Начало:
Уважаемые друзья, мотолюбители. В последнее время столкнувшись с несколькими проблемами, я стал реже выпускать свои статьи. Но справится мне с этими проблемами мне помог генеральный спонсор моего канала Dobro.Land.
Dobro. Land - первая в России инвестиционная платформа, позволяющая делать вклады по различным депозитным планам от 100 рублей. 100 рублей! С их процентами, через определенный срок времени, вы сможете не только накопить себе на брендовую и надежную экипировку, но и естественно, на новый мотоцикл :)
А все, кто перейдет по этой ссылке, получит бонусные 50 рублей на все четыре счета. Начинайте инвестировать сейчас - приобретите Kawasaki Ninja к концу года :D
Мы с вами многое уже изучили в мотоциклах: как управлять, как правильно заливать масло, когда нужно его менять и прочее.... Но ведь мы с вами не разобрали главный момент: а какие бывают в мотоциклах двигатели? Ведь не все же мотоциклы одинаковы по своим техническим характеристикам. А типов двигателей, уж поверьте, очень много..
Но сегодня мы с вами разберем основные, чаще применяемые типы двигателей для мотоциклов и разберем из чего они обычно состоят
1. Одноцилиндровый двигатель
Одноцилиндровые двигатели - самый простой тип двигателей по своей конструкции. Эти типы двигателей, помимо того, что они довольно шумные, не являются мощными и быстрыми. Поэтому эти типы двигателей чаще всего используются на мотоциклах кросс-типа, городских и менее потребных в скорости мотоциклах. Помимо кроссов, вы также можете увидеть их на небольших мотоциклах стандартного типа, которые мы видим на тренировках. Кстати, в мопедах тоже используются такие одноцилиндровые двигатели малого объема.
2. Двухцилиндровый двигатель рядного типа
Этот тип двигателя - очень распространенный тип двигателя, который можно найти практически на любом мотоцикле с высокой кубатурой. Название двигателя обусловлено расположением цилиндров в ряду, от того и говорим "Рядного типа". Хотя эти двигатели очень мощные, вибрация значительно меньше, в отличие от одноцилиндрового. Объем может достигать до 800 “кубов”.
3. Трехцилиндровый двигатель рядного типа
Как и двухцилиндровый рядный двигатель, о котором я упоминал выше, этот двигатель имеет рядные цилиндры. Трехцилиндровые раньше считались выхлопными, т. е. мало использовались, но со временем приобрели популярность и стали использоваться во многих марках мотоциклов.
Эти двигатели за короткое время приобрели большой успех и популярность, и самое главное что, Yamaha, известный бренд, начали применять эти двигатели на своих “naked” городских мотоциклах. Используя эти двигатели, Yamaha представила городские мотоциклы (naked) с моделью MT (или FZ). Обратите внимание, что модели MT (или FZ-09 имеют объем 850 кубов и мощность более 100 лошадиных сил.
4. Четырехцилиндровый двигатель рядного типа
Для самых мощных и быстрых спортивных мотоциклов используются 4-цилиндровые двигатели. Эти двигатели могут иметь объем до 1 литра или более 1 литра. Что касается мощности, то иногда они очень близки к 200 лошадиным силам. Например, Yamaha R1 - очень мощный и очень быстрый супер спортивный мотоцикл. Этот мотоцикл имеет четыре цилиндра, объем один литр, а мощность 180 лошадиных сил. Есть также много похожих моделей, таких как эта. Я уверен, многие из читателей мечтают о мотоцикле с таким движком :)
5. Шестицилиндровый двигатель рядного типа
Поскольку я понятия не имею о 5-цилиндровом двигателе, я расскажу о 6-цилиндровом двигателе. Как и 3-или 4-цилиндровый рядный двигатель, этот 6-цилиндровый двигатель также является рядным. Характеристики такого двигателя очень близки к двигателю автомобиля. Объем двигателей этого типа составляет 1600 куб. Он имеет более 180 лошадиных сил.
BMW C 1600 GT. Эта модель - большой прогулочный мотоцикл, предназначенный для очень дальних поездок по красивым дорогам Европы. В этой модели использовался большой 6-цилиндровый двигатель, и, в частности, этот двигатель обеспечивает очень высокий крутящий момент, минимальную вибрацию и звук при высоких скоростях вращения. Короче говоря, этот двигатель очень тихий, несмотря на большой крутящий момент, и его вибрация минимальна. Многими инженерами мотоциклов принято считать, что рядные 6-цилиндровые двигатели являются сбалансированными двигателями.
