В статье я представлю мнение собирательного образа американца (собирательный образ для выражения в статье общего мнения) о представленном в США Ural Gear Up GEO LE (лимитед эдишн - ограниченная серия) для продажи в дилерских центрах.
Внедорожный колясочник для олигарха.
Если вы продаете мотоциклы «Урал» Gear Up в 2021 году, вы наверное немного сумасшедшие - в хорошем смысле этого слова. Вы должны поклоняться ему, так как построить Gear Up ограниченной серии с серьезной подвеской и ручной окраской в «камо», которая выглядит так, что наверное сам Том Форд спроектировал этот окрас для Дольфа Лундгрена, чтобы он посещал московскую дискотеку. Что может быть безумнее, чем строить мотоцикл устаревший 100 лет назад? Да, построить один стоит как новый Honda CBR1000RR-R Fireblade SP!
«Что если сделать эту штуку еще лучше для езды по бездорожью?» - наверное так подумало руководство ИМЗ для увеличения продаж.
"Урал" начали продавать в США с модели 2WD Gear Up стоимостью $17 549. Решив создать новую модель. Старого мотоцикла русские стали выбирать запчасти для апгрейда предыдущей версии «Урала».
У Gear Up , как всем известно, уже оборудован тормозными системами от Brembo, есть впрыск топлива, передача заднего хода (которую, с удовольствием многие любители внедорожной техники установили бы на тяжёлые турэндуро...), 6,8 дюйма дорожного просвета и 2,9 кубических футов пространства багажника. С щедрой допустимой нагрузкой 1325 фунтов можно тащить много походного снаряжения, людей, собак и водки!
The Ural Gear Up GEO LE - последняя модель серии с ограниченным тиражом, которую ежегодно выпускает российская компания.
Для GEO "Урал" добавил несколько ключевых обновлений и удобств. Для повышения внедорожных характеристик установлены амортизаторы с возможность регулировать жёсткость Nitron, шины Heidenau K 37 и выхлоп GPR (одобренный только для внедорожного использования).
Из собственного каталог аксессуаров на «Урал» установлен грузовой багажник для запасных колес, переднее крепление для противотуманных фар и дополнительного света, решетка фар и светозащита. 1,5-галлонный дополнительная ёмкость с топливом от Rotopax, установленное на руле крепление GPS, защита картера, двойной USB. Эргономичные дополнения включают в себя защиту рук, специально спроектированное сиденье класса Enduro и высокое ветровое стекло.
Глушители GPR адаптированы для установки на «Урал»
Цена в $27 000 может покажется огромной для мотоцикла мощностью всего 41 л.с. , с боковым прицепом («Урал «единственный серийный мотоцикл выпускаемый с боковым прицепом), что является анахронизмом. С другой стороны, этот мотоцикл занимает пустующую нишу мотоциклов двойного назначения, обладающий хорошими внедорожными характеристиками. Несомненно, двухколёсный байк практичнее вне дорог, но преимущества колясочника ни с чем не сравнимы. Утилитаризм «Урала» наделяет его очаровательной странностью.
К счастью, мы живем в мире, где есть люди, достаточно сумасшедшие, чтобы строить непомерно дорогие мотоциклы - и люди, которые хотят их купить. Ну, в любом случае, около 20 человек! (Это намёк на количество моделей данной серии).
Удачи и берегите себя!
Если Вам понравилась статья, подписывайтесь на мой канал «Мастерская МОТОляныча» !