30 4-го поколения под заводским индексом V30 японцы впервые представили на автосалоне во Франкфурте 11 сентября 2001 г. В 2005 году автомобиль пережил некоторые доработки по кузову. Были заменены передние и задние фары, модифицирован передний бампер и установлена другая решетка радиатора.
1.Надежность
Эта машина обладает колоссальной надежностью, а особенно с двигателем 2.4л МКПП можно сказать вечная.
Масло не кушает, уровень его от замены до замены. Единственный минус – двигатель одноразовый и очень боится перегрева, но если не гонять,то за движку можно не переживать. Динамики авто вполне хватает, это золотая середина между 2-ух и 3-ех литровыми модификациями.
2.Внешний вид
Ко второй причине я отнес бы внешний вид,да он немного устаревший, но выглядит куда лучше и статусней чем отечественные авто за эти деньги
3.Комфорт
В этой машине вам и климат контроль и штатная аудиосистема, подогревы сидений,датчик света и дождя,омыватели фар и полный электропакет
Она очень вальяжная, мягкая подвеска которая обеспечивает седокам высокий комфорт во время езды
Что можно взять лучше за 400 тыс? Эта машина подойдет людям с запросами комфортабельности, драйв не для нее.