Крейсера. В игре World of Warships это самый стабильный тип кораблей (напоминаю, автор не воспринимает авианосец, как корабль) и самый комфортный для освоения. К сожалению, приходится расплачиваться влиянием на бой, в этом плане у линкоров и, тем более, эсминцев возможностей гораздо больше. Но при грамотном ведении боя, можно «вытащить катку» и на этом классе. Основным типом снарядов на большинстве крейсеров будут фугасные. Но при этом никогда не стоит забывать о реализации бронебоек в борта близко находящихся целей.
Американские крейсера.
Представлены двумя ветками развития: тяжелыми и легкими. Для обоих веток характерно: прекрасная маневренность и скорострельность, но при этом отвратительная баллистика и небольшая дальность стрельбы. На девятом и десятом уровнях ее, конечно, можно увеличить модернизацией, но я сам смысла в этих действиях не вижу. Снаряды хоть и ложатся достаточно кучно в то место, куда вы их посылаете, но проблема в том, что в этом месте уже давно волны гуляют. Траектория полета напоминает Красную шапочку, которая пошла в обход леса. Никаких волков (островов в нашем случае) она, конечно, не встретит, но пока чешет до бабушки, пирожки точно остынут, да и старушка уже может кони двинуть по естественным причинам. Поэтому прицельно вести огонь на дальние дистанции затея малоперспективная.
Ветка до Вустера. (Worcester).
Это представители легких крейсеров и классические заостровные фугасоплюи. Тут отличный выбор расходников и ураганная скорострельность. С восьмого уровня уже появляется РЛС и, благодаря бешенному дпму, шансов на близкой дистанции у вражеского эсминца при столкновении с американским крейсером не очень много. К сожалению, пока крейсер развлекается с треугольником, ему может прислать горячий привет на все хп вражеский линкор. Здоровьишка нет, броня такая, что б только от волн не развалился. Так что тут очень важно выбрать безопасную позицию для ведения своей подрывной деятельности.
Ветка до Демойна (Des Moines).
Это уже тяжелые крейсера. Кое-где уже и не забыли пару лишних листов к броне приварить, так что эти корабли могут где-то и танкануть. Но за бронирование приходится расплачиваться маневренностью. Она по-прежнему одна из лучших среди тяжелых крейсеров, но заметно уступает легким представителям класса. Тут нельзя забывать про бронебойки - на ближних дистанциях километров до десяти, благодаря льготным углам рикошета и высокой скорострельности, американские тяжелые крейсера легко забирают неосторожно подставившую борт цель.
Немецкие крейсера.
Топ ветки – Гинденбург (Hindenburg). Самые средние из средних по всем парметрам. Вообще неплохой выбор для начинающих в том плане, что по ним можно понять, в какую сторону двигаться дальше, поскольку они могут все понемногу. Многие скажут - это значит, что не могут толком ничего, и это будет тоже верно. На немцах могут возникнуть серьезные проблемы с нанесением урона, поскольку фугасы там слабые, а применение бронебойных уж очень ситуативно. Зато эти крейсера хорошо живут и далеко стреляют. Здесь не будет такой проблемы, как на японцах подойти на дистанцию выстрела. Да и путевку в порт вам будут оформлять подольше. Из плюсов стоит выделить еще дальнобойный ГАП и неплохие торпеды, которые хоть и идут всего на шесть километров, но могут стать серьезным аргументом в ближнем бою.
Советские крейсера.
Тут тоже есть разделение на легкие и тяжелые. Общими чертами для обеих веток являются высокая уязвимость цитадели, наихудшие показатели маневренности для класса, но при этом, пожалуй, самые комфортные орудия в игре. Снаряды летят точно и быстро, выбор упреждения не составляет никакого труда и противнику очень трудно отреагировать на ваш залп. Ну и фирменная национальная РЛС на 12 км уже с 8 уровня добавит головной боли эсминцам соперника
Ветка до Невского.
Советский ответ американским легким крейсерам. Попадать в цель не составляет никакого труда, при этом даже подходить к передовой близко не нужно. Тем более скорострельность не сильно уступает американской. Но, к сожалению, мы имеем дело с маневренностью новорожденного слоненка. Каждый раз начиная разворота не знаешь, успеешь ли ты до того острова или пришвартуешься прямо на его прекрасных пляжах. Цитадель корабля при этом явно медом намазана и занимает места чуть ли не больше, чем сам корабль. А ведь тут из-за острова не постреляешь, баллистика не позволит, приходится барражировать где-то на второй линии, хотя союзники требуют немедленно высветить рлс-кой все вражьи замыслы.
Ветка до Петропавловска.
Ветка крейсеров, где основным снарядом являются бронебойки. Крайне противоречивые ощущения при ее прохождении. Пока не было Канзаса и Миннесоты, Таллин и Рига возглавляли личный антитоп восьмерок и девяток соответственно. Фугасы здесь в принципе лишь для галочки, а вот бб-шки почему-то никак не соглашались в моих руках выбивать урон. Либо сквозняк, либо не пробил. Возможно, конечно, мне просто не везло или руки совсем кривые, но желания возвращаться к этим кораблям нет никакого. Однако Петропавловск в плане нанесения урона не перестает радовать, бронебойки крейсера выписывают соперникам пилюли от бортоходства налево и направо, благо башни у Пети хоть и тугие на поворот, но зато умеют разворачиваться на все 360 градусов. И все бы у этого крейсера было хорошо, если бы не конский радиус циркуляции. Для маневров нужны свободная зона в треть карты, при этом намагниченная цитадель будет неприлично долго оставаться уязвимой для соперника.