Первым отечественным автомобилем в нашей истории считается автомобиль Фрезе и Яковлева.
(Похож на Ладу Ниву? :D). Он был выпущен в 1896 году и представлен в Нижегородской области. Двигатель и трансмиссия были изготовлены заводом Яковлева, а корпус, ходовая часть и колёса фабрикой Фрезе. Публика отнеслась к автомобилю холодно.
В 1898 году Яковлев умирает, однако Фрезе продолжает работу.
В 1899 году, в Санкт-Петербурге, Фрезе, совместно с русским дворянином и инженером-изобретателем Ипполитом Романовым, создают первый российский электрический омнибус.
В 1901 году Фрезе выпускает первый российский грузовик. Грузоподъемность машины — 60 пудов (960 кг).
В 1902 году был создан первый российский троллейбус, а через год, в 1903, автобус с ДВС (Двигатель Внутреннего Сгорания).
В 1907 году на 1-й Международной автомобильной выставке в Петербурге фирма Фрезе была награждена Большой золотой медалью за производство и распространение автомобилей в России. Кстати на этой выставке присутствовали такие автопроизводители как Ford, Peugeot, Opel, Renault, Fiat, и даже Oldsmobile, Mercedes (сейчас Mercedes-Benz), и Caddilac.
Через несколько лет, в 1910 году, Фрезе решает отойти от дел и продает свою компанию отделу Русско-Балтийского вагоностроительного завода (РБВЗ).
В следующий раз расскажу про дальнейшую судьбу автопрома, которая находилась в руках этой компании.
Материалы и фотографии взяты из открытых источников в интернете.