📌Прорыв, который ждали 100 лет: технология "Славянка" в истории развития электродвигателей

Невозможно представить современный мир без электричества: десятки миллиардов электромоторов обеспечивают людям безопасную и комфортную жизнь. Удивительно, что при головокружительных темпах научного прогресса, заметных открытий в этой сфере не было почти 100 лет. До того времени, когда была разработана технология «Славянка». 

200 лет назад с электричеством проводили научные эксперименты учёные всего ми

В 1831 году британский физик Майкл Фарадей открыл явление электромагнитной индукции и разработал самый примитивный электродвигатель, но „приручить“ его и найти практическое применение удалось позже. 

В 1834 году русский учёный Борис Якоби создал первый в мире электродвигатель, который работал на постоянном токе, идущем от гальванических батарей, и показывал мощность 15 Вт, а частоту вращения ротора 80-120 оборотов в минуту. Автору изобретения удалось сформулировать и применить принцип непрерывного вращательного движения, тогда как раньше существовали только устройства с возвратно-поступательным или качательным движением, которые не могли найти широкого практического применения. 

Впоследствии Якоби повысил мощность своего электродвигателя до 550 Вт. В 1839 году мотор установили на лодке, которая смогла перевезти против течения Невы 14 пассажиров со скоростью 4 км/ч. Это было первое в истории практическое применение электродвигателя. 

Двигатель Якоби стал самым надёжным и мощным из всех электроприводов, созданных в то время. 

Во второй половине 19 века изобретатели значительно усовершенствовали электромотор. 

Шотландец Роберт Дэвидсон изобрел первый электрический локомотив.

Немец Вернер фон Сименс первым разместил обмотки в пазах.

Серб Никола Тесла запатентовал первый двухфазный асинхронный электродвигатель и ошибочно полагал, что такой мотор является лучшим с экономической точки зрения среди всех многофазных систем.

В 1889 году русский инженер-электротехник Михаил Доливо-Добровольский создал трехфазный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором в виде „беличьей клетки“. Эта конструкция была оптимальной для передачи энергии и почти сразу её стали широко применять в промышленности. 

Шли годы: человечество покорило космос, открыло тайну ДНК, «приручило» атомную энергию. Однако конструкция асинхронного электродвигателя оставалась практически неизменной. 

1995 год. Прорывное открытие в электромеханике вновь совершает советский инженер. Дмитрий Александрович Дуюнов разработал и запатентовал принцип совмещённых обмоток «Славянка». Технология позволила совместить в одном двигателе два традиционных типа обмоток: «звезду» и «треугольник». Моторы со «Славянкой» намного эффективнее и надёжнее своих асинхронных аналогов, они расходуют меньше энергии и экономически гораздо более выгодны. 

Практическое применение совмещённые обмотки нашли по всему миру: модернизированные по технологии двигатели работают в разных областях промышленности, коммунального и сельского хозяйства, транспорта. Сейчас команда Дуюнова в рамках компании «СовЭлМаш» уже разрабатывает моторы со «Славянкой» с нуля. Как и его великие предшественники, инженер стремится к тому, чтобы реализовать весь потенциал технологии, что можно будет сделать только на площадях собственного проектно-конструкторского технологического бюро. 

☝🏻Открытие Дуюнова стало ответом на один из самых острых вопросов 21 века: как удовлетворить постоянно растущую потребность человечества в электроэнергии, не причиняя вреда планете? 

❗Именно поэтому «СовЭлМаш» поддержали десятки тысяч людей со всего мира, инвестируя в развитие технологии и в строительство инновационного центра. Присоединяйтесь к нашему проекту, чтобы принести пользу планете и приумножить своё благосостояние.

✅Присоединяйтесь к проекту "Двигатели Дуюнова"

https://reg.solargroup.pro/bhl575

#двигателидуюнова #solargroup #Совэлмаш #славянка