Гражданские пассажирские лайнеры всегда были разменной монетой в политических играх крупных стран. Как правило, сбитые самолеты называют случайностью, дескать, перепутали, или сбилась навигация. Но, как правило, за «случайностью» тянется вполне конкретная цель, связанная с политическими играми крупных стран.
Так было в 1983 году, когда СССР сбил пассажирский лайнер Боинг-747 недалеко от Сахалина. Самолет следовал по маршруту Нью-Йорк-Сеул, но значительно отклонился от маршрута, не отвечал на запросы, и в результате истребитель-перехватчик Су-15 сбил самолет. Погибло 243 человека, включая 23 члена экипажа. На борту также находился, по невероятному совпадению, конгрессмен Ларри Макдональд. Причины отклонения назвали ошибкой в настройке автопилота, но странно другое – прежде чем сбить самолет, советские военные много раз пытались связаться с экипажем, однако так и не получил ответа.
Американцы тут же объявили СССР «империей зла» и заявили, что самолет был сбит намеренно. Однако несколько деталей позволяют говорить о том, что США намерено направили пассажирский самолет на убой над советскими военными объектами. Военные объекты были «молчащими», и США сильно хотели их выявить и выяснить уровень ПВО. В пользу этой версии говорит то, что лайнер сразу начал отклонятся от маршрута, а на определенном этапе сблизился с самолетом-разведчиком США RC-135 настолько, что оба самолета слились на радарах в одну точку. После этого самолеты разлетелись в разные стороны, и лайнер продолжил углубляться на советскую территорию.
На запросы лайнер не отвечал, советский летчик сближался с лайнером на дистанцию прямой видимости, выпустил несколько длинных предупредительных очередей из автоматической пушки, израсходовав 243 снаряда. Однако пилоты не реагировали.
Таким образом, пассажирский лайнер сослужил США хорошую службу – были проверены военные объекты СССР, и значительно подорвана репутация СССР в мире.
В 1988 году сами «исключительные» сбили иранский пассажирский лайнер над Персидским заливом, погибли 290 человек. По официальной версии – военные перепутали его с истребителем. Причем сбили самолет с крейсера США «Vincennes», который находился в то время в территориальных водах Ирана, то есть, самолет не нарушал границ США, и никак не угрожал американцам, даже будь он военным самолетом. По одной из версий, американцы перепутали лайнер не с истребителем, а с самолетом, на котором предположительно должен был лететь Каддафи. Так или иначе, ответственность за сбитый самолет США на себя не взяли, обвинив в случившемся… Иран! И наградили командира крейсера – мол, все правильно сделал, так держать. И никаких возмущений, никто не назвал США «империей зла», как пять лет назад СССР!
17 июля 2014 года был над Донецкой областью был сбит малазийский Боинг 777, погибли все 298 человек, 283 пассажира и 15 членов экипажа. Тут же обвинили Россию. Правда, выгоду от сбитого самолета получили только Украина и США. Самолет намерено направили в зону боевых действий, а после того, как его сбили – скорее всего, украинские военные, тут же обвинили Москву.
Фокус с пассажирским лайнером повторили в 2020 года, когда украинский лайнер был сбит в Иране. Трагедия случилась в аккурат в разгар конфликта между США и Ираном, и предупреждения Украине были. Тем не менее, Зеленский не предпринял никаких мер, и Иран, ожидая ударов со стороны США, сбил по ошибке украинский самолет. Иран признал свою вину и пообещал выплатить компенсации пострадавшим, однако пока никаких выплат нет, есть только споры по размеру компенсации. Для США это был прекрасный повод давить на Иран, для Украины – ничего, кроме потери самолета и жизней пассажиров, граждан Украины. Но кто же считает простых граждан, когда идет крупная политическая игра?
Надо сказать, что «большие друзья Украины», американцы, ни разу не пригрозили Ирану санкциями за сбитый самолет – им плевать.
Читайте еще интересное:
Куда делись 36 «томагавка», выпущенных по Сирии
Почему постсоветские республики так и не создали свою государственность?
США приостановили выпуск хваленных истребителей F-35