6. Оппозитный двигатель
После рядных двигателей поговорим об оппозитных двигателях производства BMW интересной конструкции, которые встречаются чуть реже. За счет этих двигателей баварцы в свое время стали очень популярны. Цилиндры расположены параллельно с обеих сторон мотоцикла. Поршни в них движутся в разные стороны, как перчатки двух боксеров, сражающихся на ринге. Поэтому такие двигатели иногда называют "боксерами". Основным преимуществом такой схемы является ее тщательная подготовка, одним словом, выносливость. Мотоциклы BMW с такими двигателями впервые стали появляться еще в довоенное время.
BMW R 1200 GS – есть много моделей BMW, которые имеют такой двигатель. Например-туристический эндуро BMW R 1200 GS. На мотоцикле с этим двигателем вы можете с комфортом ездить по “Дакару” или, по крайней мере, по всему миру. Не думайте, что эти двигатели устанавливаются только на большие мотоциклы. Есть модели BMW nine T, в которых используется этот двигатель. Эти модели предназначены для города. Кстати, на мотоциклах "Урал" двигатели этого типа использовались точно так же. Как? Во время Второй мировой войны правительство СССР отстали от мира мотоциклов и не могли производить мотоциклы, которые были бы способны противостоять суровым условиям. В это время конструкцию модели BMW R75, которая использовалась в немецкой армии, украли, переписали схемы и начали применять на "Урал"е.
7. V образный двухцилиндровый двигатель
И вот, в конце концов, мы добрались до первой экзотики! V-образный двухцилиндровый двигатель с этим легендарным и привлекательным внешним видом. Давайте сначала поговорим о Moto Guzzi, который позиционирует этот двигатель по-разному, а затем мы поговорим о Harley Davidson.
Сегодня из основных производителей мотоциклов только итальянская компания Moto Guzzi позиционирует двигатель в том виде, в каком вы видите его выше. Я буквально не знаю, почему они разместили этот двигатель в таком виде и какого же его такое предназначение. Большая вероятность, что они не хотят отказываться от своих традиционных форм. Если вы не привыкли водить мотоцикл Guzzi, вы можете по привычке слегка сжечь ногу, легко прикоснувшись к горячему двигателю.
8. Harley V-Twin
Harley V-Twin - используемый компанией Harley Davidson, является почти прототипом итальянского Moto Guzzi. Но с существенным отличием. Цилиндры повернуты не в бок, как у Гуцци, а внутрь пространства рамы. Двигатель на фото, который вы видите выше, кстати, не чисто Harley, а тюнинг производства известной компании S&S. Но это не меняет сути вопроса. Почти все модели Harley-Davidson оснащены двухцилиндровыми V-образными двигателями этого типа.
Например, Harley-Davidson Fat Boy (семья Softail). Его двигатель 1,6 литра, но, тем не менее, выдает всего 80-85 лошадиных сил. Но главная проблема здесь в том, что он выдает ускорение как локомотив поезда, и именно поэтому американцы не хотят отказываться от этой успешной, но устаревшей схемы.
9. V-образный четырехцилиндровый двигатель
Вы берете два простых V-образных двигателя и объединяете их в один, в результате чего вы получаете V-образный четырехцилиндровый двигатель. Это очень агрессивный двигатель. Например, Yamaha V-Max имеет четырехцилиндровый V-образный двигатель. Объем - 1700 “кубов” и 200 лошадиных сил. 200 (ДВЕСТИ) ЛОШАДИНЫХ СИЛ!!!
9. Горизонтальный шестицилиндровый двигатель
И напоследок, сегодня я расскажу вам о двигателе, который производится и используется только одним производителем. Шесть цилиндров в горизонтальном положении — три вправо, три влево. Инженеры Honda думали об этом и реализовали то, что они думали. Такой двигатель установлен на популярном Honda Gold Wing Cruise. Этот двигатель, дает большой крутящий момент (1800 куб. см.) Мощность - 120 лошадиных сил. По словам инженеров, этот мотоцикл обладает великолепной устойчивостью и комфортом.
Теперь вы узнали еще больше о том, какие существуют типы двигателей в известных брендовых мотоциклах :)