Компания Volvo представила в Сети свой первый серийный электромобиль Volvo XC40 Recharge. О паркетнике заранее было известно многое. До последнего момента секретом были мощность и запас хода.
Соплатформенный, построенный на той же основе CMA, электрический фастбек Polestar 2 . Однако компактный паркетник Volvo получил пару электромоторов с суммарной отдачей в 408 л.с. и 660 Н•м, а также тяговую батарею ёмкостью 78 кВт•ч (75 — используемые), которая обеспечивает пробег на одной зарядке «более 400 км» по реалистичному циклу WLTP (для Polestar 2 заявлены 500). Для сравнения, первые мелкосерийные электрические модели Volvo — C30 Electric (2011 год) и C30 Electric Generation II (2013) — проходили на одной зарядке 150 и 164 км в цикле NEDC.
Динамические параметры XC40 Recharge также хороши: электрокар набирает 60 миль/ч (97 км/ч) с места за 4,7 с, сотню за 4,9, и достигает максималки в 180 км/ч. Совсем неплохо для сравнительно тяжёлой машины (2150–2250 кг в зависимости от комплектации). Такая динамика сравнима с возможностями более крупного 400-сильного Ягуара I-Pace (4,8 до ста). Запас хода у «британца» сопоставим тоже — 480 км по WLTP.
Премьера электрической модели состоится 2 марта. Наверняка известно лишь, что это не замена хетчбэка V40. Производная от XC40, имеющая более стильный кузов, кажется самым вероятным вариантом. Таким образом, мы говорим о модели, которая будет состоять в близком родстве с Lynk & Co 05 и российской Geely Tugella.