Такой вид работ производится в два разные места, в новое и старое.
Шиповка новых мест
Шипы используются меньше диаметром чем те что стояли изначально. Так получилось, что места для вживления шипов на резине немного. Установка производится в новом гнезде по соседству со старыми шипами. Увеличенное количество шипов наталкивает на мысль о хорошем сцеплении колёс с дорогой за счёт большого количества. Однако качество такой реставрации весьма сомнительно. Такую процедуру ремонта выполняют как правило гаражные умельцы за символическую сумму денег.
Шиповка старых мест
В походившее колесо вкручиваются специальные ремонтные шипы. За счёт утолщённого диаметра шипа посадка в шине будет качественной. В основном шипы на клей не садятся, но по желанию клиента можно посадить на фиксирующий клей. Под воздействием клея происходит процесс вулканизации, и надёжно закрепляет шипы.
Качество установки шипов зависит от следующих факторов:
· Отверстие под шип;
· На сколько глубоко можно установить шип в резину и в каком положении;
· Количество лет шине.
Процедура до шиповки заключается в следующем:
1. Демонтаж колеса и его мойка;
2. Места в которых были раньше шипы вычищаются;
3. Шипы, которые плохо закреплены удаляются;
4. Специальным пистолетом выполняется до шиповка;
5. Готовое колесо устанавливается на автомобиль.
Производить процесс следует только если резина толщиной не менее 6 мм и не старше 3 лет. В противном случае вся работа пойдёт коту под хвост. После пополнения шипов нужно прикатать заново резину 200-500 км.
Не все СТО качественно производят такой вид работ. Обращать внимание после окончания работ необходимо на количество шипов, находящихся в месте прикасания шины с дорогой. Их должно быть от 8 до 12 штук. На протекторе шипы располагаются по краю в 2, а то и в 4 ряда для лучшего сцепления с обледеневшей дорогой.
Чтобы понять, нужно производить дополнительное добавление щипов или нет, необходимо сделать следующее. Все свободные места под шипы в шинах перемножить на стоимость новых шипов и затраты на их установку. Выходя из математических вычислений возможным дешёвым вариантом будет приобретение резины б/у, но в лучшем качестве чем нынешняя. При отсутствии средств как вариант временного продления жизни шины вполне сгодится.