К сожалению в России не ведут масштабных исследований надежности автомобилей. Но всегда можно обратиться к немецким организациям который располагает сетью сервисных центров и обслуживают более 10 миллионов автомобилей, ежегодно, а также ведут статистику поломок.
Составить единый универсальный список самых ненадежных автомобилей в России достаточно сложно, но всегда можно собрать часто упоминаемый в отчетах моделей из числа актуальных для россиян. В этом рейтинге мы постараемся учесть не только количество, но и качество поломок.
В этой статье собраны 6 самых ненадежных моделей автомобилей, которые точно опустошат ваш кошелек.
6. Skoda octavia 2
Открывает наш рейтинг skoda octavia 2 поколения. Именно это поколение моделей серьезно пострадало из-за агрегатов volkswagen периода реорганизации компании. Нередко поломки происходили и в гарантийный период: как механические разрушения, так и отказы управляющей электроники. Классический 4-ступенчатый автомат тоже иногда капризничал на малых пробегах, да чего там, даже механическая коробка требовала регулировки.
Ситуация выправилась после 2011, когда все моторы и коробки постепенно модернизировали, но, согласитесь, осадочек-то остался.
В остальном автомобиль ничем страшным не болел, но покупая автомобиль этого поколения, будьте крайне внимательны и проверяйте все до самых мелочей, но даже такая проверка может не спаси от предстоящих поломок.
5. Peugeot 308
Тут вопросы начинаются с качества лакокрасочного покрытия и неравномерных зазоров между деталями кузова. Но на этом проблемы не закончились, почти все двигатели жрут масло. Самый ходовой атмосферник 1.6 страдал быстрым растяжением цепи, отказами электронного блока управления и система изменения фаз газораспределения, а турбомоторы ничем не лучше. Характерные уязвимые места для всех 308: их водяная помпа и термостат, быстро изнашиваются тормозные колодки и передние амортизаторы, на кпп чудит электроника и внезапно выходит из строя гидроблок- в общем набор болячек обильный и неприятный. Подобрать живучую комбинацию мотора и коробки на вторичке совсем нелегко.
По итогу проблем стало меньше после модернизации в 2011 году. Видимо, этот год для всех компаний был каким-то переломным.
4. Ford mondeo 4
Тут львиная доля кошмарной статистики падает на роботизированную коробку power shift. Все кто столкнулся знают, что ее ремонт обходится просто в астрономические суммы. Есть вопросы и к 2-литровому мотору ecoboost отмечавшемуся прогоранием поршней, неудачной конструкции рулевого механизма, пластиковая втулка стирается в рекордные сроки, кроме этого, есть и проблемные узлы в электрике. в общем хватает. Схожая репутация у кроссоверов Kuga, где помимо робота, часто барахлят топливная система турбодизеля и электроника полного привода.
После 2014 года ситуация нормализовалась. Типичные болячки были устранены.
3. Chevrolet spark
Тройку лидеров ненадежных авто открывает chevrolet spark. По трансмиссии и движкам особых нареканий нет, помимо масложора, который проявляется с возрастом. Но данная модель все равно в числе худших почти во всех возрастных категориях. Крайне ненадежной называют подвеску, кроме пружин и амортизаторов, туда же рулевое управление, система выпуска и персонально для sparkа тормозная система.
2. Nissan Qashqai
Это совсем не тот qashqai который всем нравился: моторы 1.6 и в большей степени тонкостенный 2.0 склонны к зажиганию колец при постоянной эксплуатации в городских режимах. Движок 1.6 в сочетании с вариатором жатка, у которого болезни вылезают после 20 тысяч, и который с трудом доживает до сотки не самые радужные комбинации на вторичном рынке. А у двух литрового мотора к 80-100 тысячам километров пробега растягивается цепь грм, а после 5 лет эксплуатации очень часто начинается течь поддона картера, который закреплен на герметике. Также встречаются: сыпучая передняя подвеска, разгерметизация ветрового стекла, слабое лакокрасочное покрытие и прочие неприятные мелочи.
Главное сделать выводы, но не забывайте, что в 2014 году почти все проблемы были устранены, по крайней мере их стало значительно меньше.
1. Kia Sportage 3
Kia Sportage 3 регулярный аутсайдер немецких рейтингов надежности. Список жалоб длинный и разнообразный. Автоматическая трансмиссия,амортизаторы, рулевое управление - все это выходит из строя чаще и быстрее, чем вам хотелось бы. Если пройтись по интерьеру: пластики вспучивается, руль и сиденья стираются, провисают двери, а люк на крыше часто заклинивает. Подвеска подержанных авто требует постоянного внимания из-за невысокого ресурса многих элементов. Базовым является атмосферный бензиновый движок 2.0 серии j4kd, и к счастью он не относится к числу самых проблемных, хотя и у него подмечены плавающие обороты, отказы фазорегулятора и случаи задиров из-за разрушения нейтрализатора.
Ну и как обычно после рестайлинга множество проблем было устранено.
Все ранее сказанное вовсе не означает, что эти модели вообще не следует покупать. У каждой из них есть и свои достоинства.