, нашла себя – около 15 лет трудится гальваником. «Не жалею, что здесь работаю, – говорит она. – На заводе встретила свою судьбу, недавно мы с мужем отметили 36-ю годовщину совместной жизни. Есть две дочки, они тоже – наши заводчанки. Одна кладовщик, вторая контролер ОТК в ЦМС.
Мне приносят на обработку детали из многих цехов, нагрузка зависит от плана и может меняться. Но какой бы ни была загрузка, справляюсь. Желание работать не угасло, пока будут силы, хотелось бы здесь оставаться. Важно, что у нас дружный коллектив, все друг другу помогают. Мастер Вадим Николаевич Синица грамотно организует работу и при этом понимает людей.
Обо всех начальниках цехов, которые при мне занимали эту должность, могу сказать только хорошее. Владимир Васильевич Бенецкий был в меру строгий, умел поддерживать дисциплину. Валерий Иванович Вашкевич и Сергей Иванович Лужинский тоже недаром возглавляли цех. Они переживали за интересы коллектива, никого не оставляли в беде. Заслуженным уважением пользуется у всех работников и нынешний начальник Виктор Валерьевич Серов».
Есть, что сказать
В ЦМС большая, если не сказать огромная, номенклатура деталей. В цехе работают и с чугуном, и со сталью, и с алюминием... Среди основных деталей – блок цилиндров для двигателей Д-260, Д-262, поршни и шестерни различных модификаций, коллекторы, переходники, теплообменники, механизмы коромысел и т.д. За ЦМС закреплен выпуск всех товаров народного потребления, как старых, так и вновь вводимых.
Работы хватает всем, а вот у начальника подразделения ответственности больше, чем у остальных.
Виктор Серов работает в должности начальника ЦМС с апреля 2018 года.
«Конечно, объемы значительно меньше по сравнению с теми, что были в 2010-х годах, но и количество людей уменьшилось в два раза, – говорит он. – Поэтому работы хватает всем. Конвейер мы не сдерживаем. Простои оборудования стараемся свести к минимуму. На обслуживании у наших ремонтных служб и мясоперерабатывающий участок, служба энергетика обслуживает транспортный цех».
В цехе немало сделано по повышению культуры производства. Например, обновили стены, покрасили оборудование, произвели ремонт станков, чтобы людям было комфортно работать. На данный момент необходимо до конца довести ремонт помещения, где установлены станки по обработке чугунных деталей, переданных с опытно-экспериментального завода.
«Коллектив в подразделении отличный, – рассказывает начальник цеха. – Руководители участков и служб – ответственные и грамотные специалисты. К ним, прежде всего, идут люди со своими вопросами, зачастую до меня некоторые проблемы не доходят – решаются на их уровне. Вместе с ними мы стремимся и дисциплину в коллективе поддерживать, ведь это важно».
Среди лучших работников подразделения начальник цеха назвал: старшего мастера участка по производству шестерен Павла Микицкого, механика Дениса Воронько, начальника участка по ремонту и обслуживанию энергооборудования Юрия Лукашевича, оператора станков и манипуляторов с программным управлением Алексея Клещенко, монтажника сантехсистем и оборудования Николая Калинина, гальваника Людмилу Сокол, наладчика станков и манипуляторов с ПУ Алексея Заводника, слесаря механосборочных работ Татьяну Гуринович. Виктор Серов уверен, что дружному и высокопрофессиональному коллективу ЦМС любые задачи по плечу.
#mmz #ммз #цехмалыхсерий #производство