Аграрные прибалтийские респубдики за период нахожденияв составе Советского Союза превратились в государства с высокоразвитой промышленностью. Кто жил в советские времена, помнит помнит микроавтобусы, парфюмерию, радиотехнику, качественные швейные изделия и многое другое.
Тридцать лет назад Латвия, Литва, Эстония стали независимыми. Что же стало с прмышленными предприятиями, построенными в период нахождения в составе СССР.
Начну с Рижской автобусной фабрики, выпускавшей микроавтобусы РАФ, которые пользовались большой популярностью. После приобретения независимости её микроавтобусы стали никому не нужными, ни на Западе, ни в России. Были какие-то попытки поставить на линию новые марки, но они оказались безрезультативными. РАФ даже попытался объединиться с Горьковским автозаводом, но латвийские власти не разрешили. РАФ обанкротился. Два года назад было создано новое предприятие, которое, по словам латышей, должно было возродить эту марку. Но ни одного автомобиля не произведено.
Следующим крупным промышленным объектом было объединение "Радиотехника", выпускавшее радиоприемники, магнитолы и другую технику. На нем трудилось 16 тысяч работников.В 1992 году объединение "Радиотехника" распалось и образовались самостоятельные предприятия, большинство которых благополучно исчезли. Только Рижский радиозавод просуществовал несколько лет, да и тот в период всемирного кризиса 2008 года обанкротился.
Была такая фабрика "Dzintars", которая выпускала широкую гамму парфюмерной и косметической продукции. "Dzintars" пытался продвинуть свою продукцию на Запад и в Россию, но опять же безуспешно. И в 2019 году предприятие обанкротилось.
Чтобы не напрягать сильно читателя, я привел примеры развала только трех предприятий.
Превратились в карликовые заводики такие крупные промышленные предприятия, как "Ригасельмаш", Вильнюсский завод по производству электроизмерительной техники, завод по производству кинескопов Ekranas, литовский электротехнический завод "Эльфа", швейные фабрики и другие.
На очереди портовое хозяйство, которое было ориентировано на перевалку российских грузов. Из-за перенаправления перевалки грузов на вновь построенные в России, грузооборот прибалтийских портов сушественно сгизился. Так недалеко и до банкротства. Такова экономическая политика прибалтийских властей.