Всем привет, с вами Питбайк клуб!
Зачатие советского снегоходостроения пришлось на 70-е годы прошлого столетия. Все началось с того, что конструкторское бюро Рыбинского завода, занимающегося в то время оборонкой, закупило для тщательного изучения и копирования несколько снегоходов Bombardier Ski-Doo Valmont, уже имевших в те времена серьезный коммерческий успех во всем капиталистическом мире.
Так появился на свет уже до боли известный всем нам снегоход Буран, в последствии имеющий мотор РМЗ-640 объемом 0.6 литра, мощностью около 30 л.с. Движок потреблял практически любой бензин и разгонял Буран до 55 км/ч. Весили прототипы Буранов 275 кг. Бураны и на сегодняшний день пользуются большим успехом у охотников, лесников и рыбаков, так как форма утюга, две гусеницы сзади и всего одна лыжа спереди помогают преодолевать как глубокие сугробы, так и густой лес.
Позже, уже в 1975 году, начались разработки собственного снегохода, кардинально отличающегося от Бурана. Прототип снегохода было принято решение назвать Сатурн. В первую очередь, от Бурана он отличался двумя лыжами спереди на гидравлической подвеске. В те времена все использовали рессорную амортизацию и применение данного решения было инновационным. Также на Сатурне стояла уже одна гусеница, шириной 460 мм. Плавающие диски вариатора и двухскоростная трансмиссия в те времена тоже были в диковинку.
Советским конструкторам удалось форсировать двигатель РМЗ-640 до 43 лошадиных сил, против 30-ти заводских. С заряженным двигателем и инновационными компонентами, испытателям удалось разогнать снегоход до 100 км/ч! В то время это был самый быстрый снегоход, разработанный на территории Союзов.
Экстерьер Сатурна в те времена выглядел довольно футуристично и смело. К сожалению, идея серийного производства скоростного снегохода не вызвала одобрения у руководства Рыбинского завода, так как во-первых основные производственные мощности завода приходились на оборонные нужды и уже налаженное успешное производство снегоходов Буран, а во-вторых, руководство завода не верило в саму концепцию скоростного снегохода. Они были нацелены на утилитарные снегоходы высокой проходимости, способные перевозить тяжелые грузы. Поэтому снегоходы Сатурн так и остались в рамках экспериментальных моделей и не пошли в серию. А все чертежи и наработки по Сатурну было приказано уничтожить...
На сегодня у нас все!
Спасибо за внимание. Надеемся что наш обзор оказался для вас интересным!
Пожалуйста, оцените наш труд лайком и поделитесь вашими мыслями в комментариях.
Питбайк клуб — магазин эндуро техники, запчастей и экипировки с очень быстрой доставкой по всей России!
Написать нам: monkey.link/pitbikeclub
Следите за нами в соцсетях:
https://vk.com/pitbikeclub
https://www.instagram.com/pitbikeclub/
https://t.me/pitbikeclub
https://zen.yandex.ru/pitbikeclub
