Ребята, привет. Знаю, что многие из Вас при покупке нового автомобиля сталкивались с такой дилеммой в какой комплектации покупать комплект зимней резины. Я имею в виду выбирать диски и покрышки или приобрести только покрышки. Если вы берете новый автомобиль и автосалон вам дарит комплект новой зимней резины или зимний комплект вам достался от прошлого владельца, то такой вопрос не возникает.
В одной из статье я делился с Вами информацией о том, что с августа месяца 2020 года в нашей семье появился новенький
Hyundai Tucson 3 поколения. На предыдущей машине стояли колеса 17" 225/65 . На новой же 17" 225/60. Немного подумав над тем, что размерность не совпадает и колеса в эксплуатации уже 7 сезонов, для себя решил, что на зиму буду покупать новые. Машина новая, летняя резина на литых дисках, зиму тоже хотелось в "литьё". Просмотрев несколько сайтов, подобрав для себя подходящий комплект: шипованная зимняя плюс литые диски, я вдруг завис, что выгоднее купить отдельно покрышки и перебортировать два раза в год или выбрать комплектом?
Задачу решал следующим образом. С женой обсудили через сколько лет будем менять автомобиль, сошлись на цифре 7.
Вариант №1 Покрышки + Диски
Покрышки 6800×4=27200
Диски 4500×4=18000
Два раза в год на семь лет шиномонтаж+балансировка+мойка=800×2= 1600×7=11200
Итого: 27200+18000+11200=56400
Вариант №2 Только зимние покрышки
Покрышки 6800×4=27200
Два раза в год на семь лет перебортировка+балансировка+мойка=1600×
×2=3200×7=22400
Итого: 27200+22400=49600
Разница между первым и вторым вариантом получилась в моем случае в размере 6800. Существенно. Плюс ещё в том, что покрышки без дисков лёгкие. И тащить домой или в гараж можно совсем без усилий.
Бонусом к моим расчётам можно добавить следующее, что приехав на шиномантажку, я с удивлением обнаружил, что моя машина укомплектована датчиками давления в шинах, которые смонтированы в дисках. То есть при покупке новых дисков мне бы пришлось выложить за четыре штуки ещё 10000. Вот такая математика. Пишите свои предложения, готов обсудить Ваши решения!