Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Гараж Автоклассика

Любопытное наследие ГДР. На продажу выставили автомобиль «народной полиции»

На одном из германских автосайтов я увидел знакомую всем нам машину в незнакомой раскраске. Volkspolizei – гласила надпись на капоте, что переводится с немецкого как «народная полиция».
фото autoscout24
Сама семёрка выглядит вполне соответствующе для силовых ведомств – громкоговорители на крыше, и мигалки. Обе, почему-то синие, по идее, одна должна быть красной, ну да ладно. Может у них там так

На одном из германских автосайтов я увидел знакомую всем нам машину в незнакомой раскраске. Volkspolizei – гласила надпись на капоте, что переводится с немецкого как «народная полиция».

фото autoscout24
фото autoscout24

Сама семёрка выглядит вполне соответствующе для силовых ведомств – громкоговорители на крыше, и мигалки. Обе, почему-то синие, по идее, одна должна быть красной, ну да ладно. Может у них там так принято было.

фото autoscout24
фото autoscout24

Продавец оказался скудным на комментарии, поэтому о машине известно совсем немного. Семерка 1988 года выпуска, в люксовой экспортной комплектации, судя по дворникам на фарах и цвету салона, двигатель мощностью 75 л.с.

Летом 1988 года этот автомобиль оказался в ГДР, был направлен в полицию Магдебурга, где и работал до упразднения самой ГДР в 1990 году. Так что пробег у машины небольшой, можно сказать – капсула времени, осколок эпохи или наследие канувшей в лету страны. Хоть пробег и немалый, 86 тыс. километров, но сохранилась машинка неплохо. Кое – где не обошлось без косметических вмешательств, но в целом всё – оригинал.

Упразднение ГДР и последующие реформы привели к обновлению технического парка госструктур, переход их на современную технику производства ФРГ (как правило – слегка подержанную, после обновления автопарка в западной части Германии), и советские автомобили оказались не у дел. Машину для своих нужд купил полицейский, но ездить на ней не стал, потому что вскоре купил более удобный Фольксваген.

Вторым частным владельцем стал какой-то немецкий предприниматель, увлекавшийся редкими машинами, купил её в свою коллекцию, вернул в «служивый» вид, установив назад мигалки, в таком виде она и пробыла у него долгие годы, а теперь выставлена на продажу за немалый ценник в 10 тыс. евро.

Немалые деньги, обычную ВАЗ-2107 даже с меньшим пробегом там можно купить вдвое дешевле, так что в цене явно большую роль играет факт исторической принадлежности. Интересно, много ли осталось в Германии людей, сочувствующих по эпохе ГДР.

Я на Драйв 2

Благодарю Вас за внимание, спасибо за лайк, не забудьте подписаться на этот канал и порекомендовать его друзьям.
Фото и иллюстрации взяты из общедоступных источников и принадлежат их авторам.